光是看到每年新車大展現場萬頭鑽動的人群，就知道汽車之於男人，存在著何等的魔力。可惜Hi…End精品展受限於場地，無法把精品級的名車搬到會場中，不過我們有一個更好的品味，那就是汽車音響！

汽車音響雖然依附著汽車而生存，雖然沒有汽車，汽車音響器材就失去了存在的意義，但是若沒有高品味的Hi…End汽車音響，再好的名車，也會少了那麼一點光華，而且少了更多的駕駛樂趣。如同所有的產品一樣，要名列精品之林，必然有其過人之處，才值得細細品味，當然汽車音響也不例外。精品級數汽車音響真正的意義，除了聲音表現以外，品牌的知名度、設計造型的琢磨，都是汽車音響精品的昇華。

非常重要的是，汽車音響不像相機的閘門開啟的瞬間就能嬌豔，或是紅酒乍時醒之際就能流露出芬芳。汽車音響需要的，除了真正懂的伯樂外，更需要真正能完全發揮精品音響器材實力的專業者。雖然只要付出代價，您就可以擁有精品汽車音響，但是卻無法保證它們能給你任何感動，沒有了最好的音樂，汽車音響的靈魂仍是死的，即使它們依然存在，卻毫無意義。所幸有人終能參透，十幾年來堅持將汽車音響的安裝與調整，列為最崇高的服務，以發揮精品音響的淋漓為職志，愛好者何其有幸？

其實汽車音響與家用音響的本質相同，雖然汽車音響的主角是車，必須裝在車上才適得其所，但是汽車音響卻能陪伴您在每一段賓士的旅程中，提供最暢快的音符。既然本質相同，那麼以家用Hi…End音響為背景，移植正確的安裝調整技術，與前方音場的聆聽方式，就成為追求極致音效的汽車音響業者積極的腳步。在以往僅見以主機內建功率推喇叭的年代，這些頂尖的專業高手，便引領出好喇叭要有優質的外接式大功率擴大機驅動的正確觀念。

為了追求音樂軟體的全面表現，以全頻率完整重現的出發點，顛覆了當時有限尺寸喇叭的運用，因此以超低音單體延伸極低頻率的做法，正是從那個時候開始。因為有這些專業高手的努力，以及正確引領汽車音響技術的提升，所以今日我們才能見到普遍被使用的功率擴大機和超低音單體。儘管現在的汽車音響玩家，都已經有這些器材的使用概念，但是我們需要的，是更頂尖的精品級器材，才能將音樂的極致完全展現。

除了器材之外，專業所透露出來的訊息，更提醒了我們音響聆聽的空間寧靜度，才是讓音響發揮效果的最基本條件，於是車室隔音工程與裝潢材料，也為頂尖汽車音響系統的必要環節。為了讓國內的技術與國外同步，這些車用音響的開路先鋒們，更經常的邀請國外原廠專業技術者來臺授課，從電學、搭配、設計、安裝等，甚至連音樂的聆聽訓練，都讓旗下經銷商能與國外同步。此外，藉助各種測試儀器的引進與使用，並以計算機輔助設計工具，讓系統的調整能更正確而客觀。

這些汽車音響專家們，更不會放過每一個施工的環節，就連使用線材的選擇，也以能讓精品器材完全發揮為出發點，可見一套能扣人心絃的車用音響系統，不僅是視覺與聽覺的雙重藝術，更是經過專業鉅細靡遺的技術考量，實在是活動的藝術品。

音樂是流動的建築；建築是靜止的音樂。這個修辭也可以轉移到汽車上，對汽車的外形的效能有了解的朋友大抵不會否認，汽車這個工程技術的鋼鐵載體，承載了人類在物理和化學上的偉大發現，精妙的演繹了人類在藝術和審美上的飛躍，同時，還深深地印證了汽車的民族特質和性格。

（一）

先說美國。作為規模最大的汽車市場，美國同樣是一個重要和巨大的藝術人才集散地和藝術市場，它的經濟總量決定了即使是一個高度商品化的社會，其對文化產品的需求也是天量的。（經濟發展與文化藝術在中國是有你沒我的，這個矛盾遲早要付出代價）美國擁有頂級的五大交響樂團，和多如牛毛的業餘樂隊。音樂造詣和演出水準很高，良好和普遍的受教育程度提供了數量穩定的音樂愛好者，支撐了美國的古典音樂演出和音像產品市場。同時；從高預算國防衍生的電子技術，也為美國的音響設計和製造業的國際水準夯實了基礎。

美國汽車，大寬軟豪。美國的交響樂演出，也本色的表現出豪放灑脫的氣度。美國樂團的管樂尤其是銅管部是全世界最好的，音色輝煌，經常將絃樂部壓制的沒情沒緒，以致於執棒紐約愛樂樂團7年的祖賓　梅塔這樣說：“指揮紐約愛樂簡單極了，演出前禁止銅管樂手喝咖啡就可以了”。

質感和力感極好的銅管聲部在所有的演出和