沙漠公路……且（末）塔（中）沙漠公路，長約151KM，接到塔里木沙漠公路中心的塔中一號油田。

駛完這段柏油路後，就一直沿著戈壁路面行駛，路邊有很多枯死的胡楊和紅柳等灌木叢，蘆葦的高度約在1米以上，不期而遇的是在沙漠戈壁灘上生存的維吾爾人，他們在沙漠深處隨遇而安地生活著，牧放著他們的羊群。他們的住屋建築也很有特色，蘆葦、胡楊木、泥巴，顯示著他們的枯燥生活。

有很多的路面上是碩大的石頭，乾涸的河床在陽光的照耀下難辨是坑是路，所以，要仔細留意，注意剎車，不要掛了底盤。

有很多的鹽鹼殼地，路上不時有從草殼地裡竄出的野兔子，夜間行車，它們被車燈一照就立在路中央手足無措了，極易將它們撞死，點一下剎車，就能躲避開它們，這裡的野兔子和內地的很多野兔子不一樣，它們不打洞，不破壞草地。生態鏈有時是需要一點一滴地保護的。

過乾枯的喀拉米蘭河時，偶爾會有水毀路面，過安迪爾河時是個巨大的下坡上坡，上坡後就是安迪爾欄杆牧場，有時間去看看牧場上的維吾爾族人家，和他們聊聊天。在這個牧場的北面，有座安迪爾古遺址，但沒有嚮導和效能好的車輛是無法進入的。

石子路面一直要行到庫木恰克勒克小村，然後就接走了柏油路面的塔里木沙漠公路，由此向南40餘KM，到達民豐縣，你可以在這裡休整一下。

民豐縣城很小，一個十字路口連線著北去塔里木河沙漠公路、南去和田的道路。

3、民豐縣……（126KM）于田縣……（79KM）策勒縣……（74KM）洛浦縣……（19KM）和田市

出民豐後是一望無跡的戈壁沙漠，以前是柏油路，由於年久失修，往往有泛起的大坑小坑，注意速度，控制油門，躲避坑窪。

過於田縣時，縣城有一個沿街而建的巴扎，毛驢車、人無秩序地穿行於街市中間，注意避讓。

一路行至策勒縣，有幾處路面也是被沙漠侵蝕的。

策勒被沙漠肆虐逼迫得搬遷了3次縣城，從被沙漠侵蝕的地方搬出，浪費了極大的資金，也抑制不住沙漠的橫行。

從策勒縣到洛浦縣很近，一小時工夫就到了。這裡路邊是高大挺拔的白楊樹，樹後有很多民居，趕著驢車的維族老鄉很多，鳴笛提醒他們。

19公里後到達“佛國”和田市。可以在這裡整修一下你的車，參觀這裡的和田五寶（玉石、地毯、絲綢、艾德萊斯和玫瑰花醬），還可以去巴格其鄉參觀家庭地毯、絲綢作坊、500年的核桃王樹、市區的巴扎、玉石街、清真寺、約特幹古城等，至於埋在沙漠裡的佛教東傳至和闐的眾多古城如尼雅、丹丹烏里克等，是一種奢望，很難實現，因為沒有嚮導、沒有效能卓越的車是進不去的。

4、和田……（169KM）皮山縣……（69KM）葉城縣……（61KM）莎車縣……（120KM）英吉沙縣……（69KM）喀什市

這一路路況要好的多，但也是很窄的二級公路，有很多的村鎮、鄉民，巴扎也很多，尤其是在縣鎮地段。

出和田10多公里就到了墨玉縣，可以去喀拉喀什河參觀，但要注意路上的行人不留意就橫穿馬路。

皮山到葉城路段有很多高低有致的上下坡，注意減速剎車。

葉城的新藏公路0公里處是個挺大的巴扎，由此可以去西藏。巴紮上驢車很多，注意避讓。

葉城縣城很小，可以在這裡吃飯，這裡的拌麵很好，還有一條手工藝街，古樸的民間建築裝飾物很有紀念意義。

過了澤普縣，經過一條叫“葉爾羌”的河流，這是南疆比較大的河流，橋面很窄，禮讓三先。

去莎車縣的路上，1000多萬株白楊樹林立在路邊，維吾爾鄉民一般會在路邊建起小茅草屋，售賣他們的農副產品，可以在瓜果季節停車購買或飽吃一頓，還可以和他們聊聊，在這裡採風是最好不過的了。

莎車是新疆最大的一個縣，80萬人口中96％以上是維吾爾族，縣城很寬闊，但也很雜亂，人車混行，趕上巴扎日就更熱鬧。縣城中有座阿曼尼莎汗公主的墓，她是整理維吾爾族音樂《十二木卡姆》的人。這裡的大清真寺也很有格調。

莎車到英吉沙縣的路有120KM，路上的鄉村比較多，巴扎、驢車、摩托車、行走的人。。。。。。要避讓。

在英吉沙縣城，可以去英吉沙小刀一條街購買著名的刀。一把只要10多元錢，比在烏魯木齊、喀什要