次只投送一個傘兵團的兵力，也至少需要同時出動上百架運輸機。另外，還得為運送相關的作戰物資，武器裝備投入上百架運輸機。以當時歐洲大部分機場的情況來看，240架運輸機需要部署在至少4個大型機場上。那麼德軍要投入一個空降師，就需要至少20個以上機場的支援。另外，這些機場上還得有足夠的燃料儲備，需要提前做好準備工作，因此，德軍空降兵在出動之前照樣需要做很多的準備工作。需要花費不少的時間。

除了後勤保障之外，當時德國的主力空降兵部隊都在義大利，因為義大利糟糕地交通情況，計劃替換空降兵的德軍地面部隊至少要在四月底之前才能夠部署到位，而空降兵返回基地需要時間，最多也只能在五月初的時候具備有再次出動的能力。另外，隨著唐帝國艦隊已經奪取了制海權，德軍在四月初的時候就放棄了強攻英國本土的計劃。沒有打算與唐帝國在爭奪英國控制權的問題上真刀實槍的幹上一場，因此，在英國宣佈投降的時候，德軍根本就沒有在法國北部的機場上部署多少運輸機。

就如同唐帝國與波斯帝國不可能在義大利的問題上與德國人翻臉一樣，德國也不可能在英國的問題上與唐帝國翻臉，特別是在唐帝國的態度極為強硬的情況下，除非德國有信心擊敗唐帝國，不然的話，德國就不可能在英國問題上真正的與唐帝國對著幹。也就是說，談仁皓對德國人的擔心完全是多餘的。相反。在這幾天之內。真正製造麻煩地不是德國人，而是那些不願意投降地英國軍人。

在英國國王與首相宣佈投降的當天下午，阿伯丁港內的英國海軍基地就發生了暴動。一全不願意投降地年輕軍官帶著一群不明事理，認為被出賣了的水兵衝破了憲兵把守的碼頭，準備強行駕駛戰艦離開港口。幸虧當時已經接受了投降命令的陸戰隊迅速的控制住了港口的出口，同時切斷了向戰艦輸送燃料的管道，那十幾艘英國戰艦才沒有能夠離開港口。可隨即，憤怒的軍官與士兵衝進了船塢，開始破壞正在修理的三艘“前衛”級戰列艦。到半夜的時候，大批英國海軍陸戰隊，以及憲兵部隊到達，造反地官兵被壓縮到了港區內。等到帝國海軍陸戰隊在天亮時趕過來的時候。造反的英軍官兵已經將十幾艘戰艦全都鑿沉了。

“阿伯丁暴動”只是一條導火索，隨著海軍官兵首先鬧事，次日，英國北部地區，也就是蘇格蘭高地上的幾個英國皇家空軍基地的飛行員以及地勤人員也開始鬧事。這些官兵在16日夜間進行了秘密聯絡。天亮後，飛行員就強行登機起飛，接著地勤人員開始搗毀機場的基礎設施。當天上午，第五特混艦隊出動了兩個中隊的戰鬥機前去鎮壓暴動的英國飛行員，並且與反叛的英國飛行員發生了數次空戰。事態一直到中午的時候才逐漸平息。120多名造反的飛行員幾乎全部被消滅。而造反的地勤人員也被迅速的控制了起來，其中很多都因叛國罪受到了最嚴厲的懲罰。

負責守衛英國本土的皇家陸軍反而沒有鬧多少事，只是在倫敦，利物浦，曼徹斯特，伯明翰等地發生了小規模的騷亂。除了一些工程兵趕在唐帝國佔領軍到達之前炸燬了基地的軍事設施，破壞了武器裝備，並且將彈藥物資處理掉之外，主要的問題就是出現了大量的逃兵。幾乎各地英國皇家陸軍軍團裡都出現了逃兵，有的地方甚至一個營只剩下了一個連的官兵，其他的官兵都是在英國政府宣佈投降之後就秘密離開了部隊的。這些逃兵絕大部分都返回了自己的家裡，戰後，這些人並沒有受到懲罰，畢竟逃兵的數量太多了。另外還有極少數一批人搭乘最後一批離開英國港口的運輸船隻，前往美國，並且以加入美軍的方式繼續作戰。而這些人中，除了在戰爭中死亡的那部分之外，其他的多半都留在了美國，或者是隱姓埋名，在戰爭結束後去了中立國。

除了軍隊之外，英國政府裡也出現了大量的騷亂。雖然這些政府官員的行為沒有軍人那麼過激，但是其產生的影響卻非常巨大。比如，當陸戰隊在16日傍晚到達斯旺西的時候，這裡的英國官員已經焚燬掉了戰俘人員名單，而當時，唐帝國海軍大概有500名官兵在英國的戰俘營裡，唯一的一份戰俘名單就儲存在斯旺西！結果，直到戰爭結束了三十多年之後，唐帝國也沒有搞清楚到底還有多少戰俘的身份沒有查清楚。戰後，英國政府甚至還專門成立了一個調查戰俘身份的部門，負責協助唐帝國等國調查那些曾經被關押在英國的戰俘。

最讓人髮指的事情發生在蘇格蘭的威廉堡。這裡有英國最大的戰俘營，當時至少有5000多名德國，波斯帝國，芬蘭，唐帝國，以及其他同盟國的戰俘被關押在這裡