風潑辣大膽，首戰用我，用我必勝！空軍，是所有國防力量中的尖刀。

為了快速地到達戰區，機翼的後掠角被調整到了大，74度，這樣非常有利於快速衝擊，剛才短暫地開啟加力，讓他過了一下低空大表速的癮，但是，隨後就被制止了，阿爾斯蘭雖然想快速到達戰區，但是，他也知道，低空進行超音速飛行，對地面上的人來說，簡直就是恐怖的事情，突破音障產生的激波，會將房頂掀起來。所以，低空嚴格禁止進行超音速飛行。只是，阿爾斯蘭喜歡那種感覺，速度與激情同。

阿爾斯蘭低頭看了看簡陋的導航裝置，希望著一會兒能夠得到地面雷達的引導。他已經將導彈預熱，隨時準備開啟鞭撻者那簡陋的雷達，準備進行引導導彈。

“飛虎，伊朗飛機已經進入4號空域，離你還有一百五十公里，請向右轉八十度，航向1－8－7，注意目視發現對方。”無線電裡面，傳來了塔臺的聲音。

“明白，藍天。”阿爾斯蘭立刻調整航向，準備戰鬥。

一百五十公里的距離，對於快速飛行的飛機來說，就是十幾分鐘的事。

讓人熱血沸騰的戰鬥，馬上要開始了！

早進入伊拉克空軍的米格－23，電子裝置非常落後，僅僅只包括一套簡單的r（甚高頻全向信標）/i（儀表著陸系統）導航裝置、uhf（超高頻）電臺以及與埃及、利比亞同型飛機相容的r－3iff（敵我識別）應答器，連個雷達告警接收機都沒有，沒有雷達。這套裝置和米格－21f裝備得完全一樣，比蘇軍自用的縮水嚴重。伊拉克空軍唯一有用的，就是這套敵我識別器，這樣才可以防止誤擊。當初1973年與以色列的戰爭中，伊拉克損失的飛機多半不是被以色列擊落的，而是被敘利亞的薩姆導彈擊中的。

直到後來，伊拉克空軍的強烈反應下，第二批加先進的米格－23bn，才加裝了一部簡化版的“高空雲雀”j波段雷達，距離85公里，跟蹤距離54公里。機頭下方加裝了鐳射測距儀、“警笛”3雷達告警系統、多普勒導航裝置。

阿爾斯蘭駕駛的，就是這樣一架米格－23，其實他對這種飛機非常不滿意，兩年前，他曾經隨團去法國考察，對法制飛機那精良的航電裝置讚不絕口，只是，伊拉克剛從法國進口的幻影f1，沒有裝備他所的中隊。

雖然不滿意，阿爾斯蘭也從來沒有放棄過，充分發揮手中武器的潛能，才是他大的心願。

阿爾斯蘭知道，他的機會，只有一次，一擊不中，必須利用米格23傑出的加速效能，趕快逃跑，與熊貓比賽機動飛行，明顯就是找死。

伊朗的攻擊編隊，還大搖大擺地9000米的高空進行飛行，雖然已經進入了伊拉克境內，但是，隨著前面的熊貓四機編隊開啟雷達，周圍的所有伊拉克飛機，就已經逃之夭夭，空域被清除乾淨，他們唯一需要面對的，就是地面防空炮火的襲擊。尤其是要襲擊的巴格達，那裡有讓人頭疼的薩姆防空導彈等著他們。

所以，離巴格達還有二百公里的時候，編隊下降高度到四千米，並且準備再次降低高度，低空突防。

而熊貓，則開始爬升到萬米高空，準備隨時擊落膽敢起飛的伊拉克飛機，這裡的天空，就是他們的後花園！

如果他們完成半周的防禦之後，再向後轉，雷達就會發現從低空突襲來的一架伊拉克飛機，所有的雷達，都是裝飛機前面的大鼻子裡的，也就是說，任何一架戰鬥機，只能發現前方一百五十度扇形區域內的目標。（受限於機械雷達的旋轉裝置，不可能讓雷達天線與機身成直角）。所以，擔任防空任務的熊貓，暫時沒有發現空中有可疑目標。

他們很小心，沒有靠近巴格達的地空導彈防禦區間。

“飛虎，注意，敵機分做兩批，正爬升的四架熊貓，降低高度的十幾架對地攻擊機。距離二十公里，一點鐘方向，準備加速，開啟雷達。”耳機中又傳來地面人員的聲音，給阿爾斯蘭提供多的情報。

等的就是現這個時候！阿爾斯蘭知道，雖然自己還沒法用肉眼看到遠處的飛機，但是，敵機就眼前，擊落敵機的時刻，就現！

阿爾斯蘭開啟加力，開始全速衝擊，低空不準超音速飛行？見鬼去吧！

發射導彈前，載機都要量達到大速度，這樣，可以讓導彈發生前，就獲得載機的速度，提高射程。

阿爾斯蘭不想開啟雷達，一旦開啟，就暴露了自己的目標，他得等到速度加速到大之後，以短的時間，開啟雷達，鎖定目標，發射導彈！