數量的發展可不是簡單的遞增，而是一種呈現爆炸式的增長

楊小燕有種居安思危的意識，這一年正好是兩千年，整個煙威的貨運市場因為楊小燕而徹底改變了經營模式

太極於十七K，喜愛的朋友請加群：11675472，一起討論國術和林成的故事請把你想象中的林成告訴我，在不影響大的情節的情況下，會如大家所願的

不得不說楊小燕的經營策略顛覆了煙威以往的貨運模式，楊小燕也真正的在這次顛覆中，奠定了私人貨運市場的領頭羊位置

可以說除了交運集團和西明集團這兩個老牌國有貨運集團，楊小燕已經當之無愧的坐上了煙威貨運老大的位置

148　各方勢力

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楊小燕的經營策略就是網路

兩千年左右的時候，那時候華夏的電子商務剛剛興起，楊小燕在一次偶然的機會接觸到網路，她對這個興的事物很好奇，她敏銳的感覺到了商機那就是依靠網路配貨，而不是先前的那種電話聯絡了

網路配貨就是貨運網透過貨運網配貨，這在全國也沒有出現過楊小燕可以說是領了網路配貨的先潮

所謂的貨運網，就是建立一個貨運公司的交易平臺，所有的貨運公司都透過這個貨運網釋出車源，貨源，車找貨，貨找車都很容易

不過楊小燕的這個貨運網並不是一開始就順利的，也是經歷了一個從不理解到理解的階段

雖然開頭是辛苦點，但是後來的甜頭也大，楊小燕就憑藉這個貨運交易平臺，一躍而起，成了煙威貨運的老大，而且這個貨運平臺不光在煙威地區，就是在島城地區，濰城的確也是廣泛使用

楊小燕這個有點土氣的名字隨著這個貨運平臺，讓每一個涉入貨運的人都如雷貫耳

現在楊小燕也不過才三十五六的年紀，但是卻已經執煙威貨運市場的牛耳多年別說她本身就經營著煙威最大的廣州專線，其實就是這個專線業務不算，按照保守估計，用這個貨運交易平臺的使用者兩萬戶，每戶一千元，一年就是兩千萬，而且這個貨運交易平臺的數量還在每年的遞增中算上她廣州專線年入五千萬，這已經是最保守的估計了

有了錢，是非自然就多誰跟錢也沒仇楊小燕有了錢，那很多人就跟她有了仇包括先前領著她進入貨運市場的叔父其實這個叔父跟楊小燕家的關係很遠，只能算是同鄉而已，按輩分排，叫個叔父而已

最令人恐怖的不是楊小燕有錢，而是楊小燕背後的勢力先前楊小燕剛踏入貨運市場的時候，嶄露頭角開始，那時候找事的人就不斷

貨運這個行業，總是伴隨著黑社會的各種紛爭，任何一個大的貨運公司都沒有全白的

面對著很多人的無故挑釁，楊小燕採取的並不是忍讓，而是打

不是楊小燕親自出手，而是楊小燕從老家叫來六個人，這六個人可是一般人想象不到的厲害，給所有敢於挑釁的人，一概打跑

楊小燕的強勢，奠定了東北人在煙威貨運市場的地位，楊小燕的老家人有不少過來投奔楊小燕的，而楊小燕這個女人也秉承了東北人一貫的豪爽作風，只要是奔著她來的，通通給口飯吃，你想做貨運生意，但是不會，可以先在我這裡打工，打完工，想走，可以，錢不夠，我還可以借你錢

就這樣，楊小燕的煙威貨運的地位就徹底的奠定了起來，無人能比

林成來的時候，楊小燕早就是煙威貨執行業的大姐大了，而楊小燕這人有個最大的好處，從來不仗勢欺人，你有能力發展，我絕對不勉強，其實這也正是楊小燕的高明之處楊小燕把持的城區和高區的很多大型企業，開發區的企業很少，所以基本上不跟林成的鯤鵬貨運有所衝突，再說林成只能算是個興力量，楊小燕也不屑於去碰

那時候的林成的主要業務並不是貨運，而是全市廣告牌改造，還有挖山填海的車隊，還有在文登的貨運業務，在煙威的貨運業務從王衛投奔林成後，才漸漸的有了起色，林成在開發區貨運做的越來越好，也引起了楊小燕的關注，當然這些，林成並不知道而已

這次林成發起成立運輸者協會，很多人都請教楊小燕的意見，楊小燕默然不語，沒點頭，也沒搖頭，所以很多人都拿不準楊小燕的主意

楊小燕是個殺伐果斷的人，看準的東西，就全力以赴的去幹

煙威貨運市場有很多都是楊小燕培養出來的徒子徒孫們，他們當然力挺楊小燕，不過楊小燕卻在這個時候一言不發，雖然楊小燕才三十