的任務。

第一航隊的番號與第二航隊的交換，小磯少將同時擔任第一航隊司令和西南戰區司令官，第二個頭銜讓他有了指揮海軍的權力，他根深蒂固的沒有制空權就沒制海權的思想讓海軍只能呆在軍港附近訓練，絕對不能讓日本的軍艦再成為中國戰鬥機的靶子，等奪取回制空權就用軍艦炮擊中國沿海城市，並重新奪取回尖閣列島，他經常閉上眼就想起自己看過的那些馬島戰爭的錄影，只有機炮炸彈火箭巢的Ａ－４天鷹戰鬥機和幻影Ｆ－１戰機給有兩種防空導彈有好幾艘航母的英國艦隊造成了巨大的損失，血的歷史寫出了沒有制空權沒有制海權。

日本在上次戰爭的失敗也是因為沒有制空權，敵機可以自由的轟炸日本的工廠，中日兩國的地理距離讓中國根本沒必要使用戰略轟炸機就能打擊到日本的首都，中型轟炸機甚至優秀的戰鬥轟炸機帶上遠端導彈就能在愛國者導彈射程外襲擊日本城市，一定要消除這個威脅，最容易的辦法就是把中國空軍消滅在地面。

能在地面消滅三代機的三分之一，那就是很大的勝利，剩下的就用中國空軍的報復情緒消滅他們，把中國飛機引到自己設下的陷阱裡消滅掉。琢磨好下一步的行動，小磯又開始反思本國空軍的訓練體制。他始終認為使用二手教練機是訓練不好飛行員的，目前全世界都在換裝新的教練機，日本在缺錢也不能依靠Ｔ－２、Ｔ－４、Ｆ－１、Ｆ－４這些古董機培訓飛行員，要更新教練機。目前日本使用的教練機無論是在技術上還是在數量上都不夠，大量的使用美國飛機必須快速的引進美國教練機，具體買什麼教練機，小磯在美國上學的時候已經考慮過，回國以來他一直在立志於改革日本空軍的指揮體系和編制，戰鬥中又忙著研究超視距作戰，現在美式的編制指揮體系已經建立起來，只剩下改革訓練體系，只有優秀的飛行員、優秀的指揮官、優秀的機械師才能形成戰鬥力強悍的空軍。

除了引進教練機以外，還要把以前的訓練體制打破，未來的空軍飛行學校只教授理論課程，飛行訓練由教導隊完成，教導隊有全套的裝備訓練指揮員、飛行員、飛機維修員，還要建立像空中獵人學校那樣的高階訓練機構，要把紅旗演習引入到本國空軍訓練中來。

把這些問題全部想了一遍以後，小磯少將開始寫新的訓練改革報告，要在美國代為培訓的飛行員消耗完以前由日本自己訓練好下一批飛行員，如果不能迅速勝利那就在打黃金的空戰中把貧窮的中國拖垮，那樣朝鮮韓國就對日本一點危險都沒有。

小磯敲打的電腦鍵盤寫道：至少要引進２０架雷聲公司Ｔ－６Ａ初級教練機，２０架Ｔ－３８諾斯羅普公司的高階教練機，２０架洛克西德Ｔ－５０教練機，另外用現有的Ｆ－１５ＤＪ組建一個教練中隊訓練即將去部隊的飛行員，另引進２０架以色列的獅式戰機組建假想敵中隊，從美國空軍購買部分用於模仿ＳＵ－２７的米格２９。

野田義夫因為沒成為本地聯合作戰司令部的指揮官心情極度鬱悶，自己好容易盼望著西南艦隊迎來不少新的戰艦，可自己卻無權調動它們，自己走一步錯一步真是倒黴。他喝著烈性白酒，越想越氣，真想辭職走人，可自己怎麼能捨得這身穿了幾十年的海軍制服？自己的一生，以及全部的青春留給海軍，自己怎麼能在海軍即將勝利的時候選擇離開？不離開難道要看小磯那個毛孩子的臉色辦事？

佐藤昭對日本海軍地位的下降更是身有體會，空軍一下花了１００多億美圓買了那麼多裝備（其實沒這麼貴，飛機是租來的），還要給外籍飛機維修員發高薪，海軍在國會沒拿到一分錢，他怎麼能舒心？財政省就那麼多外匯儲備，空軍這麼花下去海軍還能拿到多少錢？都是艦隊官兵不爭氣，要好好的打上一仗，情況就能改變。佐藤昭意識到自己心裡邊的軍種競爭還是有害的，沒有制空權就沒制海權，日本大多數軍艦隻有海麻雀導彈，用標準２導彈的只有６艘防空驅逐艦，現在即使全拉出去，也未必能抵擋住中國的飽和攻擊，必須廢掉中國的空軍，目前日本海軍需要的是冷靜，等空軍得手以後海軍在空軍的掩護下襲擊中國的港口徹底擊敗中國。

冷靜，需要冷靜，不但要自己冷靜還要勸說其他人冷靜，自己是海軍參謀長，自己要為國家考慮為海軍考慮，去和野田義夫談談，讓他也冷靜對待。

大島純用西南聯合司令部的會議室臨時召開會議，三軍參謀長都到齊，西南戰區的指揮官也都在。他開會想的就是調和軍種矛盾。

“各位都是國家的軍人，我就開門見山的說，現在的確預算向空軍傾斜，海軍的人