是在大戰後期服役，而且在戰爭結束之前，“偵察鷹”從來沒有執行過轟炸任務，但是其在戰爭中表現出來的優秀偵察能力是非常值得肯定的。也正是從“偵察鷹”開始，帝國海軍提高了對偵察機的重視程度，並且延續下了發展專用偵察機的傳統。

三月初，哈飛將第一批“偵察鷹”交付海軍航空兵進行效能測試。海軍裝備技術辦公室對測試的結果極為滿意，在測試工作還沒有完成的時候就下了訂單，並且要求哈飛儘快製造出第一批“偵察鷹”。好提供給在前線作戰的各航母特混艦隊使用。到三月下旬初的時候。哈飛透過調整生產安排，在適當降低了“獵鷹”產量地情況下完成了第一批36架“偵察鷹”地製造工作，並且很快就交付給了海軍航空兵。這批“偵察鷹”原本計劃提供給第三艦隊的第四特混艦隊使用。可當時第三艦隊正在利蒙灣休整，而且計劃的下一次戰役時間要到四月底才開始，到時候哈飛將製造出更多地“偵察鷹”，因此，這批偵察機就被優先分配給了第一艦隊。

四月初，36架“偵察鷹”透過五次轉場飛行到達了休達。在決定這批新式偵察機的分配問題上，談仁皓主動把讓步，讓郝東覺佔了便宜。主要是第二特混艦隊是第一艦隊的主力航空打擊艦隊，而且郝東覺更懂得怎麼利用航空偵察力量。另外，第二特混艦隊在“英吉利海戰”中損失了不少的戰鬥機。這也算得上是給第二特混艦隊的一點補償吧。最後，這36架“偵察鷹”被分配到了第二特混艦隊的三艘航母上，替換掉了以前用的偵察型“獵鷹”。

在艦隊離開直布羅陀要塞之前，郝東覺就組織偵察機部隊進行了多次測試，對“偵察鷹”的效能，郝東覺也是讚不絕口。當然，在測試中也暴露出了一些問題。比如，當時艦隊偵察機部隊的導航員並不熟悉雷達的操作方法，結果不得不由巡洋艦上地雷達兵對其進行緊急培訓。另外。“偵察鷹”仍然是兩人配製，導航員要負擔更多的任務，壓力也自然增加了很多。這些在部隊實際使用中找到的問題都很快反饋了回去，後來透過延長飛機座艙的方式，增添了第三名飛行員，即專門的雷達操作員，這使“偵察鷹”的速度降低了一點，同時減少了內部油箱的容積，使其續航能力降低了大概兩成左右。

完成了基本的培訓與測試之後，第二特混艦隊的偵察機部隊立即組織進行了高強度地訓練，而且透過訓練來具體掌握“偵察鷹”的效能，特別是其裝備的雷達的效能。在訓練中，飛行員很快就發現，“雷達”的探測距離要比肉眼的目視距離遠得多。在4000米高度，如果天氣狀況理想的話，雷達可以探測到前方50海里外的大型戰艦，對驅逐艦的探測距離也達到了30海里。而其側向探測距離也有40海里左右。就算是在惡劣天氣，能見度不到3海里的情況下，雷達也能夠發現20海里外的戰艦。這已經遠超過了人眼的目視距離了。而在同樣的情況下，戰艦上的雷達很難發現50海里外單獨飛行的“偵察鷹”。也就是說，如果“偵察鷹”在發現敵艦之後及時轉向的話，那麼敵艦上的雷達就無法發現“偵察鷹”，從而使“偵察鷹”避免遭到敵人戰鬥機的攔截。

也正是在這些訓練中，飛行員發現，“偵察鷹”上的雷達同樣能夠探測到戰機。只是因為雷達安裝在發動機罩的下方，所以也就只能探測到下面的戰機，而無法發現飛得更高的戰機。當然，雷達對戰機的探測距離就要近得多了。在4000米高度上，可以發現20海里外，10架以上的機群，對單架戰機的發現距離也有10海里。當時，這一點還沒有引起多少人的注意，畢竟在良好天氣情況下，對敵機的目視發現距離可以達到12海里，而且戰艦上的雷達功率更大。能夠發現更遠處的敵機。最重要的是，當時沒有任何人想到用偵察機去尋找敵機，也沒有多少偵察機會比敵人的戰鬥機飛得更高。

這些訓練只能夠確定“偵察鷹”的具體效能，而這些效能在實戰中到底有多重大的意義，以及應該透過什麼方式來使這些效能轉變為勝利，這些都是需要透過更深入的探索才能夠確定的。而在正式參加實戰之前，唯一的辦法就是透過演習來模擬實戰環境，並且最終摸索總結出新的戰術。

從提高艦隊戰鬥力的角度上講，談仁皓在此時組織演習也就不僅僅只是為了迷惑德國人了。可以說，在“偵察鷹”裝備海軍艦載航空兵之後。最需要的就是一次對抗性演習。四月十三日。在策劃好了演習的步驟，雷少卿派來的演習觀摩團到達之後，演習就開始了。

“不知道郝東覺會用什麼戰術。”在談仁皓負責策劃演習的時候。朱榮哲就擔負起了指