與中航集團一樣，其他軍火商也利用共和國當局的技術管制獲得了大量好處。

由此可見，到的年代末，技術管制已經不再是對付軍火商的手段，而是在幫助軍火商牟利。甚至可以說，軍火商才是推動軍事管制措施的主要力量。別的不說，當年共和國透過了針對歐盟的技術禁令，就是因為共和國的軍火商不希望遇到美國之外的第二個對手，因此不想與歐盟的軍火企業合作。

當然，時過境遷，洶年的情況與幾年前又不一樣了。

這其中，最重要的因素無非是裴承毅的態度。

在此之前，裴承毅基本上預設軍事技術管制措施，支援軍火商的“自律行為”可是在國家利益有需要的時候，放開管制，特別是有針對性的放開管制，才是最佳選擇。

更重要的是，誰也不能否認裴承毅與軍火商的厲害關係。

除了國防部長的身份之件，裴承毅的影響力主要還是來自其陸軍上將的身份。

從某種意義上講，共和國的軍火企業、特別是民營軍火企業能夠在短短為年內展壯大，組成全球最強大的軍火產業，必須感謝３個人，一是將軍火市場向民營資本開放的紀佑國，二是透過政治改革推動了改革程序的王元慶，最後就是率領共和**隊在３場大規模戰爭中取得勝利的裴承毅。

紀佑國與王元慶的貢獻不用多說。沒有他倆，別說共和國的軍火企業，共和國會不會有現在這個樣子都是個問題。裴承毅的貢獻不在政治上、也不在改革上，而是在戰場上。用西方新聞媒體的話來說，裴承毅在戰場上來取的戰術，不但打垮了敵人，也滋潤了共和國的軍火企業。以印度戰爭來說，在短短個月內消耗掉的近乙噸各類軍事物資就能讓共和國的軍火企業以正常效率生產近力年，或者以最大效率生產年。事實上，當時共和國也確實為戰爭準備了年，並且在戰爭期間從其他國家、特別是幾個主要盟國進口了大量軍事武器。印度戰爭結束之後。就有人開玩笑說，如果裴承毅能夠按照銷售人員的抽成比例從軍火商那裡獲取好處，即抽取萬分之三的紅利，他肯定是全球富。

正是如此，隨著王元慶離任。顧衛民又不是“外向型”領導人，顏靖宇的才能還沒有表達出率，所以在進入國防部之後，裴承毅隱約成為了共和**火企業的領頭羊，或者說是各大軍火商爭相拉攏的物件。

別的不說，在裴承毅當上國防部長之後，中重集團董事長藺慕華的丈夫康曉霆每年都會給他拜年。雖然按照規矩，康曉霆不會送太貴重的禮物，裴承毅也不會收取任何價值過舊四元的禮物法律規定的受賄罪的下限，但是這種頻繁往來，肯定對中重集團爭取國防部的軍火訂單有很大幫助。

總而言之，只要裴承毅開口，軍火企業肯定得給面子。

事實上，這也是裴承毅提前回國的主要原因。

正文　卷十三　道義之爭　第五十七章　挑戰書

小說巴士　更新時間：2010…8…28　3：37：35　本章字數：6654

月初。共和國當局高調宵布，將酒討組團參加範保羅曉濃嗆推動中歐軍事安全交往正常化。

隨後，以中航集團、中重集團與北方重工為的力多家軍火企業，以及以上海飛機公司、成都飛機公司與瀋陽飛機公司為主的舊多家民用飛機制造企嶇與民用航空裝置製造企業陸續公佈了參展清單，以及在展覽會期間的活動安排。

在參展產品清單中，最引人矚目的絕對不是第一次去歐洲的說；小州等共和**隊的主力戰鬥機，也不是次參加境外航展的凡吠型戰略轟炸機，而是早有傳聞，外界一直在關注的，由中重集團與中航集團分別開的２種“空天戰鬥機”。

雖然在清單裡，兩家企業都只給出了一個代號，即熾駐一打手　與聯好２，但走了解共和**火研製體系的軍事愛好者都能看得出來，兩個代表正在研製、且處於原形競爭階段的開專案，而字尾中的舊與一口的後繼型號均在力藥年之並立項，浩專案早就為人所知，沒有太多秘密。所以在四隻立項的肯定是比侶更先進的戰鬥機。如此一來，就只有空天戰鬥機了。

要知道，以重型戰鬥機的展規律，如果侶是用來取代小舊的，肯定具備有限的空天作戰能力，比如升限過紅四米，能夠攜帶空射反導與反衛星導彈，具備有限的目標鎖定能力。因為這兩個專案都是用來取代遲的，晚了好幾年，效能上肯定有巨大飛躍，所以肯定是空天戰鬥機，而不是僅哼哼限字天作戰能力的戰鬥機。

用美國新聞媒體的話來說，