米，所以美軍只能動用重型戰鬥機執行偵察任務。如此一來，美軍艦隊的防空力量勢必被嚴重削弱，從而對攻擊行動造成負面影響。

綜合這些因素，不難得出結論。

以當時的情況，美軍指揮官的唯一選擇就是南下，沿著南風帶向東航行，前往澳大利亞西南的珀斯。

問題是，就在美軍準備撤退的時候。一條訊息讓美軍指揮官改變了

。

戰場時間7點刃分左右”艘正在向東南方向逃跑的美軍海上基地模組船遭到共和國海軍艦載戰鬥機的襲擊，在被擊沉之前，這艘長曆米、排水量超過舊萬噸的快速運輸船發出了戰報，並且明確提到發動襲擊的是重型艦載戰鬥機。因為快速運輸船遭到襲擊的海域距離最近的陸地也有近四千米、距離最近的共和**事基地則超過了召。千米，加上當時共和國沒有向東印度洋派遣充電飛機，所以有足夠的理由相信，襲擊美軍快速運輸艦的確實是艦載戰鬥機。

更重要的是，重型艦載戰鬥機的攻擊半徑在功千米左右，如果考慮到在攻擊之前還要搜尋目標，則作戰半徑必然縮短到助肝米、甚至口。千米之內。即便按照功千米計算。而且共和國艦隊正好在該運輸艦的正西方，其所在海域距離迪戈加西亞也有大約醜口千米、距離在迪戈加西亞南面海域活動的美軍艦隊則有烈。千米左右。換句話說，就算這支共和國艦隊全速西行，也要等7個小時才能攻擊美軍艦隊。如果美軍艦隊向西航行，則能始終呆在共和國艦隊的打擊範圍之外。

結合之前的各種戰場資訊，可以斷定在印度洋東部海域活動的是南海艦隊，而不是印度洋艦隊。也就是說，實力強大的印度洋艦隊仍然在迪戈加西亞北面某處海域。只要美軍艦隊轉向北上，不但能夠避開南海艦隊，還能抓住印度洋艦隊。雖然以7支航母戰鬥群的實力不一定能夠同時擊敗兩支艦隊，但是肯定能夠擊敗印度洋艦隊。因為印度洋艦隊擁有共和國海軍最先進、甚至可以說是世界上最前進的3艘超級航母。所以單獨殲滅印度洋艦隊的誘惑不可說不

，正

當然，也有可能出現另外一種情況。

在評估戰場形勢的時候，美軍指揮官就考慮到了另外一種極端可能性。即攻擊快速運輸艦的戰鬥機確實來自南海艦隊，而且南海艦隊就在其正西面，並且正在以7０節的速度向西航行。不同的是，印度洋艦隊沒有在迫戈加西亞北面，而是在迪戈加西亞的西其面。這個時候，如果美軍艦隊北上，肯定無法立即找到印度洋艦隊。因為南海艦隊向西穿插，舊多個小時後就能用偵察機覆蓋邊戈加西亞南面海域，所以美軍艦隊北上按索的時間超過口個小時，就無法趕在南海艦隊完成包抄之前南下逃出戰場。走到這一步，美軍艦隊唯一的選擇就是全速北上，回到亞丁灣，在吉布提的岸基航空兵掩護之下進入紅海，再從蘇伊士運河返回地中海。毫無疑問，這條道路肯定非常坎坷。因為共和國海軍完全可以動用部署在巴基斯坦、伊朗與葉門的岸基航空兵監視整個阿拉伯海，甚至會動用部署在蘇丹的岸基航空兵封鎖紅海（封鎖紅海的辦法非常簡單，在相對狹窄的海域佈設幾百枚水雷，就能讓任何一支艦隊望而卻步），所以美軍艦隊北上的生存機率非常低，最終很有可能被2支共和國艦隊從後方包抄，然後在共和國海軍多方力量的圍剿下全軍覆沒。

考慮得更深入一點的話，美軍指揮官甚至有理由相信，這就是對手的根本意圖。

前面已經提到，單論艦隊實力。雙方各有優劣，美軍數量佔優，共和國艦隊則擁有質量上的優勢。總體而言，雙方的戰鬥力在伯仲之間。雖然從表面上看，對迪戈加西亞進行突然大之後，共和國海軍取得了主動權，但是在印度洋中部，特別是在離印度次大陸凹千米以外的吐海海域，因為岸基航空兵的作用非常有限，所以共和國晚聯從有明顯優勢。戰場態勢對雙方都比較公平。

任何軍事家都知道，在這種相對平衡的戰局下，最不應該做的就是分兵行動。

雖然從表面上看，共和國與美國海軍都在分兵行動，但是雙方在第一階段的戰術選擇都是儘快讓主力會師，為此甚至不惜犧牲一些次要作戰力量，比如美軍用第三艦隊與海上基地引誘共和國的南海艦隊，而共和國海軍則用襲擊迪戈加西亞的方式，誘使美軍第四艦隊與第八艦隊前去決戰。由此可見，雙方在儘量確保自身兵力盡快會合之外，還在設法迫使或者誘使對方分兵。

毫無疑問，美軍沒有上當。

那麼，共和國海軍會上當嗎？

對於這個問題，美