校長出身的那個第4師的亞莫爾連科……

“報告少將，鐵甲列車第一支隊2分隊電報，隆美爾上尉指揮4個連的兵力在南邊克拉斯諾拉得橋畔只圍住了日本一個騎兵中隊的兵力，日本米澤騎兵聯隊至少2個騎兵大隊的兵力乘隙突破了十字路口的鐵路線，已經穿插到了鐵路的東面，馮。倫德施泰特中校表示他的鐵甲列車雖然給了敵人殿後的騎兵重大打擊，但攔截封鎖鐵路線的任務卻沒有完成，中校等待前敵指揮部的進一步指示！”

一個德國上尉參謀送來了壞訊息，南線鐵甲列車1支隊2分隊誘敵失敗，隆美爾指揮4個步兵連只在克拉斯諾拉得橋畔圍住了對方一個騎兵中隊，而米澤騎兵第4聯隊的主力卻乘機從原來的突破口再次穿越鐵路穿插到了鐵路線的南邊，顯然，對方的目標是要和東路南下的武藤旅團主力匯合……

“給馮。倫德施泰特中校的鐵甲列車分隊發報，要求他們加強巡視鐵路線，確保從克拉斯諾拉得鐵路大橋到哈爾科夫南城區的洛潘河大橋之間鐵路線的安全……不用管天上的聯軍航空隊的騷擾，對方要是出動重型轟炸機我們的鐵甲列車部隊也擋他們不住，重點是頂住日本迂迴過來的地面部隊，隆美爾的步兵不要戀戰，盡吃掉對方那個騎兵中隊後歸隊！”

馮。諾伊豪斯雖然只是德國預備步兵第47師的師長，但他還同時擔任了德烏聯軍前敵指揮部的副參謀長，在前敵總指揮馮。弗朗索瓦上將因心臟病復發而不能視事的這個緊要當口，這廝承擔了哈爾科夫戰場前線指揮官的重任，駐烏德軍的鐵甲第1支隊和第2支隊事實上都歸他節制和指揮。

當然，德軍的鐵甲1支隊負責巡視和保護從哈爾科夫到第聶伯羅彼得羅夫斯克這近200公里的鐵路線，而鐵甲列車第2支隊則負責巡視從克拉斯諾拉得樞紐到基輔這近400公里的鐵路線……說起來，如此漫長的鐵路線只有4個鐵甲列車分隊的巡邏衛護是相當的捉襟見肘不堪敷用，不過聯軍顯然並不打算徹底破壞烏克蘭境內的鐵路線和大橋，這使得德烏聯軍前敵指揮部事實上是把2個鐵甲支隊作為鐵路沿線的機動兵力在使用。

“將軍閣下……您的預備步兵第47師的主力幾時能北上增援，我看最好能搶在日本人把鐵路截斷之前就增援上來，要不然到時候鐵路一斷就是搶修也得浪費好多時間和警力……”烏克蘭總理被南線的日本迂迴部隊搞的有點心神不定，武藤旅團的戰鬥力可不容小覷，自己在森林裡三個步兵師的進攻都未能撼動對方的陣地，至於日本那個兜了一大圈繞過來的騎兵聯隊，西蒙。佩特留拉倒沒真放在眼裡……

“那個日本騎兵聯隊的戰鬥力不容小覷，不過他們為了繞過遄急的洛潘河，居然長途奔襲波羅杜克希夫，試圖攪亂我們的視線，分散我們的注意力，這個打算註定要落空，我軍防禦和作戰的重點是哈爾科夫克拉斯諾拉得第聶伯羅彼得羅夫斯克鐵路沿線和公里樞紐，區區波羅杜克希夫雖然位置重要，卻還沒有重要到我們要著急去收復的程度……”馮。諾伊豪斯少將顯然對米澤騎兵聯隊的重視程度並不比武藤旅團少多少。

第七百九十六章　（二）不能再猶豫了

“將軍……我看這都下午三點半了……聯軍航空隊多數不會再次出動，趁著這個空檔，趕緊把您的預備步兵第47師主力調上來吧？從克拉斯諾拉得附近隱蔽處登上火車，40分鐘就能抵達哈爾科夫南郊了……另外，光靠鐵甲列車2分隊和您的那個步兵第139團，能守住洛潘河大橋和南城區防線麼？米澤騎兵聯隊如果和武藤旅團主力匯合後這實力就大增了一塊！”

烏克蘭總理顯然怕夜長夢多，因此攛掇著德國少將盡把準備用於入夜後反擊的德軍第47步兵師主力調上來。…

而在之前的戰鬥中，德軍預備步兵第47師在哈爾科夫戰場只保留了一個主力預備步兵第139團，和炮兵團的一箇中型炮兵營，其餘2個主力步兵第140團和141團、3個野戰炮兵營、補給縱隊和補充兵營都沿著鐵路線撤到了克拉斯諾拉得基地附近的森林裡隱蔽待機。

說起來，論是德國人還是烏克蘭人，對協約國東線聯軍在進攻中始終不肯動用航空隊和重型轟炸機把哈爾科夫以南的鐵路、公路和橋樑摧毀並截斷的古怪舉動百思不得其解，西蒙。佩特留拉認為是德軍鐵甲列車的防空火力讓聯軍航空隊投鼠忌器不肯輕易動用飛行速度太慢的重型轟炸機，而馮。諾伊豪斯少將的判斷卻是聯軍前敵指揮部的指揮官太過自信，妄想圍城打援吸引自己的主力猥集到哈爾科夫城下來一打盡……

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