正文　第五十九章　星戰計劃

小說巴士　更新時間：2010…8…28　3：37：36　本章字數：6794

二為共和國與美國的軍火今業悉數到齊，而且很多以往賞聯川在客戶與專業記者開放的先進武器也出現在了公眾面前，所以航展向公眾開放的當天，入場人次過舊萬，為歷屆之最。

與前面說到的一樣，最受關注的就是３種還沒有定型的空天戰鬥機。

由共和國中重集團與中航集團開的兩種空天戰鬥機次公開亮相，雖然兩種戰機都只有模型，而且沒有任何配套說明，但是仍然吸引了幾乎所有遊客。

當天，共和國航空館就接納了大約舊萬人次？與之相對應的，就是設在對面的美國館。雖然航展組織者將共和國館與美國館設在一起的主要目的是為了方便遊客，畢竟那些捨得花錢看展覽的，幾乎都會去共和國館與美國館，但是在很多人看來，這是主辦方在故意製造新聞，因為這能讓人聯想到共和國與美國的關係。正是如此，不刀的受關注程度不比共和國的兩種空天戰鬥機差，因為波音公司拿出了設計指標與一些效能引數，所以在眾多記者眼裡，義刀反而更具有報道價值。

有意思的是，記者報道不刀的時候都會提到共和國展出的兩種空天戰鬥機。

可以說，如果波音公司沒有誇大不刀的效能指標的話，而且能夠完全達到指標，那麼在此基礎上開出來的刀，或者其他型號的戰機，將是美國的第一種真正意義上的空天戰鬥機。

按照波音公司公佈的資料，不功己最大飛行高度為湯千米。雖然不具備自主入軌能力，需要透過外掛入軌推進器。或者由助推火箭射，才能達到第一宇宙度，進入近地軌道，但是在配備了具備攔截近地軌道目標，以及戰略彈道導彈的彈藥之後，不刀能夠攻擊作戰範圍內的所有外層空間目標。更重要的是，不刀採用了乘波飛行原理，即在大氣層頂部做跳躍式飛行，從而將飛行度提高到２o馬赫以上，並且能以這個度攻擊數千千米範圍內的所有空中與地面目標？

當然，重點就是乘波飛行原理。

事實上，這一飛行原理並不複雜。早在第二次世界大戰期間，德國科學家就設想用配備在導彈上的火箭動機來推動有人駕駛飛機，以乘波飛行原理，跨越大西洋，向美國東海岸的主要城市投擲原子彈。說得直觀一點，該原理就像用石塊打水漂一樣，即利用不同密度介質間的表面張力。

原理簡單，實現起來卻不簡單？

可以說，在引世紀中葉，乘波飛行原理是空天戰鬥機能夠變成現實的，唯一可行的基本飛行原理。如果像飛機一樣，完全依靠自身的動力飛行，那麼空天戰鬥機的作戰範圍將非常有限，畢竟在大氣層內往返需要消耗大量能量，而任何一種空天戰鬥機都不可能攜帶足夠多的燃料或者電池。

事實上，中重集團的空天戰鬥機方案也採用了乘波飛行原理。

航展開幕前，一些懂得該技術的歐狀科學家與工程師就利用中重集團提供的參展產品資料指出，中重集團的空天戰鬥機專案很有可能是共和國天軍正在展的專案，而且很有可能是共和國天軍的第一個空天戰鬥機專案。原因無二，就是因為中重集團的方案採用了較為簡單可行的飛行原理，對動力系統的要求並不高。

問題是，在一些真正懂行的人看來，更應該關注的肯定是中航集團的方案。

在航展開幕前，幾乎沒有人能夠把中航集團送來的模型與空天戰鬥機聯絡起來。僅從外觀上看，中航集團的空天戰鬥機更像俄羅斯在力世紀末與引世紀初大量使用的聯盟宇宙飛船，或者說像是一個放大了好多倍的核彈頭，與傳玩意義上的“飛機”完全不沾邊，也就無法讓人將其與飛機聯絡起來？

事實上，這才是最現實的設計。

要知道，空天戰鬥機雖然名曰“空天。”即具備在大氣層內外飛行的航空航天器，但是在實際要求中，空天戰鬥機更應該被稱為“宇宙戰機。”即其主要作戰地點是在大氣層之外的宇宙空間，而不是在大氣層之內。眾所周知，外層空間是真空，任何空氣動力裝置都揮不了作用，也就沒有必要為其安裝如同機翼、尾翼、減板在內的裝置。如果將一架飛機的機翼、尾翼等空氣動力部件去掉，只留下機身，也是圓柱形的彈頭。

很多人認為，中航集團憑藉雄厚的技術儲備，開了真正意義上的空天戰鬥機。本站新地址已更改為：剛一口奶８。獅敬請登陸閥謹！

當然，中航集團的方案要想變成現實，關鍵就走動力