段路是原木材道，現在路況不明，但景色一流，景色都在路途，現在只能暫定這樣走

D26（全天312KM）

雅江——新都橋（46KM，沿途攝影）——塔公寺（沿路攝影）——八美（62KM）——丹巴（82KM）——小金（62KM）——雙橋溝口（50KM）——四姑娘山（10KM，拍四姑娘山晚霞）

注：早晨拍新都橋晨景，塔公草原風光、塔公寺、八美土林

D27

早晨拍四姑娘山日出，上午進雙橋溝攝影，下午返回拍四姑娘山日落

D28（全天230KM）

四姑娘山——（巴郎山丫口）——臥龍（100KM）——映秀（49KM）——都江堰（30KM）——成都（50KM）

D29

成都——西安

D30

西安——北京　西安――杭州

（2）備用時間餘三天時：（這時D22應該實施的是D21計劃）

D22（全天258KM）

稻城——康嘎（76KM，吃魚）——（海子山）——理塘（45KM）——新龍（137KM）

D23（全天330KM）

新龍——拖壩（82KM）——甘孜（13KM）——馬尼干戈（95KM）——新路海（15KM）——雀兒山丫口（55KM）——新路海（55KM）——馬尼干戈（15KM）

D24（全天444KM）

馬尼干戈——甘孜（137KM）——爐霍（200KM）——翁達鎮（24KM）——色達縣（83KM）

D25（全天178KM）

色達攝影，到下午15：00返回爐霍（107KM），繼續行駛71KM，晚上住道孚

D26（全天148KM）

道孚——下瓦熱（72KM）——兩河口（49KM）——雅江（27KM）

注：這段路是原木材道，現在路況不明，但景色一流，景色都在路途，現在只能暫定這樣走

D27（全天312KM）

雅江——新都橋（46KM，沿途攝影）——塔公寺（沿路攝影）——八美（62KM）——丹巴（82KM）——小金（62KM）——雙橋溝口（50KM）——四姑娘山（10KM，拍四姑娘山晚霞）

注：早晨拍新都橋晨景，塔公草原風光、塔公寺、八美土林

D28（全天230KM）

四姑娘山（拍四姑娘山日出）——（巴郎山丫口）——臥龍（100KM）——映秀（49KM）——都江堰（30KM）——成都（50KM）

D29

成都——西安

D30

A隊：西安——北京　B隊：西安－杭州

千里馬單騎西藏自駕遊—再次走進拉薩

呀拉索…走進雪山；走進高原；走向陽光；與去年首次進藏不同的是，此次進藏是休假，與去年進藏不同的是，此次進藏是自駕，與去年進藏不同的是，此次進藏是感受－沿途的感受、故地重遊的感受。正是由於2003年我去西藏，打破了神秘之感，被西藏的山山水水所吸引，當時就立志要開車進藏，於是今年下定決心走向拉薩，走之前，朋友們都無法相信我開著千里馬進藏，事實上我成功了！

2004年7月31日－8月13日，歷時十四天，開著1。6L千里馬轎車終於完成了此次旅行，來回約9000公里的路程，途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、西藏等7個省、自治區；沿著最好的一條進藏公路走進拉薩，大多為高速公路、國道，有山路、便道，還要倘水、衝鋒、爬坡、顛簸。。。，陽光、風雨都遇到了，從夏季到冬季都有；總之，青藏公路是條有線的路，路面基本平整，但不時出現坑凹地段相當危險，最高時速120，要翻過唐古拉山口幾個大山；貨車很多，夜間行車緊張、後怕，路上遇到多次車禍、堵車，有的是車子飛出路崖，有的是追尾（說實話不容易），有的是五輛車撞在一起，手機訊號又沒有，真是難呀。。。，另外我要說，一路上遇到了全國各地很多自駕到拉薩的車輛，越野車、小轎車都有，夏利、捷達、富康、千里馬，甚至是吉利、英格爾，還有許多騎摩托車、腳踏車的朋友，有不少老年朋友，彷彿都在證明著什麼。。。。。。我們同車3人，輪流開車、攝影，帶著2部DC、1部DV、1部普通相機，具