在擴，可車照樣擁堵不誤。歸到底，除了城市規劃的一些不合理之外，主因是修路的速度實在跟不上車增長的速度。可以斷言，照目前機動車增速，道路基礎設施投入再大，修路再快，車照樣堵下去而且日益嚴重。

據報道，北京目前一天平均增加機動車1000輛，而且數量還在持續增加。照此計算，一年增加36萬輛，不用到2008年，北京機動車就得到突破300萬輛，奔400萬輛而去！！北京攤大餅式的交通如何承受？有人在擔心北京是否會被迫遷都，雖有杞人憂天之嫌，也不能不讓我們深思！

堵車問題，就好象一個難解的高次方程。真的需要從政策上給“路”找條出路了。路在何方？？限制私人汽車？優先發展城市交通？改變城市發展模式？

條條道路通羅馬，無論如何政府應該給出明確的政策。不能為了靠車消費帶動經濟指標的增長，讓堵車問題成為有車人心中永遠的痛！

尾氣汙染，罪在汽車？

先從資料上摘錄兩組尾氣汙染的數字：廣州市空氣汙染機動車尾氣佔22％，超過工業汙染源20．4％，被市民評為“最不可忍受的汙染物”。深圳市大氣汙染中機動車尾氣汙染已佔70％，每年排放的各種有害物質達20多萬噸，並且還在以每年超過20％的速度上升。首都北京的汙染情況雖經過巨資治理有所好轉，仍不容樂觀。

我們每個車友都是汽車實實在在的受益者，可我們又不能不承認：汽車廢氣正在嚴重影響我們的健康，影響我們孩子的健康。當你發現城市的孩子比以前愛感冒了，患氣管炎、支氣管炎多了，沒準是因為尾氣刺激人體呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降造成。當一個不抽菸不喝酒的人發現肺癌、甲狀腺癌、乳腺癌等，汽車尾氣中的苯類物質沒準也是一個罪魁禍首！

汽車尾氣等導致地球溫度日益升高，酸雨等對人類的危害就不說了。

面對這樣的危害，相信每一個愛車人，不得不承認汽車工業時代的來臨，就是一把雙忍劍！給你方便，給你潛在的危險。如何解決這些問題？提高排放標準？提高燃料品質？為汽車配製新的“食譜”，改用新的動力？比如太陽能、液化氣、核能、酒精、電能等。

無論採用何種手段，汽車的汙染治理不能小瞧。關係到千萬人的健康，關係到子孫後代的安危啊！

有車無油，會有這麼一天嗎？

汽車的心臟是發動機，發動機的糧食是汽油、柴油。汽車工業的飛速發展，帶來對油品的巨大消耗。

由於汽車工業的飛速發展，同時受國內資源及開採條件的限制，中國石油的產量與消耗量的差距日趨嚴重，中國10年前已從一個石油淨出口國，變成為一個石油淨進口國。2003年中國石油消費第一次超過日本而僅次於美國居世界第二位，這似乎不是什麼值得自豪的事情。

看看石油進口來源，我國進口原油一半以上來自中東地區。中東那塊富饒的黑金之地，引得虎狼爭霸，沒有一天安穩的日子。如果中國對進口石油的依存度不斷增加（而這目前看來幾乎是必然），風聲一緊，中東打個噴嚏，中國就會感冒呀！中東真要感冒了，中國就得發燒！！

可以看看，今年以來，中國汽油價格漲幅是多大！這裡邊世界動盪局勢的作用應該不小！會不會有那麼一天，我們這些車迷，或者下一代的小車迷，看著排列如紅虹的汽車，無米下炊！！或者受制於人，被迫買高價米？

專家說，我們不會買不到油！！可潛在的能源供應鏈風險，或者簡稱石油安全，上升到國家安全的角度，絕對值得重視！！

習慣了開車的日子，試想哪天突然沒油燒了，就象那天沒電一樣，不到一禮拜，豈不一片混沌！！

照目前的情況發展，我也斗膽斷言一句，油價還得長，不會過太長時間！！

結語

兄弟是一個車友，跟大夥兒一樣整天為車痴迷，在這談車論車關注車。雖然我的車很破，但愛車依舊，因為俺還有俺的大小領導正在天天享受著車車帶來的舒適和幸福！！

可今天拋開這些，在這胡謅八扯這些，權當挑戰老鼠怕貓的謠傳，白眼看車，看汽車工業發展給人類帶來的危險。

這不是俺的專長，因為俺一貫膽小如鼠，鼠目寸光！！如果有不同意見，你可以嗤之以鼻，罵我站著說話不腰疼，批我拍我！

而我還是要說，車車，愛你才白眼看你，以可持續發展的名義！

對國內交通狀況的個人看法

作者