上講，戰爭就是由進攻與防禦組成的，關鍵就是誰能抓住重點。

從人類歷史上看，每一次技術革命都會對戰爭中進攻與防禦的關係產生影響，使某一方獲得優勢。比如在西方的古希臘與東方的戰國時期，因為人類掌握了鍊鐵技術，由鋼鐵製造的武器改變了戰爭面貌，使得防禦一方擁有優勢，從而催生了各種各樣的以防禦為主的步兵方陣。到了古羅馬帝國與秦漢時期，以射騎為主的騎兵依靠強大的機動能力，成為戰爭的主宰力量，進攻一方佔據了優勢，特別是隨著馬鐙問世之後，騎兵的優勢地位得到鞏固。直到冷兵器時代結束，騎兵仍然是最強大的進攻力量。火器的出現，終結了騎兵，特別是以馬克沁機槍為代表的自動武器，讓騎兵徹底淪落為邊緣兵種，最終被徹底淘汰。這個時候防禦一方擁有幾乎無法動搖的優勢，最有代表性的就是第一次世界大戰。在這場由壕塹、鐵絲網與機槍為主的戰爭中，進攻一方始終處於劣勢地位，戰爭最終也以拖垮德國經濟，使德國無力再戰而結束。到了第二次世界大戰期間，隨著以坦克、戰鬥機為代表的機械化武器裝備問世，並且主宰戰場，進攻一方再次獲得了絕對優勢。可以說，第二次世界大戰是進攻力量登峰造極的一場戰爭，不管是在初期囂張的軸心國，還是取得最終勝利的同盟國，都是在積極進攻的時候取勝，而在被動防禦的時候遭受慘敗。

這種以“進攻制勝”的情況一直延續了下來，直到21世紀上半葉，優勢仍然在進攻一方的手裡。

問題是，誰也無法肯定，在下一場戰爭中，防禦一方不會獲得優勢。

事實上，在軍事戰略家的眼裡，21世紀上半葉的幾場戰爭根本無法用來衡量進攻與防禦的相互關係，因為這幾場戰爭有一個非常明顯的特點，那就是積極進攻的都是實力強大的超級大國，而被動防禦的一方都是實力相對弱小的國家，在此情況下，超級大國的強大實力很有可能遮蓋了戰爭的本來面目。即便在2041年的中東戰爭中，交戰雙方的主要力量是兩個超級大國，但是在這場戰爭中，共和國與美國都有所保留，沒有使出全部力氣，也就沒能體現出進攻與防禦的關係。

在完全由超級大國主導的世界大戰中，進攻與防禦的關係肯定不會那麼簡單。

從技術發展上來看，在21世紀初問世的常溫超導技術已經引發了軍事革命，因此很有可能改變進攻與防禦的關係，即讓優勢回到防禦者的手中。

雖然看上去很難讓人相信，畢竟在第一次世界大戰後的一百多年間，進攻一方一直掌握著戰場主動權，而且是制勝的不二法門，但是從技術對戰爭的影響，特別是細節影響上來看，防禦的優勢已經逐漸體現了出來。

從戰術角度上看，體現進攻優勢的不是火力，而是機動能力，而體現防禦優勢的才是火力。也就是說，當火力壓倒了機動能力之後，防禦就將壓倒進攻，使積極防禦的一方擁有主動權。只有在機動能力超過了火力的時候，優勢才在進攻一方的手中，讓積極進攻的一方掌握主動權。

從這個角度看，在21世紀誕生的很多技術對提升火力的幫助更為明顯。

以陸軍的主戰坦克來說，雖然電動系統讓坦克的戰術機動能力大大提高，但是與內燃機沒有明顯的區別，而常溫超導技術帶來的電磁炮、以及由相關材料技術催生的高強度合金都對提升火力有著決定性的意義。拿電磁炮來說，隨著螺旋電磁炮從實驗室走向戰場，坦克炮的威力迅速提升，即便高強度合金對提高防護能力有很大的幫助，但是在這場火力與裝甲的比賽中，火力明顯走在前面。如此一來，為了提高坦克的戰場生存能力，就得采用更加厚重的裝甲（坦克的主動防護系統對付不了動能穿甲彈）或者採用新的防護裝甲，比如壓電觸發式裝甲（即在被穿甲彈擊中的時候，釋放裝甲內部的高強度電流，以此來破壞穿甲彈的穩定性，降低穿甲彈的穿甲能力），可是不管是加厚裝甲，還是採用新的裝甲，都會使坦克的戰鬥質量大幅度提升，從而降低坦克的機動能力。

事實上，在2042年的時候，共和國陸軍就考慮過要不要提高主戰坦克的質量標準。

在此之前，共和國陸軍把主戰坦克的標準定在30噸左右，即按照防護級別，在25噸到35噸的範圍內浮動。這麼做的主要原因是為了增強裝甲部隊的戰略機動能力，即可以用包括垂直起降運輸機在內的各種運輸機送往全球各地，以便在必要的時候，完全由空運來部署裝甲部隊。要知道，在主戰坦克的戰鬥質量還在50噸以上的時候，幾乎不可能完全用空運的方式來部署裝甲部隊