，因為主機輸出功率過小，“納爾遜”級戰列艦服役的時候，在泰晤士河的理想環境下測試出的最大速度才僅僅235節，如果在標準載重噸，且在正常海況的時候。能夠達到21節就已經算是非常的理想了。而在經過了改進之後，“納爾遜”級地排水量已經超過了40000噸，要比最初服役時多出了2000多噸，也就根本不可能達到21節的速度。

戰鬥打起來的時候，“廣州”號上的瞭望員立即發現了對手的一個弱點，那就是，其三號主炮炮塔無法轉到朝向“廣州”號的角度上，只能夠集中火力打擊“廣州”號後面的“貴陽”號。也就是說，當時7號敵艦根本就沒有對付“廣州”號。對“廣州”號而言。這絕對是好事，可是對於“廣州”號屁股後面的“貴陽”號來說，這絕對就不是好事了。當時，出了“羅德尼”號在炮擊“貴陽”號之外，3號敵艦，也就是“巴勒姆”號也在對付“貴陽”號。因此，在“廣州”號與“貴陽”號集中力量打擊“羅德尼”號地同時，“羅德尼”號與“巴勒姆”號也在集中力量打擊“貴陽”號！

戰鬥可以說是交錯複雜，局勢混亂，而在這種混亂地戰局中，有效的指揮是獲得勝利的關鍵因素。可以看出，英國艦隊裡的指揮已經出了問題。按理說，“巴勒姆”號應該對付“廣州”號，而不是雲打擊更遠的“貴陽”號，相反，第三特混艦隊的各艘戰列艦卻都嚴格的按照之前分配的目標在有條不紊的戰鬥著，帝國海軍在此時表現出來的素質就足以讓他們獲得勝利了。

炮戰從三點二十七分左右開始，打到三點四十分左右的時候，“廣州”號與“貴陽”號都沒有什麼建樹，主要是交戰距離過遠，而且“羅德尼”號一直在機動規避，讓炮手們難以有效的瞄準目標。可“羅德尼”號的速度成了其最大的缺陷，薩摩維爾編排的佇列也出了問題。當“鐵公爵”號在三點四十三分被“南寧”號打中後，“羅德尼”號不得不減速，以避免撞上“鐵公爵”號，同時還得轉變航線，避開“鐵公爵”號。這樣一來，“羅德尼”號就不可能將其主炮威力全部發揮出來了，更難以有效的避開砸來的炮彈。

三點四十一分，“廣州”號首開記錄，從乙炮塔三號主炮射出的一發26式穿甲彈命中了“羅德尼”號B炮塔的基座。這個部位的裝甲厚度達到了15英寸，而當時的交戰距離超過了12海里，26式穿甲彈在這個距離上大概只能夠擊穿12英寸後的裝甲，也就沒有能夠對“羅德尼”號構成多大的威脅，只是使其B炮塔在接下來的三輪齊射中無法轉向，也就無法瞄準“貴陽”號了。

五分鐘後，“羅德尼”號終於開始轉運，一發炮彈準確的打中了“貴陽”號的司令艦橋下方的艦體，這發炮彈沒有能夠穿透該部位超過400毫米厚的裝甲鋼板，卻引爆了附近副炮炮塔裡的小口徑彈藥，造成了一系列的小規模爆炸。“貴陽”號暴露在了火光之中，大概正是這個原因，結果導致原本應該轉移火力對付“廣州”號的“巴勒姆”號將炮口轉向了“貴陽”號吧。

僅僅過了不到五分鐘，三點四十八分左右，“貴陽”號報了一箭之仇。在第十一輪齊射中，甲，乙兩座炮塔打出的炮彈都取得了戰果。其中甲炮塔二號炮射出的穿甲彈命中了“羅德尼”號B炮塔與炮塔基座的接縫處。可以說運氣好到了極點，這裡是炮塔裝甲防禦最致命的部位，這發炮彈直接炸飛了重達1000多噸的炮塔，將裡面的數十名炮手全部給幹掉了，同時讓“羅德尼”號損失了三分之一的主炮火力。乙炮塔一號主炮打出的穿甲彈命中了“羅德尼”號煙囪與艦橋之間，炮彈幾乎是垂直落下地，在穿透了僅僅三英寸厚的裝甲甲板之後進入了前部鍋爐艙，讓“羅德尼”號損失了至少三分之一的動力。

戰鬥打到這個時候，“羅德尼”號基本上已經沒救了。隨著戰艦上燃起大火。“廣州”號與“貴陽”號的炮擊頻率越來越快，而且炮擊的準確性也越來越高。在三點五十六分之前，也就是在“羅德尼”號加速繞過了“鐵公爵”號，同時擋在了“鐵公爵”號與“南寧”號之間，遭到了“南寧”號的炮擊之前，“廣州”號與“貴陽”號又各打出了八輪齊射。

在這八輪齊射中，“廣州”號三次命中目標。命中點分別在A炮塔頂部，中部水上飛機彈射器，以及尾部左舷的高射炮群處。“貴陽”號更為神勇，從第三到第六，連續四輪齊射都命中了目標，命中點分別在艦首錨艙右上方，艦橋下部副炮群，煙囪右側地水線以下部位，以及艦尾舵艙的右前方。

到這個時候。“羅德尼”號已經捱了10發穿甲彈，而且這是得到了證實的1