件戰袍，那是個什麼概念的工作量？

當初遠征軍後勤部隊的首首腦腦就為這個頭疼不已。整個遠征軍，除了主力營頭的軍裝什麼的還有一定的保證，其他的非主力部隊，很多軍裝都是直接拿整衣染成了紅色而已。所以啊，工人的招募，就是復漢軍一點點夯實自己的根基。誰家的人進工廠當了工人，他們也就成為了復漢軍的人了。

現在整個長江流域，以及長江以南地區，就湖北和江南還算安穩，前者是清軍打不過去，後者是清軍攻不下來，江南的戰爭已經成了僵持戰了。

湖北與江南之間，有了九江和安慶做接應，那是頻頻有船隊往來。且復漢軍的戰船也是一波接著一波的下水，清軍自然不甘示弱了。江蘇吳淞水師在夏秋之際就重新組建了起來。

柴大紀本身是浙江江山人，幼年習文，後棄文習武。清幹隆二十八年（1763）中武進士。任福建福寧鎮提標左營守備、右營都司。在福建水師紛紛迴歸東南的時候，一部分人被留在了江南，組成了蘇松鎮水營，屯駐吳淞口。柴大紀就是在那個時候被調入蘇松鎮的，同時由都司升任到參將。

至於為什麼監造戰船的柴大紀不再別處而在舟山，那是因為打復漢軍掃蕩了松江，雖然他們止步在了黃浦江畔，可還是讓很多人心驚肉跳，戰後紛紛遷移到了大海之中的舟山。這其中不僅有士紳百姓，還有很多的商賈，乃至是造船廠。

清軍的水師戰船本來是官制的，但眼下情況不是不一樣了嗎？事急從權，很多單子就下到了民間的造船廠，從浙江到廣東皆有，這其中化名為童力的張繼功，聯手嶽文海，也拿下了好幾單來。

柴大紀這差事可是個美差。

張繼功也與之有了幾次接觸，對這個人評價挺高的。張繼功在前一年多時間裡表現的都很低調，盤下造船廠專門制海船，趁著東南大起海運漕糧的趨勢，很是賺了一筆。又與嶽文海綁到一塊，自己組織了一支商運船隊，與瀕江地區有海運傳統的中小船商集資自立。開始以販運糧食等農產為主，後來復漢軍退出江南，就迅速增加至營運布匹、陶瓷、靛青、糖、茶、鹽魚等等，停泊的港口北至天津，南抵廣東，

只是一年的時間，就成了淞滬一帶嶄露頭角的船主了。

也就是陳鳴交代給他的製造西式帆船的事兒，還沒有一個著落。“造船這東西你不能只給我一個外觀圖，裡面的結構圖才是真傢伙啊。”陳繼功無奈的向陳鳴‘抗議’道。他手下的幾個大師傅對於西式帆船一竅不通，他就只能從廣東聘請師傅，還特意請來多個在洋人的帆船上幹過水手的廣東人做參謀，結果才知曉，西方人的風帆船不僅跟中國的帆船大相徑庭，只一個風帆操縱，沒有長時間的實踐作訓就根本玩不轉。

大洋之上，大風巨浪，各種危險情況都要遇到，西式帆船的風帆面積和複雜性又遠遠超過東方的硬帆，西式帆船的桅杆都很高大，不高怎麼能掛上去那麼多的帆呢？所以西式帆船的桅杆也很容易折斷，為了防備這一缺陷他們就用加強纜以穩定桅杆，但這又使得風帆無法繞桅杆轉動。

所以，東方的風帆與西式的風帆完全是兩個概念！

陳繼功到現在也無法完成陳鳴交付給他的那個任務。他連一艘最最普通的西式帆船都造不出來，只能讓人去接觸澳門紅毛鬼的船師、船匠，但什麼時候能拉回舟山，他心中就一點也沒有譜。

倒是東方式的海船和趕繒船之類的船隻，陳繼功現在都能造了，並且質量甚好。

“二爺，朱志偉回來了。”

柴大紀夜間被驚醒的時候，陳繼功這一夜卻睡的安詳無比，直到天老明瞭才被手下親隨叫起。因為朱志偉來見。

朱志偉，福建雲霄人，十幾歲起就奔波於海路之上，往返於船廠之間，是陳繼功組建自己的船隊並且成功運營起來的大功臣。朱志偉生有兩個兒子，長子朱今年剛剛二十歲，次子朱渥還只有十七歲。兄弟倆年紀不大，可打少年時就跟隨父親造船或是運輸，見多識廣，也吃過苦，現在朱已經在船隊中當上了船頭，朱渥則就跟在陳繼功身邊做長隨。

陳繼功雖然還沒有真正向朱家父子透漏玄機，但他這支船隊下半年裡在福建做了不少買賣，卻都是朱志偉主動挑頭的。雖然這隻牽扯到利益的問題！

福建天地會義軍手中有的是銀子，在復漢軍主力撤離江南之後，他們的日子就變得不好過起來，船隊打松江運起的財貨如果拉到山東、天津或是廣東只能賺一個銅板的話，拉去福建就能賺上兩個三個銅板，當然危險性也會更高出許多。