（24年了，奧運會了，多少總了寫那麼一點！當時的東亞病夫之名扣在腦袋上，這一帽子不摘掉，心難安啊！PS：求月票！）

前往工廠去的班車上很熱鬧，在大眾汽車廠工作的大都是從天南地北的鄉間移民，這些過去在家中務農的青年身體都很棒，渾身上下都有著發洩不完的精力，說起話來像怕別人聽不到一樣，聲音也特別大，開始時大家說的還很正經，說著說著味道就變了，接著就變成了葷段子，說的人是眉飛色舞，聽的人也是津津有味。

大家都是粗人，至少以粗人自居，一路上倒也熱鬧。

車內的環境多少讓剛剛退役劉常春對未來的工作產生了些許信心，一個月前以上等兵軍銜退役的劉常春，所得到的只有一份600元的退役安置金，還有一份榮軍安置單。憑這個單據，劉常春可以到全國各地任何一個城市的榮民工作介紹處尋求幫助，他們的職責就是幫助像劉常春一樣的退伍兵尋找一份工作。

工作並沒有地域限制，退役官兵和普通的百姓一樣，只在願意，他們可以在全國任何一個城市居住、生活，享有與當地人相同的一切福利，唯一的區別是隻有居住滿三年以後，才能夠獲得選舉權，劉常春並不是上海人，之所以來這裡，是因為在部隊時一個朋友說過，全中國除了西北，就數上海的工資最高，但上海的房價和生活開支都比西北底。

所以劉常春來到了上海，上海縣榮民安置處為他在大眾汽車公司找了一份工作，試用期三個月，一個月三十二元，而且公司還給買養老、醫療保險。

班車行駛了一個小時，終於來到了位於浦東的大眾汽車公司的工廠，遠遠的就可以看到那些正在施工中的藍色的鋼結構廠房，隔著鐵柵欄還可以看到大眾汽車公司的那句名言“人民的汽車”，這家汽車公司奠基時，就向國民許下一個承諾。

“讓每一箇中國家庭都能擁有自己的小汽車！”

“在這裡工作三十個月，靠著公司的汽車基金，我就能擁有自己的汽車！”

在汽車駛進正在建設中的工廠時，劉常春在心中暗想著，儘管此時汽車製造廠的一期工程不過是剛剛興建，部分裝置剛剛開始安裝，但第一批工人已經開始上崗學習。

在夜幕降臨前，班車進入了工廠，觸目所及，是一片嘈雜，此時的工廠更像是一個工地，到處都是施工機械發出的震耳欲聾的聲響，在吊機將裝置安裝在混凝土臺基上時，臺基旁的建築工人正在安裝著鋼構架，這裡的一切都是按照標準的“西北式建設法”，安裝裝置與建設廠房同步進行，最大限度的縮短整體工期。

儘管鋼結構廠房的成本高出紅磚廠房近兩倍，但國內工廠大都喜歡使用這種源自西北的新式廠房，廠房建設工期可以縮短80%以上，這意味著工廠可以更快的投產，以儘早贏利。

就像現在，作為國家第二個四年計劃中的規劃企業的大眾汽車公司，不過僅開工建設半年，配件廠便開始生產由中華汽車、吉利汽車轉包的汽車配件，在過去至少需要等到一年以後。

在更衣室換上藍色的粗布工作服後，有些茫然的劉常春跟在其它後工人的後面走進了廠房，一進入廠房，一大股濃濃的機油味就撲面而來，廠房內沒有劉常春想象的那種雜亂，廠房內一字碼開數十臺各式各樣的機器，淡藍色的工廠地面上沒有一丁點雜物，如果不是機器的轟鳴聲和那些流水線上車門形狀的鋼板，很難讓人想象這是一家工廠，至少和劉常春想象的工廠有著很大的區別。

在車間內的工作是乏味的，至少乏味的程度遠超過劉常春的想象，劉常春發現自己的工作不過只是流水線下，在車門內框中點15個焊點，15個焊點必須要在32秒內完成，這是生產流水線的設定，所有的材料運放完全精確秒內，在劉長春的頭頂有一條線，如果發現問題，就可以拉這條線，隨後整個生產線都會停下來，但是這條線卻不是輕易可拉的，至少在沒有發現生產問題之前，絕不能拉。

15個焊點，看似非常簡單，唯一的要求就是在32秒內將其焊牢，不容有任何瑕疵，工廠的工資是與個人勞動成果掛鉤的，產品中的瑕疵會直接影響個人收入。一天8個小時重複著這樣的工作，任何人都可以想象這種工作的枯燥與乏味，就像現在在幹了7個小時後，劉常春就感覺自己的手也軟、腰也酸，渾身似乎都提不起勁來。

時間過的從來沒有像現在這麼緩慢，即便是當初在戰場上衝鋒時那短短的200米生死線上的時間，也不像現在這般緩慢，劉常春從來沒幹過這種活，儘管在培訓中心學