車門開啟了，林鵬哼著小調，面帶微笑輕鬆地從車內走出來，和佐川對視了片刻，大方地給了後者一個燦爛的笑容，最後搖了搖頭走開了。這副舒適自然的表情被佐川準確地理解成：這小子根本就沒有盡力去跑！

太可怕了！佐川禁不住打了個冷戰，搜尋自己的記憶，發覺自己從來沒有像現在這樣把對手當回事過。佐川在賽車氛圍良好的家庭中成長，自幼便痴情於漂移技巧，任何車到了佐川手中都能變成善於橫滑的工具，即便是最小馬力的FF　也不例外。切線殺彎佐川自知自己只有三流水平，所以從不和別人在圈速上爭分奪秒。但說到漂移，佐川長這麼大還從來沒輸給過任何人！沒道理，不可能！佐川不相信林鵬那騙人般的輕鬆表情，一般來講，一名車手如果擅長漂移就必定不會在抓地力跑法上有太深的造詣，反之亦然。林鵬卻有如神助，漂移跑法和抓地力跑法都練得出神入化，這本身就是奇蹟！佐川困惑了，腦袋裡充滿了對林鵬的想象和假設。

還沒等佐川徹底想清楚，第二回合的比賽就已經拉開了戰幕，邁克教官大聲喊叫讓佐川出發。佐川只好從沉思中覺醒，進入戰車開始最後一輪競賽。

“我絕不可以輸！”佐川狠下決心，飛快地駕駛CELICA　1600GT以漂移方式彎過一個個彎角。

佐川的實力果真不是蓋的，第二局，兩人再次戰成平手。

臺上的裁判們似乎還沒看過癮，藉此機會立刻決定讓兩人加賽一局決勝局，這次，兩人一起進場比賽。

這場雙車同時上場漂移的冠軍爭奪戰給在場所有的觀眾都留下了深刻的印象。林鵬和佐川互不相讓，兩人的戰車以同樣完美的漂移姿態進出彎角，互相都沒有任何閃失，一直拼殺到第23號彎。林鵬也漸漸有些著急了，這種膠著的局面不是他所希望看到的。“佐川比我想的還更強一點嘛！既然如此，只好使出我的殺手鐧了！”林鵬打定了主意冒一回險。

在23號右轉直角彎，林鵬放棄了大角度的漂移跑法，趁佐川在外線漂移之際一舉從內線小動作輕微漂移完全超越佐川。

大家紛紛感慨，這一個彎的漂移差距已經決定了勝負，林鵬雖然超車成功，可惜這個彎漂移的質與量都與佐川相差甚遠，無法與之相提並論。佐川心頭一樂：看來林鵬不想爭勝，主動放棄了。

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漂移大戰（3）

誰知，在23號彎與24號彎之間的直路上，林鵬的1600GT突然走到道路中央，車身劇烈擺動，車尾由左向右地橫掃一圈，完成了第一個360度旋轉！

“難道他失控了！不好，堵住路線了！”佐川為了避免撞上林鵬，立刻大腳剎車減速。

此時，林鵬的1600GT再度旋轉，接著剛才的動作做出了一個720度旋轉兩圈的動作！

待林鵬回呔拉直車身，24號彎的入彎點正好擺在1600GT輪下，林鵬順勢橫滑進彎，二度上演翹輪過彎！

所有觀眾瞬間呆立當場，鴉雀無聲。

回想剛才林鵬在23號彎的輕微漂移，加上出23號彎後的兩次旋轉漂移，以及24號彎的漂移入彎及翹輪過彎，整套動作流暢連貫，排列有序，中間沒有任何停頓和失誤，一切的一切都像是經過精確計算一樣。完美，實在完美。

或許，這套動作已經不是“完美”或“精彩”這類字眼能夠形容的了。

佐川目睹完這一切，同樣像所有觀眾一樣呆在原地，他的1600GT慢慢減速，停在賽場上。

短短几秒鐘後，場內爆發了雷鳴般的掌聲，所有教官一致舉起記分牌，不約而同為林鵬打出了滿分！

漂移出彎加漂移旋轉兩圈，接漂移入彎加翹輪過彎，這等刻意創造出來，可謂終極漂移的絕美鏡頭在這所賽車學校也是第一次上演。

林鵬無可爭議地成為勝者。“彎路之王”，“彎路王”，“彎王”的名聲從此叫響。

賽後，佐川主動找到林鵬拜師學藝。有良欣在場，兩人交談方便了許多。

“我仔細觀察了您的漂移，發現您在漂移的時候仍然能穩定地控制車子漂出‘外－內－外’的路線，走出抓地力跑法的步法。我以往漂移只是追求漂移的距離，從來沒有考慮過它的路線。今天對比之後發覺，您的漂移更有美感。能告訴我是怎樣做出來的嗎？還有，您的旋轉漂移實在太有創造力了，雖然這個動作本身並不難做，可是前後結合漂移出入彎及翹輪過彎，難度係數實在不敢想象。能說說您是怎樣敢做這