72裝甲突擊旅把部隊集中起來，38軍的主力已經到了佔西。

第772裝甲突擊旅指望不上了，另外2個旅能指望上嗎？

第773裝甲突擊旅損失慘重，打完邁赫爾阻擊戰後就被袁晨皓撤了下來，此時已經在馬尼格布林休整，基本上處於“馬放南山，兵甲入庫”的狀態，沒什麼好指望。第771裝甲突擊旅還在班達打掃戰場，而且按照計劃，該旅將在38軍到達之前進駐佔西，並且適當拓展佔西的防禦空間。

從別的軍調遣部隊也不現實，能夠在38軍到達佔西之前攻佔埃達沃的只有54軍。按照袁晨皓的說法，54軍在守衛臨時鐵路線的戰鬥中付出了很大的代價，如果不是文工團提前到前線慰問，恐怕基層官兵就要心生怨言了。讓54軍去攻打埃達沃，還不如讓38軍自力更生。

事實上，裴承毅也只能讓38軍自力更生。

弄清楚情況後，裴承毅就調整了38軍的轉移工作，讓充當先頭部隊的第383機械化步兵旅直接前往薩格爾，然後攻打埃達沃。為了減輕第383機械化步兵旅的壓力，裴承毅還命令正在附近清掃戰場的第772裝甲突擊旅儘量向埃達沃集結，阻止印軍增援埃達沃，如果有必要，可以在埃達沃附近打幾場小規模運動戰。

反正77軍將在38軍到達之後撤下去休整，怎麼也要讓凌雲霄多出點力。

裴承毅需要解決的第二個問題就是物資運輸。

因為38軍是重灌甲軍，而且編制規模僅次於39軍，所以不但需要動用2000多節車皮運送各類重灌備，對物資的需求也比77軍這類戰略反應軍高得多。

可以說，物資運輸帶來的麻煩最大。

雖然此時還在作戰的軍只有東線決戰開始時的一半左右，但是隨著戰線拉長，物資運送里程成比例增加，後勤保障的難度大大加大。以54軍為例，此時的作戰強度比決戰開始時降低了不少，對後勤保障造成的壓力卻增大了2倍，主要就是戰場離後方更遠，運輸物資更加麻煩。

更讓裴承毅感到頭痛的是，為了滿足尼泊爾的要求，3個空降軍的戰鬥旅必須在38軍的主力離開之前到達，所以不得不抽調所有空運力量，以最快的速度把3個戰鬥旅送入尼泊爾。如此一來，就不能指望空運力量了。萬幸的是，運輸機返航的時候，可以把38軍的人員與部分貴重裝置送往前線，減輕了鐵路運輸壓力。

不管怎麼說，在29日凌晨前完成物資運輸工作是一件非常艱難的事情。

按照袁晨皓的建議，裴承毅決定繼續“徵用”孟加拉國陸軍的運輸車隊，還徵用了幾艘同樣屬於孟加拉國，剛剛到達巴特那的內河運輸船。雖然這幾艘內河運輸船隻能到達瓦拉納西，但是每艘船一次能運送相當於一列列車的貨物，能夠極大的緩解從巴特那到瓦拉納西鐵路線的運輸壓力。以38軍的行軍能力，到了瓦拉納西，主力部隊就能依靠公路線，自行前往佔西，不再需要佔用鐵路運力。

不得不說，裴承毅手下那幾個精明能幹的後勤參謀發揮了很大的作用。

雖然後勤參謀不像作戰參謀那樣引人矚目，但是在前線指揮部，後勤參謀發揮的作用遠遠超過了作戰參謀，特別是在總指揮與副總指揮都把精力放在戰鬥上，沒有過分關注後勤工作的情況下，作戰參謀往往無所事事，後勤參謀卻忙得不可開交。

安排好後勤保障，裴承毅還得時刻關注印軍的動向。

裴承毅回到沃濟拉巴德之前，印軍就開始調動。38軍與3個戰鬥旅換防，不可能瞞過美國的偵察衛星。這一舉動足以讓杜奇威做出判斷，也足以促使印軍立即向博帕爾集結作戰部隊，加強博帕爾的防禦力量。

雖然博帕爾附近的印軍並不多，而且主要是二線部隊與預備部隊，但是裴承毅不敢有半點掉以輕心。印軍已經入侵尼泊爾的方式牽制38軍，足以證明已經有人看出了裴承毅準備攻打博帕爾的企圖，而且知道博帕爾的戰略意義。能夠調動的軍隊少，不等於博帕爾的防禦弱。只要足夠重視，印軍就會想方設法的守住博帕爾。

作為出色的指揮官，裴承毅肯定明白一個道理，那就是“最好的防禦就是進攻”。

如果印軍死守博帕爾，裴承毅還沒有什麼好擔心的，最多讓38軍多打幾天，等到其他部隊休整完畢，再集中兵力打下博帕爾。大不了，博帕爾成為下一個加爾各答、成為下一個蘭契、或者成為下一個瓦拉納西。

雖然這會增大共和國陸軍的消耗量，但是能夠在博帕爾殲滅印軍主力，對