需物資的中國商船進入日本港口，完事後又給防衛省參謀本部的大島純上將打電話，讓他管好日本海軍，不要襲擊運輸日本急需物資的中國商船。

日本政府的制裁變成鬧劇，海關沒封鎖中國幾天，又繼續允許中國船隻以及外國船隻往日本碼頭上卸中國製造的貨。日本平時進口什麼中國產品現在還進口什麼，甚至比以前進口的多，大家都在制裁期間用了不少外國製造的東西，感覺不好用。

做飯還是離不開中國的大蔥，衣服還是買中國的便宜，商家也發現，進口其他國家的貨買的不理想，除了個別右翼死硬分子，日本大多數人還是選擇穿廉價的中國服裝，用中國的廉價物品。

因為日本不能生產或者不能大量生產的物資太多，所以每艘中國貨船上運輸的都是日本急需的物資，所以剛剛開始襲擊中國貿易船的日本艦隊只好撤回去，從新回到港裡等待命令。

還沒等中國的軍委和國務院討論出面對日本製裁的手段的時候，日本已經放棄制裁，日本需要的中國製造太多，是他們無法抵制中國製造。其實從２００５年開始中國就取代美國成為日本第一大貿易伙伴，中國產品的第二大出口國就是日本，第一齣口國是美國。而中國的日貨一直都不是很多，２００４年日本對華出口只佔百分之六，２００５年稍微增加了點才佔百分之十三，中國對日本貨的需求雖然在增長，但直接進口日本的產品率還是很低的，有沒有日本貨都不影響中國人的生活，反正很多中日合資企業都能生產和日本貨不相上下的產品和替代品，比如本田公司吧，中國不買進口的本田車更好，廣州本田的產量大點還能多解決些中國人的就業。豐田公司也是如此，即使日本豐田不出口給中國汽車，大街上的天津產的豐田車還會滿地跑的，天津的汽車企業還能多創造不少就業機會。

幾天以後中國海關開始對日本製造的產品徵收高額的關稅，怕國內出現某種產品的短缺，海關降低了歐洲和美國的同類產品的稅，讓這些沒直接得罪中國的國家撈點好處。商場裡的日本原裝逐漸少起來，比日本原裝更便宜的歐美產品開始衝擊日本產品。雖然對歐美減稅，但海關還是從日本貨上把少收的這些錢補充上來，總體關稅收入還是穩定的，並沒有減少。

導彈艇部隊以最大航速抵達戰場的時候，海面上除了屍體就是破舢板，連個活人都沒有，尹端華叉著腰站在導彈艇的前甲板，看著抓完俘虜剛剛離去的直８直升機從自己的頭上飛走，他感嘆自己又晚來一步，真後悔自己的艇不會飛。

“艇長，我們現在怎麼辦？”槍炮長問。

“辦什麼，向大隊長報告，就說什麼都沒撈到。”尹端華嘆著氣回到指揮艙裡。一場海戰就這麼結束了？海軍航空兵和陸航太過分了，居然把能打的全都打光了，那還要導彈艇部隊做什麼？

下地島日本西南艦隊臨時指揮所裡，野田義夫坐在那愁的水都喝不下去，參謀向他報告：“閣下三艘大刀風級驅逐艦已經靠近戰場，他們正在搜救落水官兵。”

“派飛機都給打下來，派船就安全麼？”前來替首相視察前線的防衛研究所所長廣田義坐在一邊發著牢騷。

“即使能救一個人我們也不放棄。”野田義夫現在氣不順，誰和他意見不一樣就頂他一句。

“好了都別說了。”佐藤昭現在心亂如麻，他也想艦隊順利點撈起幾個飛行員來，日本海軍培訓飛行員可沒少花錢，被擊落的幾十架飛機總會有飛行員逃生的吧？大刀風級的防空能力也還可以，去了不會就被打沉吧？經過高強度的出擊，中國航空兵應該對飛機進行大修吧，不可能在繼續派飛機轟炸自己的艦隊吧？

“尹端華，向西航行，從新編隊。”高海剛下完命令，就見三個海面上的高速目標靠近導彈艇編隊，航速至少也三十節，這應該是日本的救援艦隊吧？海面上都沒活口他們來這裡是收屍體吧，估計自己今天也能撈點東西。

南京軍區的聯合作戰指揮部內，衛星剛剛拍攝的圖片顯示又有三艘日本軍艦進入東海分界線中國一側。

“他們還不死心，非要撈幾個活的回去？這也好，就讓這片海成為日本野心的死亡之海，就讓附近部隊待命，等他們整個編隊深如我方專屬經濟區再打，現在還有那些部隊沒前往前線鍛鍊？”穿上將軍服的指揮員問。

“潛艇部隊還沒立過功。”海軍出身的參謀打算給潛水艇支隊爭取一次任務。

“潛艇速度太慢，人家要跑追不上的。”將軍搖頭說著，把海軍潛艇部隊出擊的計劃給否決了。

“空八軍