小磯擺弄著雷達控制面板和改進的武器控制面板，發現自己完全能控制飛機，這款Ｆ－１４Ｄ讓他想起來ＧＦ－４戰鬥機，這款飛機就是改裝成一人駕駛，前座的飛行員自己控制笨重複雜的雷達，但複雜的武器控制系統取消，所以ＧＦ－４戰鬥機只能發射響尾蛇導彈，不能發射複雜的雷達制導麻雀導彈。（ＧＦ－４，德國空軍的Ｆ－４戰鬥機，只當格鬥戰鬥機，不具備中距離攔截能力，不知道德國為什麼喜歡這種變態的飛機，鬼怪沒了麻雀導彈完全成了格鬥飛機，它笨重的機體就不適合做格鬥飛機，當轟炸機還湊合）

小磯駕駛著Ｆ－１４Ｄ圍繞著西表島飛了幾圈，自己啟動了不死鳥導彈的電路和發射保險，雷達和導彈完全由自己控制，和以前的Ｆ－１４大不相同，以前的Ｆ－１４駕駛員要使用雷達和雷達制導導彈，都需要說話告訴後座駕駛員自己要做什麼，現在很簡單，不需要說什麼，就能獨立完成，這讓Ｆ－１４Ｄ變成了一種敏捷的殺人武器，效率大大提高，還能節約一名飛行員，甚至可以讓後座駕駛員獨立承擔其他任務。

第八十四章偷襲，一貫的手段

駕駛改進型的Ｆ－１４Ｄ返回機場以後，小磯少將的眼睛裡閃過一絲亮光，雖然夜幕降臨，他卻像看見寶貝似的，下了戰鬥機以後圍著戰鬥機走了好幾圈，他發現飛機有新的用途，自己只要努力一下，就可以給他新的生命，夜間的進攻計劃他早就忘在一邊。

他回到軍官餐廳，連飯都吃不在心上，他認為Ｆ－１４Ｄ還有潛力，還能挖掘，現在不是美國提供的ＥＡ－６Ｂ比較陳舊麼，另外還消耗寶貴的人力資源，一架ＥＡ－６Ｂ需要４個人控制，要把Ｆ－１４增加了干擾吊艙就可以與戰鬥機部隊一起同近同退，在使用上有巨大的彈性，而ＥＡ－６Ｂ速度慢，戰事吃緊的時候戰鬥機可以開加力快速撤離，它就成了活靶子，因為它沒有加力，進攻的時候戰鬥機都能以最大巡航速度向目標飛去，但ＥＡ－６Ｂ的飛行速度很慢，根本跟不上編隊，協同作戰時候很是麻煩，不如下一階段少租借ＥＡ－６Ｂ，反正只租借了１６架，下階段只改裝一批飛機就可以。

掛上電子干擾艙，就是電子干擾機，掛上反雷達偵察艙和反輻射導彈，戰機就是電子戰攻擊機，這比使用笨重的ＥＣ－１３０當干擾機和ＥＡ－６Ｂ當綜合電子戰機好的多，至少發生空戰以後由戰鬥機改裝的電子戰飛機進可攻退可守，而ＥＣ－１３０連機炮都沒有，簡直是赤手空拳面對中國戰鬥機，ＥＡ－６Ｂ也是如此，自己要儘快的起草一個報告，要求空軍停止採購ＥＣ－１３０的談判，轉為升級租借飛機的合作。

“閣下，無人機中的一半已經經過試車，可以起飛作戰，總共可以帶４０枚ＪＤＡＭ炸彈。”參謀軍官已經起草好作戰報告，就等小磯簽字。

目前內閣授權西南戰區司令部組織反攻，只要不打民用目標，打什麼都可以，國會不希望進攻民用目標，不希望區域性戰爭影響中國人的正常生活，只要中國人正常生活一天，就要購買數千萬的日本製造產品。日本和中國的經濟往來沒因為戰爭而中斷，豐田、日產、三菱集團、住友集團、三井集團、川奇重工、日立電子、富士、索尼、東芝、松下等大企業一直依靠對華貿易維持開工和贏利，對中國的出口，尤其製造電子產品和機械汽車等產品的出口基本超越了對美國的出口，另外日本還需要不斷的從中國進口煤炭維持鋼鐵工業，只有鋼鐵工業正常運轉，日本依然是最大的船舶製造國。

民間目前也反對和中國徹底鬧翻，畢竟日本的蔬菜主要是從中國進口，沒有中國的大蔥，日本人的正常飲食也會受影響。對於當職業軍人的小磯來說炸什麼目標不重要，重要是軍隊要成為政策的執行者而不是討論者，軍事絕對服從政治，軍隊絕對服從法律，這是他去美國學的最多體會最深的。

美國建國以來沒有軍人政變，沒有軍政府和軍人獨裁專制，根源是國家依法治軍，法治深入軍人心中。反觀日本，一次次的軍人政變，首相內閣大臣死在軍人槍下的多的是，軍人控制政權以後，一次次的單純的為了戰爭而發動戰爭。

因為缺石油就擴大戰爭打到印度尼西亞，因為美國不買給日本鋼鐵和石油就連美國一起打，最後日本樹立了無數個敵人，軍隊四線出擊四面受挫，一場沒有精確目的沒有有限政治目的的戰爭一打再打，打的原子彈落下來才停止，最後軍人執政結束。

美國打仗一直都是政府控制，目的明確，打起來乾淨利索，所以美國是世界第一大國，美國很少和一群對手同時作戰而消耗完國力，