的大領主羅德又給了他們另一個稱號——鐵道兵。

相比於這大平原上的修路，巴蒂斯更在意的是山丘和森林地段。

按照最初的計劃，他們會繞開這些地形，以減少施工難度。但是，那樣的話路程會大大延長。

因此，巴蒂斯和同僚們萌生了一個新的想法，在兩地之間儘可能的取直線。遇到山丘，若是岩石和土壤硬度不強，便可以用矮人的技術挖掘隧道，使得原本彎曲的路線變成直達。

雖然這會大大延長工期，但是，建成後的鐵路將可以大幅縮短路程，若是基斯里夫人真的研究出讓火車提速的辦法，那麼，毫無疑問，這便是一筆絕對划算的投資。只不過，眼下，矮人們可對這種大傢伙沒有太大的興趣。他們投入這項工程只是因為羅德給的報酬很高……

……

一個月後，當矮人總工程師親自登門時，羅德看到的是一份全新的施工方案。上面詳細標註了每個施工段的路程，修築時長，以及所使用的工具和勞工數量。

在這份寫滿數字與通用文字的圖紙上，羅德看到了矮人工程師們的計劃。

他們將打通三座山頭，用隧道和橋樑大幅度縮短鐵軌長度。

相對應的代價是，施工預算成倍的增長。

“三公里、六公里和八公里的隧道，這不是一項容易的工程，三段隧道的工程量相當於建造一座中型矮人地堡了。告訴我，你們是如何想到這一方案的？”

盯著施工圖紙，羅德皺著眼睛問起了眼前這位矮人工程師。

“鐵路是一項長期工程，一條鐵路只要維護得好，可以使用上百年。”

巴蒂斯咳嗽了一聲，繼續說到——

“獨龍城最簡易的狂道地鐵也使用了一百二十多年，並且還在繼續使用。按照您的說法，連線海德堡和厄侖格拉德的這條鐵路也將使用百年之久。百年時間，多少車輛貨物在其上往來，每縮短一公里的路程，就意味著今後所使用這條鐵軌的貨物和人，將縮短一公里的路程。長久算下來，這個數字就十分可怕的。所以，我們必須盡一切辦法在建設初期就為後人打好基礎。”

“現在看起來‘鋪張浪費’的手法，長久來看，則是非常節約併合理的。”

巴蒂斯抖著大鬍子解釋到。

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