艦上環境惡劣，也是硬傷，上過航母的人都知道，在航母上生活有時相當於在地獄中煎熬，雖然她的龐大身軀給你以巨大的視覺震撼，但4、5千多人擁擠在那麼一個空間中，絕對談不上寬敞和舒適。

巨大的噪音、狹窄的空間、單調的海上生活，如果碰上一個勢均力敵的對手在海上週旋上半年一年的，對人的意志是一個相當大的考驗，甚至有很多人因此精神崩潰，這是航母戰鬥力下降的主要原因。

航母的這些缺點都是無法克服的，而現代戰爭理念除了威力之外更強調精確，現在最先進的巡航導彈300千米的命中精度可以達到一米以下，而1500千米的命中精度也可以達到5—10米，一點不比航母艦載機的命中精度低，而且各型巡航導彈的使用和維護費用遠遠低於航母艦載機的成本。

導彈的使用操作人員只需發現和鎖定目標、按下按鈕或點選滑鼠即可完成，完全不必要象航母艦載機飛行員那樣冒著生命危險去親臨戰場參加戰鬥，攻擊的效能也可以大大的提高。

航母的確是一種威懾武器，但那是世界上唯一超級大國美國的專利，你見過法國、烏克蘭的航母去威懾過哪國嗎？更別提印度、阿根廷的航母了，就連昔日海上霸主英國都要放棄航母，這已經很能說明問題了。

不戰而屈人之兵，是戰爭的最高境界，靠航母肯定是達不到的。

假如華夏有三、四個航母編隊，就想去震懾日本和臺島，就想去南海震懾一下越南和菲律賓，美國會袖手旁觀嗎？

美國的12個航母戰鬥群已經存在多年，而且相當成熟了，華夏即使有10艘航母也難以和美國抗衡，而且也完全沒有必要那麼做，現在強調的是綜合國力，絕對不是什麼航母編隊。

很多人都認為，其實華夏要做的事情，是應該越過航母這道坎兒，把有限的資源投入到更加先進武器研製和裝備中，目前完全沒有必要去研製、仿造或引進航母，它完全是一隻中看不中用的紙老虎，還是一隻鯨吞財力的巨鱷，如果華夏還去走人家海軍發展的老路，肯定會把自己拖入一場軍備競賽中，消耗掉有限的財力物力，這正是敵人所願意看到的。

“這麼牛逼的話，也就是你林蕭林大少能說得出來。”杜宇臉上都是佩服的神情，“美國的航母編隊，還是會有很多人忌憚的，尤其是日本那邊兒，一見到這東西，就跟打了雞血似的，興奮地幾天幾夜睡不著覺，韓國人那邊兒也是一樣的心情。”

“呵呵，你要說韓國人興奮，我相信。”林蕭隨口回答道，“但是日本人，當年人家的航母，可是不比美國人少啊，也不是沒有見過世面的那種鄉下土包子。”

日本是世界上較早研發航空母艦的國家之一，從1922年建造的“鳳翔”號航母開始，日本便瘋狂地建造航母和巨型戰艦，到二戰結束時，日本共建造了25艘航空母艦。

二戰時期，日本航母一度橫行海上，在著名的中途島海戰中，美太平洋艦隊僅有3個航母編隊，而日本聯合艦隊卻擁有7個航母編隊。

當時，如果不是日本海軍在作戰方向上判斷失誤，美太平洋艦隊司令尼米茲就很難重創由山本五十六率領的艦隊，二戰太平洋戰場的歷史也可能重寫。

戰後，日本作為戰敗國，制定和平憲法，放棄進攻性武器，航空母艦自然也在禁止範圍之內，但日本擁有建造航母的技術和工業基礎，昔日稱霸海洋的輝煌一直是其揮之不去的情結，日本政壇幾度出現要求重新建造航母的聲音。

1954年日本海上自衛隊成立初期就提出，新海軍的規模中包括4艘8000噸級的航空母艦。1959年，自衛隊又提出要在1962—1966年期間建造排水量為1。4萬噸的直升機航空母艦。1984年，日本再次策劃建造小型航母。但最後，這3次企圖都因美國與日本反戰人士的反對，被迫取消。

冷戰結束後，日本政府吸取了過去的教訓，不再直接提授人以柄的建造航母的說法，而是以發展大型運輸艦、護衛艦的名義，走上了實質性擁有航母的道路。

而美國為了實現對全球的控制，需要日本提供戰略上的支援，因此對日本這種掛羊頭、賣狗肉的做法採取了默許的態度。

排水量達1。35萬噸的“近江”號大型補給艦，與“近江”號類似的同級補給艦“摩周”號，該級補給艦具有明顯的航母傾向：具備搭載8架艦載機的能力；具有寬大的機庫；可同時起降2架直升機，具備可同時供4架直升機作業的裝置；機庫和升降機的尺寸能夠操作掃雷、運