首臺量產的渦扇30發動機順利交付使用者，這一件事情的餘波，久久都未消逝，尤其是在國內。

國內一些航空公司的負責人甚至在想，是不是訂購幾架空客a380客機，且指定必須使用渦扇30發動機作為動力。

去年在京城的舉行的渦扇30發動機全球新聞釋出會，李天峰和大家算了一筆經濟賬。

渦扇30發動機的超低油耗，使用渦扇30發動機作為動力的空客a380客機飛一趟歐洲，光燃油就要節省20%至30%，另外，渦扇30的維護成本、使用成本都很低。

這麼一筆經濟帳算下來，裝有渦扇30發動機的大客機自然更受歡迎。

國內，不少的民眾在熱議，甚至，部分對渦扇30發動機效能比較瞭解的民眾更是異常的喜悅，彷彿遇到了一件大喜事一樣。

“渦扇30發動機開始交付，不久之後，我們就能乘坐使用渦扇30發動機作為動力的客機。”

“哈哈，渦扇30首臺量產發動機交付，它的競爭對手們估計想哭了。”

“是哦，咱們的渦扇30發動機效能如此出色，是不是有一點太欺負人的味道。”

“……”

國內火爆的餘波，久久都未能散去，而空客公司的高層幾乎笑得合不攏嘴，渦扇30首臺量產發動機交付，短短几天的時間之內，空客公司就簽了幾個訂單，都是訂購a380客機，且指明必須使用渦扇30發動機為動力。

幾天就被訂購數十架a380客機，空客的高層們甚至在想，向天峰科技公司訂購200臺渦扇30發動機。是不是太少了。

………

天峰科技公司。

李天峰得知了一個新訊息，美國方面f22戰機生產線已經正式啟動，生產新一代的f22戰機。

新的f22戰機。在原來的基礎上進行了技術升級，效能提升。只是不知道和殲30戰機相比，孰優孰劣。

不過，根據李天峰的分析，以及掌握的一些關於f22戰機的情況，李天峰知道，f22戰機雖然進行技術升級，效能有一定的提升，但和殲30戰機相比。還是有一定的差距。

面對f22戰機生產線重啟，美國方面將生產新型的f22戰機，李天峰表現得比較淡定，但軍方有一部分人，還是表現得比較擔憂。

這也可以理解，長期以來，中國方面的空軍力量，不，整個軍事力量都被美國壓制，和美國相比。有不小的差距。

隨著殲30戰機，以及殲18戰機的批次列裝部隊，這種差距馬上迅速縮小。就空軍力量而言，憑藉殲30戰機的先進，有可能會和美國並駕齊驅，甚至超越美國方面都有可能。

正當大家滿懷激情和希望的時候，認為要打一個翻身仗的時候，傳來了美國將生產製造新型f22戰機，部分軍方人士表示擔心，非常正常。

估計張海平也是其中表示擔心的軍方人士一樣，張海平還特地給李天峰打來電話<script type="text/javascript">reads();</script>。

在電話之中。張海平道：“李總，我們掌握了部分美國f22戰機技術升級。效能提升的部分情報，情報顯示。升級之後的f22戰機，和我們的殲30戰機差距會很大程度的縮小。”

李天峰對自己設計研發的殲30戰機還是非常自信的，李天峰道：“張部長，放心吧，不管他們再怎麼升級，都無法趕上我們的殲30戰機。”

李天峰這麼自信，張海平像是吃了一顆定心丸，張海平高興的道：“真的啊，那我就放心了。”

李天峰道：“張部長，你就徹底放心吧，另外，我們的殲30戰機在設計研製之初就為以後的技術升級留了很大的空間，我們如果對殲30戰機進行技術升級，咱們的殲30戰機整體效能還會有一個比較大的提升。”

也就是說，你f22戰機進行技術升級又怎麼樣？還是趕不上我們的殲30戰機，另外，如果我想拉開和你的差距，我也可以對殲30戰機進行技術升級，將差距拉得很大，甚至遙遙領先。

張海平大為放心！

張海平道：“李總，這麼一說，我就徹底放心，另外，我也會告知我們的同仁們，讓大家徹底放心。”

有這樣優秀的殲30戰機，以後如果需要的話，還可以進行技術升級，大家還有什麼好擔心的。

更何況，李天峰說了，城南基地二期工程馬上將投入使