為兩個電瓶為啟動引擎和電器裝置供電，缺陷是在你不注意時絞盤同時耗盡了兩個電瓶的電，你將會因為沒有電而回不了家。

耐用的電瓶是必需的。電瓶按CCAS（冷啟動電流）分級，CCAS表示在華氏0度下電瓶在30秒內輸出的電流量。有些絞盤製造商推薦使用的電瓶至少為500　CCAS級，這是最低要求，用800　CCAS級的更好。Optima電瓶可滿足這一要求，而且使用這種電瓶還有其它優點：該電瓶完全封閉而且不含液體硫酸，有硫酸的電瓶在翻車時硫酸會撒出來，而Optima電瓶甚至可以倒過來裝也不會有任何問題。

在為絞盤安裝第二電瓶時，應該考慮使用深充放電瓶，使用絞盤會使電瓶完全放電，因而對電瓶的損耗很大。標準的高輸出“啟動”電瓶只能承受約50次的完全放電就不能使用了；而深充放電瓶可進行350次的完全放電，假如你用深充放電瓶為絞盤供電，電瓶就可以多用一段時間。

如果用啟動電瓶為主電瓶、深充放電瓶為第二電瓶，那麼用隔離器將兩者完全隔離就是非常重要的，可以保證深充放電瓶的電耗盡時不會用主電瓶的電，避免主電瓶報廢。

一般而言，不能只用兩個深充放電瓶作為雙電瓶系統，因為多數深充放電瓶沒有足夠大的電力輸出來啟動引擎，特別在冬天尤其如此。但也有例外，Optima公司現在生產了一種深充放電瓶，CCA值為750。該公司用CCA值為其生產的啟動電瓶分級，其數值為800，因而他們生產的深充放電瓶既能用作啟動電瓶、也可當絞盤電瓶，深充放電瓶的價格比標準電瓶高25％　。如果用兩個Optima深充放電瓶為雙電瓶系統，就不用裝隔離器，可以用其它的電源管理系統；如果用標準Optima電瓶為主電瓶、深充放電瓶為第二電瓶，就必須使用隔離器，否則會毀壞主電瓶。

後拖車介面與掛車——如果你的4X4有原裝的拖車介面，你就不用再裝了，只是別忘了看一下是否是連線在車架上的；如果是安裝在保險槓上的，則應該拆掉，要不然，當你在泥濘中拖被陷的車時會發現自己的保險槓在地上跳躍。如果沒有拖車介面，那就裝一個，要牢固地固定在車架上。拖車介面可以拉掛車、宿營車或船，也可以用於掛拖車繩將別的車從泥地中拖出來，後拖車介面還可作為後貨架的支撐固定點。

應該在車架上裝一個有足夠負荷的拖車介面，至少要能承受車的拖掛負荷。例如，牧馬人可拖掛2000磅的重物，所以用I級拖車插口就夠了，但基於安全上的考慮，則應裝II級（3500磅）的；中型和大型SUV，如有可能應裝III級（5000磅）的，但是，即使你的車在公路上可以拉更大的重量，越野拖掛的重量最好也要限制在2000磅以內。

決定你的車是否可以拖掛更重的掛車前，應該先知道車的總重，即車滿載重量與掛車滿載重量之和。一輛車的總重大致是車輛自重加拖掛重量。例如，裝備4。0L六缸引擎的四門福特探索者，其自重為4189磅，拖掛能力為5100磅（差速器速比為3。73：1），福特就將該車型的總重標為9500磅。

製造商所列的總重是假定車輛無載物、且駕車人體重為150磅的情況下計算的。以探索者為例，自重（4189磅）加拖掛重量（5100磅）再加駕車人體重（150磅）等於9439磅，接近該車所標的總重（9500磅）。

那麼這個數字的含義是什麼呢？意思是，如果你打算拖掛重量為最大拖掛重量的掛車，那麼你就不能在車上帶任何乘車人或貨物。4X4中裝的每一磅重量都會降低車的拖掛能力。你可以買一臺馬力更大的引擎來增加車的總重與拖掛能力。

目前，福特5。0L八缸引擎只裝備在2WD的探索者上，可將四門2WD車型的總重從9500磅提高到11000磅，最大拖掛能力從5300磅增加到6700磅。在4WD車型上如果有V8引擎則可將最大拖掛能力從5100磅提升到6500磅，這幾乎達到了3/4噸卡車的載重量。所以，如果你想拖更重的掛車，就需要為你的車買一臺馬力更大的引擎。

掛車分四個級別：輕型（I級）——滿載重量2000磅；中型（II級）——滿載重量2001…3500磅；重型（III級）——滿載重量3501…5000磅；加重型（IV級）——滿載重量5001…10000磅。3/4噸與1噸皮卡裝備的重型拖車插口能拖掛12500磅。不同的州對掛車有不同的要求，在愛達荷州，200