現場主持人說了幾句開幕詞之後，就開始逐一介紹今天二十來位參賽車手。

基本上都是以港島車手為主，搭配著兩三名澳島車手，以及幾位過來撈金的外籍車手。

雖然這場賽事是在澳島路環賽車場舉辦，但澳島畢竟人口基礎太少，想要培養出自己的職業賽車體系，幾乎是不可能的事情。

所以澳島的汽車賽事，其實都是港澳聯合舉辦，最多就是掛了名而已，甚至很多時候名都直接掛港島的。

不過對於澳島來說也無所謂，他們之所以熱衷於舉辦汽車賽事，更多原因還是為了觀光旅遊，而不是真的想要打造什麼賽車產業。

車手跟主辦方是哪裡的並不重要，只要遊客跟車迷是來到澳島消費就可以。

跟任何一個主場一樣，本土車手的歡呼聲音總是最高的，另外當介紹到寶馬車手法夫斯的時候，現場同樣響起了雷鳴般的歡呼跟掌聲。

畢竟這是今天表演賽最大牌的車手，職業成就也最高，還是個老外，在港澳地區受歡迎不意外。但是不知道賽事組辦方怎麼安排的，介紹完法夫斯之後，下一位就是徐加。

這一下現場的氣氛相當於從盛夏變成寒冬，只有一些稀稀拉拉的掌聲響起。畢竟大陸車手很少出現在澳島的表演賽，而且徐加現在完全屬於阿貓阿狗級別，都不知道怎麼冒出來這麼個人參賽的。

面對這種局面，徐加倒是內心異常強大，滿臉假笑很專業的朝現場觀眾揮了揮手致意。

反正這種尷尬場面他也不是

不過就在這個時候，李文峰這小子突然站起來，絲毫不在意旁人的目光，扯開嗓子就喊道：“向北、向北，快如閃電！”

“向北加油，他們連你車尾燈都看不到！”

而且不單單是李文峰，很快牛哥跟樂仔兩個人，也朝著徐加歡呼加油，頗有一種親友團架勢。

說實話，徐加對於冷場還真不怎麼在乎，但是看到李文峰幾個人賣力為自己鼓掌，他心裡面還是生出了一種無法言喻的感動。

可能，這就是團隊吧。

因為是表演賽的緣故，所以也沒搞什麼正式的排位賽，而是按照車手歷史成績來決定發車順位。

法夫斯當仁不讓的排在了

至於徐加他自己，直接就安排在吊車尾的最後，畢竟他賽事履歷堪稱空白，兩個市級小比賽還是賽車學員偽造的，加上又是大陸車手來澳島參賽，各方面看都只能排在末尾。

一切準備繼續之後，有一輛賽事引導車開過來，引領著參賽車輛繞場一圈進行暖胎。

要知道一般正式場地賽，用的都是全熱熔輪胎，也就是俗稱的光頭胎。

全熱融輪胎在胎溫沒有上來之前，因為沒有輪胎紋路的緣故，其實抓地力並不怎麼好。而在胎溫上來之後，輪胎表層會融化形成一層類似口香的橡膠層，這個時候抓地力將會暴增，牢牢的咬住地面。

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所以這就是為什麼，很多時候在電視上觀看汽車賽事，開賽前都有一輛引導車，帶領著參賽車手繞場跑一圈的原因，就是為了提升輪胎溫度。

現在澳島氣溫有三十來度，哪怕路環賽道長度較短，胎溫也上升的很快。

暖胎圈完畢之後，所以賽車再次停到了自己的發車位置，車手的目光都鎖定在賽道上方，一根類似於紅綠燈的橫杆上面。

時間進入倒計時，五盞指示燈開始一盞接著一盞亮起，發動機的轟鳴這時候開始響徹賽道，當所有指示燈熄滅的那一瞬間，就意味著比賽正式開始！

斯巴魯ge在這一群gt賽車裡面，馬力可能是最低的，甚至被成倍的碾壓。但是在起步扭矩上，拉力賽車從不落後於任何賽車，同等重量下連f1都不虛！

徐加這輛賽車雖然只是開了幾天，並不能算是完全磨合，但是在這幾天的時間裡面，樂仔可以說是在玩命的最佳化起步加速。

而且就算是沒有最佳化，這種等級的表演賽，除了前排幾位車手有點機會，後排誰能擋住徐加？

彈射起步後地板油下去，光頭胎帶來的強悍抓地力，徐加不用擔心什麼打滑問題。幾乎就是瞬間，跟徐加並排的車手，就被他起步超車。

問題這還只是一個開始，轉速錶開始拉滿，拉力賽車的峰值扭矩立馬被壓榨出來。徐加不斷的拉動檔杆，賽事級變速箱傳動效率，遠遠不是之前在街頭跑，馬自達rx7、gtr的手動變速箱能比擬的。

特別對於徐