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關閉雷達，等於坐以待斃！

不關閉雷達，就會被反輻射導彈打成瞎子。

發現J…15BA戰鬥機之後，韓國艦隊立即進入防空作戰狀態。在第一枚導彈衝破垂直髮射系統地頂蓋前，J…15BA機群迅速轉向，離開了導彈的攻擊範圍。沒等韓國艦隊地指揮官緩過氣來，雷達探測到了數十個“小型目標”。不是掠海飛行的反艦導彈，而是在數千千米高度上飛行地導彈。

反輻射導彈！

韓國艦隊指揮官做出了非常準確的判斷，卻同時做出了非常愚蠢地決定。

9具有區域防空能力的驅逐艦沒有關閉雷達，而是以最快的速度發射防空導彈，攔截來襲的反輻射導彈！

防空導彈對反輻射導彈的攔截率不會超過十分之一！

與21１世紀初的防空導彈不同，以“標準”Mod｜｜｜型為代表的第五代艦載區域防空導彈率先採用“動能戰鬥部”，以直接撞擊的方式摧毀目標。到了以“海長毛”（美國在2021１年研製成功的防空導彈）、HHOO…2型（共和國在2022年研製成功的區域反導/防空導彈）為代表的第六代艦載區域防空導彈時，“動能戰鬥部”已經成為標準配備。韓國海軍緊跟世界潮流，3種驅逐艦上配備的要麼是“標準”Mod｜｜｜型防空導彈、要麼是歐洲聯合研製的第六代區域防空導彈

“動能戰鬥部”要想發揮作用，首先得擊中目標。

擊中體長几米、質量１多千克的重型反艦導彈不是難事，擊中體長不超過3米、質量１C0多千克的反輻射導彈卻非常困難。

別說擊中，要想發現與追蹤速度超過6馬赫的反輻射導彈都非常困難。

雖然9艘驅逐艦拼了命的、不顧一切後果的反射防空導彈，戰艦上的火控雷達以最大功率照射來襲目標，防空導彈以最精確的方式進行攔截，結果仍然非常糟糕。

至關重要的前內，9艘驅逐艦用240枚防空導彈僅擊落不到30枚反輻射導彈。

距離縮短到千米以內，反輻射導彈的被動雷達導引頭截獲了韓國戰艦雷達輻射地電磁波，進入自導攻擊階段。剩餘地多枚反輻射導彈依照飛行員提前設定的攻擊指令，依次瞄準艦隊裡的9艘驅逐艦，沒有“招惹”不具備區域防空能力的護衛艦。

如同所有防空驅逐艦一樣，韓國海軍的驅逐艦沒有配備中近程防空導彈。

面對殺氣騰騰的反輻射導彈，9韓國驅逐艦繼續發射區域防空導彈。

到此時，9艘驅逐艦的命運已經不可更改。

即便攔截效率提高數倍，只要被１枚反輻射導彈擊中，驅逐艦都將喪失防空作戰能力，無力對抗即將到達的反艦導彈。

結果遠沒有這麼理想。

不到20，3艘“李舜臣”級驅逐艦各捱了3到反輻射導彈，另外6艘驅逐艦也捱了2到反輻射導彈。

除了“孤立無援”的護衛艦之外，韓國艦隊變成了瞎子。

反輻射導彈擊中戰艦上層建築爆炸產生的硝煙還未散去，J…15BA機群發射地44枚重型反艦導彈從3個方向逼近了韓國艦隊。

護衛艦上的警戒雷達發現了掠海飛行的反艦導彈，也僅僅只是發現。

護衛艦盡了最大努力，以每秒１枚的速度發射防空導彈。“釜山”級護衛艦隻有2火控通道，而且需要持續照射目標，因此只能同時攔截2個空中目標。

此時，真正起到作用地是配備了光電探測跟蹤裝置末端攔截系統。

１3~戰艦，每艘戰艦配備2~末端攔截系統，每套末段攔截系統最多在１個“回合”中攔截3個空中目標，攔截成功率不會超過80％。

也是說，韓國艦隊最多攔截62枚反艦導彈，隨後就將被另外82枚反艦導彈“淹沒”。

實際情況肯定沒有這麼理想，韓國艦隊能用末端攔截系統攔截枚導彈就算奇蹟了。

C…607採用了“彈體分離”技術，進入戰艦末端攔截系統的打擊範圍之前，彈體與彈頭自動分離，彈頭在小型火箭發動機地推動與控制下完成攻擊。彈體與彈頭分離之後，不但彈頭更難被攔截，彈體還能充當誘餌，削弱攔截系統的作戰效率。

就算只有82枚導彈突防成功，平均下來，１艘韓國戰艦要挨至少6枚導彈。

C…607是“標準”的重型反艦導彈，其半穿甲戰鬥部重達千克、裝藥１１C千克，１枚