了95分，順利過關。

接下來的時間又是等待駕校的電話通知，貴子急不可耐的等了兩個禮拜，電話問了三次，終於進入了第二關，練樁。

練裝之前，教練帶著貴子開車繞場轉了三圈，貴子做夢都不敢想，一次方向盤都沒摸過的他，上車之後教練就指揮他開車擾場地轉。要麼熄火，要麼掛不上檔，要麼左竄右跳，忙得鄭教練一會兒踩剎車，一會兒幫著把方向盤，一會兒幫著掛檔。貴子眼花繚亂，手腳忙亂，不知如何是好，三圈如何跑下來的，連貴子本人都不清楚。

貴子心裡想，學車要一步一步來，哪能什麼都不清楚，掛檔、方向盤都不熟練的情況下就上路開車？人若都這麼聰明，指點一下就會開了，還要你駕校培訓幹什麼？

也許是鄭教練讓新學員來一次駕駛感受，從第二天開始就一步步學起了，最初是練級*作方向盤，單一的，也不用啟動機器，掛檔什麼的，相當簡單，兩手抓著方向盤來回轉。

機械的動作，練了不到兩小時就膩了，自然地偷懶，鄭教練看到了，拉開嗓子就喊：“看什麼看？自己的不練，你看別人幹什麼？”

貴子立馬進入認真狀，左右擺動著方向盤，有進入高公路一般的感覺。

輪到移庫、倒庫訓練時，貴子感到不爽，一輛車上八九個人，輪一次接近一個小時，半天的時間也就輪上三、四次，多數時間是看著別人訓練，自己找感覺。

大家還算自覺，自己記得緊挨誰，前一個快結束的時候，下一個就做好了準備，這樣能充分利用時間，組合在一起，能多練一次算一次。

不過也有個別不自覺的，林子大了什麼鳥都有。一次該輪著貴子上車了，旁邊的一個瘦高�