“不用找了，父親身為族長，不到最後時刻是不會輕易離開霍氏大宅的。”霍頓解釋的同時給了他一個擁抱。

之後入城雖然要排隊，但是大家的情緒都還不錯，比那些弄不到邀請函而只能滯留收容營地的人，他們已經是相當的幸運了。尤其是霍氏的族人，更加敬佩先祖的遠見卓識，若非他們執意要求家族堅持不懈地培養造物師，就不會有霍普在左京進修院深造，他們此時就不得其門而入。

“這次真是多虧了二少爺和赤楓少爺！”一位霍氏的叔伯過來向兩位造物師致意，更確切地說，他是代表族人過來向他們求一個承諾，“今後霍氏能否在左京城生存下去，還有很多地方需要仰仗你們！”

“盡力而為吧。”霍普感覺到了壓力，尤其是家人的架勢，怕是把赤楓認定為自家人了，要他也一起承擔這份責任。

………【第九章　青江上的”船魚”（上）】………

不管生物流造物師的能力有多強，位階有多高，卻也無法改變一個真理，那就是大自然千萬年來演變出來的生物物種目前所保有的形態才是最適合它們自身的，而不是造物師為它們改造出來的更強形態。

所以幾乎所有的生物流造物都有一個缺陷，那就是被改造的生物生命會大幅縮短，主要是因為身體技能變化的緣故，”船魚”也不例外。

當然也有例外的，比如說胖鳥，那個小東西身體並非是被霍普往強化戰鬥力的方向改造，而純粹是以造物的手段進行療傷，所以非但沒有縮短其壽命，甚至還有延長的趨勢。

根據陳伯強提供的資料，”船魚”的壽命大約為三個月，雖然不是很長，但是應付眼前的運力不足已經足夠了。

“船魚”的構造原理是將一種群居的青江魚與船隻合二為一，利用其喜歡跟隨同類的習性編組船隊。青江魚是“船魚”的控制中樞，也就是相當於船隻的大腦，替代船伕的工作。

青江魚通常一尺有餘，最大的個體也不過是兩尺左右，與一艘青江上常見的排水量五百料（古船計量單位，一料等於十立方尺）的江船相比就微不足道了，自然不可能以自身的力量來驅動船隻，所以就需要機械物流造物師為其加上動力機構和操控機構，使“船魚”成為一種由生物控制的自行船。

整個造物的過程兩人有各自負責的部分，赤楓負責在普通的江船上構造動力結構和操控機構，而霍普則負責把青江魚與船隻以及操控機構結合在一起。因此在造物過程中，兩個人必須毫無保留地把自己的思之力放開，讓對方清楚地感受到自己負責的那一部分的構造進度。

總體來說，“船魚”的機械部分對於赤楓而言基本上沒有難度，都是他能力之內的事情，他只花了一天時間便熟悉了“船魚”圖冊中的專用操控機構。至於動力機構，這本是通用的東西，只要輸出的馬力足夠即可。

倒是霍普那邊稍微有些麻煩，因為他必須讓青江魚的魚鰭和魚尾部分與“船魚”的操控機構結合在一起，這就要求他也有一定的機械物流知識。不過這可難不倒他，要知道他在背山城培養所當自費生的時候，可是把兩大流派的基礎都打得相當紮實。

由赤楓先行構造出一具“船魚”操控系統，有了實物之後，霍普的研究就變得比較直觀。三天之後，生物流那邊也已經基本沒有問題，接下來就是嘗試進行聯合造物。

得知兩人要進行第一次嘗試，陳伯強立刻聯絡了各大商會，讓他們派人過來一起看一看，也好視情況談下一步合作。

赤楓和霍普選擇的地方就在自家門口，與左京進修院隔江相望。江中一艘五百料的貨船已經在冒險者公會的安排下停泊在了既定的位置，而一尾一尺來長的青江魚也已經備好。

相比於足有四十尺長的貨船，一尾青江魚簡直是微不足道的，雖然事先已經知道了這點，但真正面對實物時，霍普難免還是有些緊張，不由得深吸了口氣。

赤楓轉頭看了看比自己高大半個頭的對方，擔心地問到，“沒問題吧？”

霍普搖搖頭，但並不是在表示自己沒有問題，“試過才知道。”

向周圍來自各大商會的人點頭示意之後，兩個孩子開始進入造物的狀態，這也是他們第一次進行這樣的合作，緊張之餘又感覺有些新奇。

一團朦朧的虛像同時在兩人面前展開，主體依然是那艘貨船，兩人都將其視為一個整體來對付，也就是“核心構造法”。

“核心構造法”並非只能擁有單一核心，運用純熟之後，完全可以實現多核心拼裝構造。