還是基礎建設跟不上需要。

雖然按照共和國與法國簽署的協議。戰爭期間，共和國可以自由利用沃爾波爾島，也就是可以向該島部署戰略轟炸機。因為努美阿的大部分土地都是私人領地，而法國政府在新喀里多尼亞的國有土地主要為山地，不適合建機場，所以共和國同意了這一提議，並且在汰爾波爾島上修建軍事基地。但是讓共和國沒有想到的是，這座由珊瑚礁構成的島嶼並不適合建軍事基地，特別是為天軍戰略轟炸機提供服務的軍事基地。受此影響，沃爾波爾島上的工程進度大大延遲，大部分施工方案都的調整。按照陸戰隊工程部隊的估計。沃爾波爾島上的機場投入使用的時間不是加年6月底，而是劾年年底、甚至有可能拖到勁年一季度末。

工程進度可以拖，可是轟炸行動不能拖。

針對這個問題，共和國當局做了兩手準備，一是與法國談判，在努美阿機場部署轟炸機，二是建造更多的第五代海上基地，並且將第一座第五代海上基地派往西南太平洋。雖然在共和國海軍進軍斐濟群島之前，法國當局就做出讓步，同意共和國天軍在努美阿機場部署轟炸機。但是卻明確要求，這些轟炸機只能用來執行純粹的軍事任務，即不能用其執行針川誠與民用設施的戰略轟炸任此影響，第批部署糾四舊犬平洋上的戰略轟炸機全部被派去支援攻打斐濟群島的作戰行動，而對澳大利亞進行戰略轟炸的轟炸機則全部部署在距離戰場更加遙遠的琉球群島、以及東南亞地區的軍事基地。

直到田年4月底，被命名為“盤古”的第一座第五代海上基地到達珊瑚海，並且定位在休恩群島（新咯裡多尼亞西北部的一座以珊瑚礁與環礁為主的小型群島）北部海域。這一情況才得到根本性改變。

不得不承認，第五代海上基地在支援戰略轟炸方面，確實具有無與倫比的優勢。

在標準情況下，即由為艘模組船組成，其中出艘用來容納與支援戰略轟炸機、嫣艘用來運載與儲存彈藥物資”破用來維護與保養轟炸機（主要進行大規模維護保養，基本維護保養在轟炸機運載模組船上就能完成）、！鞭為人員服務、另外落艘則是各種功能性模組船的情況下，“盤古”號能夠容納凹到友刀架轟炸機（具體數量由搭載的轟炸機的型號決定），並且以每分鐘刃架的速度，在一個攻擊週期中出動半數轟炸機。也就是說”座海上基地就能承擔起；個戰略方向上的轟炸任務。如果以容納能力計算，“盤古”號相當於5座大型轟炸機基地。如果以出動能力計算的話，更是相當於舊座機場。事實上，第五代海上基地最強大的地方還不在這裡。

與軍事基地相比，第五代海上基地的最大優勢還是其超高的運作效率。

眾所周知，大部分軍事基地都是平面型結構，特別是航空兵基地，就算將很多關鍵設施都放在地下，比如彈藥庫、基地的指揮與控制中心、供電系統等等，可是這些軍事基的的運作方式仍然是平面化的，而不是立體的。就以支援轟炸機來說。一架轟炸機在起飛之前要進行維護檢查、補註冷卻液等液氣、裝填彈藥、為動力系統充電等等，而這些必須工作大都不能同時進行，而不能同時進行的原因不是不允許，而是沒有足夠的空間。如此一來，轟炸機在起飛前的準備時間往往長達幾個，小時，就算在緊急情況下，即提前做好了大部分準備工作，也需要好幾分鐘才能升空。在第五代海上基地上。這個問題就不是那麼明顯了，除了一些出於安全考慮不能同時進行的準備工作，比如補充液氣就不能與充電同時進行，必須分開進行，其他所有準備工作都能以立體化的方式同時完成，因此能將起飛前的準備時間縮短到刃分鐘以內，達到戰鬥機的水平。如果不考慮轟炸機機身結構強度與使用壽命，能夠將轟炸機的出動率提高倍！

說得簡單點，就是讓功架轟炸機幹4四架轟炸機的活。

當然，要想把轟炸機的作戰效能完全發揮出來，首先就得培養更多的飛行員。如果說在毖年與函年，飛行員緊缺是個很現實的問題，那麼到田年，隨著大批在戰爭爆發後徵召並且培的飛行員進入一線部隊，這個問題就不那麼突出了，甚至算不上問題。比如到田年一季度末，共和國天軍的轟炸機飛行機組與轟炸機數量之比已經達到弘，即便算上輪休的，也能保證架轟炸機有2個機組。如果一切順利的話，到勁０年底，這個比例就將提高到髒右，確保在任何情況下”架轟炸機都有纖機組。如此一來，就能讓轟炸機的飛行員得到充足的休息時間。

與需要更多的飛行員比起來，高強度轟炸行動對轟炸機本身的要求更高。說得不好聽一