且上面。當我們運動到離“和平”號半英里時，邁克·貝克手動地控制。

同時，我正忙於透過一個特殊操縱的超高頻廣播資訊線與“和平”號上的宇航員通話。我給將來的同伴更新資訊，講關於亞特蘭蒂斯號的進展情況，我們的距離、距離率和活動。我使他們確信，一切都按計劃進行，時間富裕，我給他們描述他們的空間站看起來多麼壯觀。我們閒談了一些有關他們正在做什麼和東西如何移動到他們的行星上。到我宣佈只有半英里遠時，邁克已經手動控制了。所有次要的談話終止了，我們都變得嚴肅起來。

透過安裝在亞特蘭蒂斯號對接裝置中軸照相機上得到的影象，邁克試圖保持對接環在“和平”號的中心，由於我們正接近“和平”號的中心，在這位置上他需要做很少的工作。然後，大約30英尺時，邁克必需點燃一些制動推進器。在這個距離上保持亞特蘭蒂斯號穩定，邁克等候從地面休斯頓和莫斯科的任務控制中心發出的資訊。然後再進行下一步工作。休斯頓任務控制中心確信亞特蘭蒂斯號的所有系統工作正常，而莫斯科的任務控制中心認為“和平”號保持穩定。

在亞特蘭蒂斯號上，我們收到位於休斯頓任務控制中心的資訊，“所有系統正常，繼續對接。”從那一刻起，邁克變得極端忙碌。邁克必須在我們接近到達“和平”號的航道中最近的航線內更精確地調整。方位助推器位於亞特蘭蒂斯號的前面和後面，與我們的生命息息相關。邁克從頭頂窗戶伸出脖子，抓住位於亞特蘭蒂斯號駕駛艙上兩個助推器控制棒。每當扭動、推動或者拔出控制棒時，助推器都噴出黃白色的蒸汽。

我們靠得越近，節奏的速度變得越快越不穩定，這給已經擔心的事件增加了擔心，速度持續增加直到在實際接觸之前，邁克在每一秒鐘內點燃太空梭助推器。他操縱為了保持“和平”號對接環排列整齊，透過從中軸照相機上反射到電視機螢幕上的影象，我能夠看出他已經成功了。我們按預定軌道飛向“和平”號。

接觸！我感到了衝擊——溫柔的，但確定無疑的。抓緊！機械鉤和彈簧鎖把“和平”號和我們連在一起。有阻尼吧！靠對接裝置中衝擊吸收彈簧，在兩個巨大空間器之間的運動平靜下來。

我們撞擊目標很準確。宇航員傑夫·威索夫，弗吉尼亞血統，從Rice大學電力和計算機工程系被選拔出來的宇航員，在對接機械控制面板前飄浮著，驗證一切都是正確無誤的。他操縱開關和監視著警告燈，如果發生一些故障警告燈會發出訊號，傑夫確信我們已經對接完畢，完整地在一起了。緊張消失後，我們接連重擊“貝克”的背部，嘉獎他的飛行技巧。對接後我們都很高興到達“和平”號空間站，兩者之間沒有一絲裂縫和缺口。我們終於到了。

在每名宇航員能夠在亞特蘭蒂斯號和“和平”號之間開啟多重艙門之前，約翰·格倫斯菲爾德和我必須確信，在兩個航天器之間沒有漏氣。在太空梭的密封艙和“和平”號的密封艙之間，我們確信穩定的氣壓作用於各種各樣關閉的走廊裡，約翰用英語寫了一半的檢查表，我將用俄語完成另外一半。

在一個令人厭倦的過程裡，我與“和平”號成員通話。告訴他們我能在太空梭內看到的壓力讀數。在檢查完他們自己的讀數後，俄羅斯宇航員將給我一個相似的報告，如果讀數在定義的誤差之內，我們將繼續檢查下一個艙的密封性。我和約翰用一個合作的方式來完成檢查表。我們確信我們在亞特蘭蒂斯號上的壓力讀數與俄羅斯人在“和平”號上的壓力讀數同步。當我和約翰對航天器共同的讀數滿意時，我向在休斯頓的指揮官們報告結果。同時，“和平”號上的俄羅斯人向莫斯科的指揮官們報告他們的結果。當兩個控制中心都認為在兩個航天器之間不存在壓力洩露或者壓力差異時，我們在亞特蘭蒂斯號上獲得資訊，我們將開啟通往“和平”號的最後的艙門。

飄浮到艙門Ⅰ時，我能夠看到約翰·布萊哈，我將取代的美國宇航員正對著裝貨口在粗野地笑。儘管艙門仍緊閉著，兩邊的船員能夠互相大叫並且能夠被理解。先前完成四次太空梭任務的一名友好的並且好說話的老宇航員約翰，只是出神地望著我們。當艙門開啟的一瞬間，約翰熱誠地向我們問好：“歡迎！歡迎到‘和平’號空間站上來！”緊接著是無拘無束的大笑。當我們六個跌跌撞撞透過艙門，與在“和平”號工作的三個人一組居住者，現已完全適應的俄羅斯宇航員動作優美地碰頭時，迸發一陣喧囂。

擁抱、高呼，混合語言講話，大笑，腳向各個方向搖擺，這是一個多麼令