王所主導的法土聯盟。

但是伴隨著波旁王朝的倒臺，英國人對法國展開了海上封鎖，法蘭西的商船也就再也不能頻頻往來地中海東西了。

不過在今天計程車麥那港內，最吸引人眼球的既不是滿載貨物而來的埃及商船，也不是那些代替法蘭西人，開始承攬奧斯曼帝國地中海航運業務的義大利城邦的商船，而是一支似乎剛剛從海戰中歸來的船隊。這支船隊的規模很大，看數量多達30艘之多，除了幾艘小型戰船外，那全是大船。雖然小型的五級風帆戰艦也有著七八百噸的排水量，這在地中海這個大澡盆裡也不算是小船了。

除了這些小型船隻外，最令人震撼的當屬那些雙甲板和三夾板的風帆戰列艦了。

自從二十五年前，當時還是第五次俄土戰爭期間，葉卡捷琳娜二世為了擴張俄國在黑海的勢力範圍，派遣俄國波羅的海艦隊從海上遠征愛琴海，切什梅一戰，奧斯曼帝國的地中海艦隊被徹底消滅。

擁有著16艘戰列艦的強大艦隊啊。

這麼多年了，奧斯曼人也沒能徹底恢復自己的地中海艦隊。

倒是將壓力不斷增大的黑海艦隊不停地加固再加固。

可就算如此，戰爭開啟之後，奧斯曼帝國的海軍也是一場敗仗接著一場。

以至於連自己家門口的一畝三分地都被英國人給惦記上了。

萬幸幾年前的第六次俄土戰爭，奧斯曼帝國獲勝了，北方的壓力減輕了許多。這才真正的抽出精力來照看自己家門口的愛琴海，照看東地中海。

此次他們從中國訂購的軍艦，那就是要全部補充到地中海艦隊的。而士麥那是東地中海沿岸不遜色於亞歷山大港的大港口，也是奧斯曼人的軍艦駐地之一。

大大小小十多艘軍艦停靠在港口，這些戰艦的炮窗數量是如此的密密麻麻，讓人看了頓時為之膽寒。而更讓奧斯曼人心裡震驚的是這些強大的戰艦身上的傷疤。

在馬耳他海域，包括李廣號在內的所有艦船，全都是大致的修補一樣，想要所有的軍艦完好修整，那必須是要進專業修理廠的。

當年奧斯曼人的地中海艦隊有16艘主力艦，其中最大的軍艦載炮84門，也就是一艘二級風帆戰列艦。可現在抵到的艦隊裡，奧斯曼一世號那一級風帆戰列艦的身影無疑是要比先前大出許多的。

這樣強大的戰艦，歐洲的海上強國又能有幾艘？

但也正是因為這些軍艦的強大，如此強大的軍艦都遭受了這樣的創傷，他們在抵到士麥那港的旅途上都遭遇了什麼樣的困難險阻啊？

這個船隊的船隻，包括那些商船在內，幾乎每艘都帶了一些傷痕，最嚴重的一艘三級風帆戰列艦似乎能航行到這裡都已經很勉強了，急需更換破損的桅杆和船殼。

在幾艘奧斯曼帝國引水船的指揮下，船隊船隻緩緩停靠在了一個專用泊區內。那裡有一座大型的修船廠。戰船直接進入進行緊急修理，而運輸船隊在停靠到岸上後，就立刻開始卸貨，卸完貨後就也開進修船廠內進行修理。

特別是那些艘戰艦，它們是重點修理物件，這些軍艦稍後的時候還要駛向伊斯坦布林呢。當它們抵達到伊斯坦布林的時候，那外表必須是光線漂亮的。

奧斯曼帝國的船舶技師們拿著工具爬到船甲板上，然後用船上的滑輪吊車將很多沉重的船板吊上來，以便修理的時候進行更換。而船上的國防軍水軍士兵和奧斯曼官兵們，則除了必要的留守人員外，全都一窩蜂的下到港區碼頭，吃喝玩樂了。

奧斯曼一世號和李廣號首先得到了優先照顧，她們被安排在第一批進行修理。

前者是未來奧斯曼地中海艦隊的旗艦，後者是中國運輸艦隊的旗艦。都有著重要的代表意義。

中西兩國已經正式開戰了。

雖然這個時候的南京還不知道地中海里發生的戰鬥，兩國間也根本沒有宣佈開戰。但戰爭從艦隊在直布羅陀海峽遭遇到西班牙人的截擊的那一刻起，就已經可宣告開始了。

奧斯曼人按照與中國的協約，他們自然也要對西班牙宣戰。

所以，今後的地中海就要徹底的沸騰起來了。

中方的護航艦隊在恢復了戰鬥力之後，他們可以從克里特島出發，襲擊突尼西亞以西的西班牙艦隊。

西班牙人的分艦隊在突尼西亞呆不長久了，因為突尼西亞這個地方那就屬於奧斯曼帝國，在奧斯曼帝國對西班牙宣戰之後，西班牙人的軍艦肯定會撤出突尼西亞海峽。

那裡的海軍力量也就剩下英