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本來海軍還是極度不情願的，但是，去掉了高階的花崗岩反艦導彈和蘇…27k艦載機，雖然這種艦載機蘇聯也才開始研製，這樣，其實就相當於出售給伊拉克一個飛機的載體而已，蘇聯海軍對這種軍艦的戰鬥力估算，不如現在蘇聯建造的勃列日涅夫號的一半，所以，他們還是同意了。

而庫賽提議，因為沒有了反艦導彈，航母的具體設計情況，他需要提出一系列的要求，讓涅瓦設計局在原型圖紙的基礎上，稍稍進行改進。如果設計人員不足的話，伊拉克為了自己的航母計劃，願意把國內最優秀的工程師派過來幫忙。而且，因為伊拉克海軍飛行員太少了，又沒有任何技術儲備，伊拉克希望可以派遣飛行員，進入烏克蘭的新費德羅夫卡機場的空軍教育訓練中心，訓練伊拉克自己的艦載機飛行員。那裡有一個全比例的勃列日涅夫航母的甲板結構，包括躍飛甲板，還能夠模擬船隻的晃動，用來培養艦載機飛行員。

對於庫賽的提議，蘇聯方面都同意了，伊拉克能夠有什麼設計人員？即使是到了涅瓦設計局，也不能讓他們接觸到什麼機密的東西，最多也就是設計一下水兵用的床鋪？

當然，他們不知道，庫賽所謂的讓設計人員參與進來，當然不是真的參與到實在的設計中來，即使伊拉克方面誠心實意，蘇聯方面也會有所保留的。讓蘇聯人手把手地把伊拉克人教會怎麼設計航母，那是不可能的。

庫賽讓己方的人員來，最重要的作用，就是交往，對，將整個設計局的人，那些有能力的，那些有才華的，都全部摸清楚，然後交好，為將來做準備。所以，這些人才，不但要有足夠的技術知識，而且，還要有足夠的交往能力，這種人才，找起來還有些難度，因為，大部分的設計人員，也就是知識分子，都有一種教育模式培養下的不會交流的或者說是不會刻意做作的心理，不過，伊拉克現在人才很多，這種人才，一定能夠找出來的。

人才，人才始終是最重要的，庫賽總統高瞻遠矚，求賢若渴。在後世，涅瓦設計局的人，大部分都跑到了東方大國，遼寧號的改裝，也有他們的功勞。

這份合同是絕密的，在軍艦的建造期間，海試期間和最後開到伊拉克軍港之前，蘇聯都會一直宣稱這是在給自己造的，尤其是那艘重型載機巡洋艦。如果訊息洩露出去的話，美國一定會極力干涉的，讓這筆合同泡湯，尤其是，美國一定會操縱土耳其，阻止這艘軍艦透過博斯普魯斯海峽。

蘇聯最後會以訪問的形勢，讓這些軍艦常駐伊拉克的海軍基地，慢慢地就成了既成事實。

雙方都非常滿意，尤其是蘇聯，伊拉克同意蘇聯海軍顧問在這三艘軍艦上的指揮權力問題，尤其是航母上的，這樣，蘇聯海軍終於在南下印度洋的戰略中，取得了重要進展，相當於獲得了一個可靠的海軍基地。

在此之前，蘇聯軍隊也曾經有過類似的經歷，當時出售給伊拉克米格…25的時候，蘇聯顧問大批駐紮在伊拉克，最多的時候達到了近萬人，很多米格…25，都是由蘇聯的飛行員來飛的。但是在庫賽上臺後，逐步減小了蘇聯人員的數量，到現在為止，在h…3空軍基地只有很少一部分蘇聯人了。

在庫賽來到莫斯科的第三天，開始在蘇聯國防部副部長兼海軍司令戈爾什科夫元帥的陪同下，來到了涅瓦設計局。

涅瓦設計局成立於1931年1月18日，當時根據全蘇造船工業聯合會中央局的命令，成立了**經濟核算的特種造船局：中央船舶製造設計局，負責集中進行軍事造艦的設計工作，加快振興和進一步發展工農紅軍的海軍。設計局的第一個專案是排水量2700噸的“列寧格勒”級驅逐領艦。

經歷過改名為第17設計局，又改回了涅瓦設計局的名字，所在地也因為戰爭而搬遷之後，又回到了原來所在的列寧格勒。

涅瓦設計局經過幾十年的發展，已經成為蘇聯最老牌的水面艦艇設計局。蘇聯現在的所有主力軍艦，包括載機巡洋艦，都是這個設計局的產品。

而陪同庫賽一同前來的戈爾什科夫元帥，則更是蘇聯著名的一個人物，他生於1910年，1927年參加海軍，從那時候起，就將畢生的心血全部獻給了蘇聯的海軍事業。

畢業於伏龍芝海軍學校和海軍學院高階首長進修班的戈爾什科夫。歷任太平洋艦隊護衛艦、驅逐艦艇長、支隊長。在二戰中任艦隊司令、新羅西斯克防禦區副司令、陸軍第47集團軍代理司令、第56集團軍司令，海軍多瑙河區艦隊司令、黑海艦隊分艦