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必須檢視其它乘員的受傷情況，幫助被困在座椅上的人。要從上坡的方向出來，如果從下坡的方向出來，再度翻滾的車會將你壓扁。如果可能應從車窗處出來，或者在你能爬到後面並開啟後門，就從後門出來。想要開啟上坡方向的車門會非常困難和危險，因為在你出來時門的重力可能會使門拍下。

如果是電動門窗，接通點火開關以開啟窗的嘗試會冒著火的危險，這種情況下，如果你不能爬到車後部，那麼就必須將車窗打碎爬出來。使用固定在手邊的工具，用斧子、冰鎬或彈簧式中心衝都行。不要嘗試去打碎檔風玻璃，因為層壓安全玻璃是非常難以打碎的。

人從車裡安全爬出後，要避開車架下外露的、尖銳的損壞部件掛傷，小心地躲開排氣管之類的高溫部位，沒有人會想在經歷翻車的慘境之後再來個三度燙傷。還要小心車內外的碎玻璃。

擦掉電瓶硫酸、汽油和機油，檢查車底損壞的零件。假如車門著地，那麼在把車扶正前做這樣檢查會很容易，目的是確認車十分還能安全行駛；如果不能，只能把車拖或運回家。

檢查傳動軸是否彎曲、U…型螺栓或轉向拉桿是否折斷以及排氣管是否破裂或鬆動（注意——排氣管會很燙）；檢查剎車管或汽油管是否破裂、油箱是否漏油；還要檢查輪胎和輪圈是否損壞；用膠帶固定開裂或破碎的玻璃，避免鬆動的碎玻璃掉下來扎人。

儘可能對車進行修理，這取決於你的經驗、技術及你帶有什麼備件和工具。如果你帶有一卷18#鐵絲，你可以將鬆動的部件繫結；斷了的剎車油管可用一截木棍堵上，並用水管夾夾緊，然後用其餘三個車輪的剎車小心地開回去。（如果剎車油漏了，還要給剎車系統排氣並加剎車油。如果沒有多餘的剎車油也可用水暫時代替。）

可以將彎曲變形的輪圈砸正，用環氧樹脂膠棒修復油箱漏油處，如有備件要換下斷裂的U…型螺栓。假如同行的中有車載電焊並有人會用，你就可以焊接斷裂的轉向拉桿、懸掛、甚至撕裂的車架。（用arc電焊焊接車上部件時，要將電瓶、發電機斷開，以免損壞車上的供電系統。）

車可以用人或絞盤扶正。如何將車扶正取決於幾個因素。有多少人？如果有一幫人，那麼用人力將車翻過來可能會容易些，每人都應戴上手套，小心碎玻璃與帶尖的零件，用人力將車翻過來意味著向下坡方向推，因為向上坡方向推會更吃力，而且站在坡下一側往上坡方向推會相當危險，車有可能不能穩住而將所有推車的人壓在下面。

在將車翻正時，應先用兩條拖車帶將車固定在靠山坡一側的樹或大岩石上，以在車回正時穩定車身。

如果人手不夠，或者不能將車再往坡下翻動（坡太陡或者已到河邊或有巨石），那麼就只能用另一輛車的絞盤朝上坡的方向翻過來。要保證絞盤車離已翻的車至少兩個車身的距離，絞盤車要與顛覆車的車身垂直。

最好用兩條尼龍拖車帶繞在顛覆車的車身上，絞盤線掛在拖車帶上以保護金屬車身及油漆。用絞盤線繞過車身會進一步損壞車輛。把拖車帶繞過顛覆車的車身會起到很好的槓桿作用，拖車帶要系在較硬的部位，如車架或前後門間的立柱，不要栓在頂框、反光鏡或車身面板上。應該考慮將上坡一側挖平點，這樣車回正時會穩定住。

車翻回來後，要對車作進一步檢查。開啟機器蓋並檢查破損部件。檢查散熱器和風扇——確保散熱器未被頂到風扇葉上；確保機器蓋鎖完好無損——如果壞了就要將其綁住，以免在回去的路上風掀起來。往曲軸箱內新增機油，檢查散熱器中的防凍液，檢查輪胎是否損壞，再次檢查車輪看是否輪圈彎曲。

小心地試著發動汽車，如果曲軸轉動困難就應該停止啟動，並卸下火花塞檢查缸內是否有機油，如果有機油就再次啟動，讓曲軸轉動將缸內的機油從火花塞孔處頂出來。

車發達後要檢查油壓。要檢查轉向系——轉動方向盤確信轉向助力正常而沒有漏油。在左右打方向盤時要檢查前輪轉向時是否會被撞彎的機件檔住。你可以用千斤頂或撬槓把撞彎的機件扳直。檢查剎車是否正常工作，在用力踩剎車時剎車板應該穩住不動，如果發現剎車板慢慢往下降，就說明剎車油洩漏太多，行駛時會不安全；甚至有可能剎車油還在漏。在開車前必須檢查。還應檢查燈光是否完好，特別是要在夜間行車的情況下。

即使運氣還算不錯，車在翻滾後又四輪著地，也必須進行這些檢查。車可能會漏機油、防凍液或汽油，電瓶的硫酸可能會