導致政治聯絡的加深，而這種政治聯絡的緊密化則會導致俄國的反感。但是現在約亨就對別人斷言德國會因為奧斯曼而和俄國發生衝突也是不切實際的。

第三，誰也不知道也不相信英法俄這三個世仇會走到一起去啊。約亨就算說出來也沒人信啊，只要英法俄對立。那麼英國必然需要德國，那麼德國將手伸進中東也完全沒有問題啊。

雖然約亨以前考慮過和俄國人聯手瓜分奧斯曼，這是個曾經貌似可行的方案。俄國人衝出黑海的牢籠走進地中海，與德國何干？要頭疼的也是英、法、奧、意、西這些地中海國家或者地中海勢力存在國家。

雖然真要這麼做的結果很難預料，能不能真的和俄國結成聯盟也很難說，不過好歹看上去還算可行。但是現在德國也是地中海國家，自身利益相關了自然不能放俄國人出來。所以結果就成了德國在對待奧斯曼的問題上必須和英、法這些國家一樣，必須保證這個關著俄國這個北極熊的閘門的完整。

所以約亨現在完全沒有理由來反對3b鐵路的建設和德國對中東和小亞細亞的勢力擴張。

這種有力使不上的感覺讓約亨感到巨大的挫敗感。這個時候你會發現穿越者不是萬能的，金手指不是亂開的，隆隆作響的歷史車輪碾死你這個螳臂當車的歹徒還是輕而易舉的。

既然沒辦法阻止，那麼就只能往好的方向去努力，約亨想了想，然後開口到：“如果英國人真的同意我們建設3b鐵路的話，那麼我們要求鐵路支線的終點必須抵達波斯灣，如果英國人要求巴格達就是鐵路的終點的話我們不能接受。”

“嗯，殿下您的意思是我們需要在波斯灣擁有一個港口？嗯，這的確是個好主意，這樣我們和遠東的聯通方式也會多一個選擇，不過……”馬沙爾有些猶豫。

“不過英國人肯定會表示反對。”約亨接過馬沙爾的話繼續說了下去：“因為這會讓他們覺得自己的明珠受到了我們的威脅，不過我認為我們不能退讓，這是最好的機會。3b鐵路如果要修建就必須抵達波斯灣，否則它的價值將大大折扣。

而現在正是讓英國人同意我們的要求的最佳機會，現在英國人需要我們的支援，如果現在只是準備修建到巴格達為止，那麼當英國人從非洲抽身後，我們再想要將鐵路延長那就困難重重了。”

要談就趁早，歷史上1903年才開始進行談判的鐵路終點問題被從戰爭中抽身出來的英國堅決反對，拖到1914年雙方才達成協議，而且終點最終還是德國做出讓步，只修到巴士拉為止，現在這個時機不抓住那德國就基本沒戲了。

“嗯，這個可以讓比洛去儘可能爭取。”腓特烈三世想了想，然後說到：“如果英國人反對聲強烈，我們也可以作出一定的讓步，例如3b鐵路的修建可以邀請英國人加入，全線由我們和英國人分段建造，建成後鐵路的管理權和利益可以分一部分給英國。”

“父親的辦法很好，3b鐵路建成後能給帝國帶來巨大的利益，讓英國人分一杯羹也能堵上他們的嘴。”邀請英國加入建設，能夠將鐵路的修建的政治意味降低，提高商業成分，而且將鐵路的利益分一部分出去也沒什麼關係，畢竟鐵路的線路決定了獲益最大的還是德國，分出去一些利益總比鐵路修不成好。

“另外我們也可以暗示英國人，法國對中東地區同樣虎視眈眈，我們修建3b鐵路的計劃有可能會遭到法國人的反對。英國人不就是希望我們分攤來自法國的壓力嗎？如果他們反對我們的計劃就等於英法立場一致，那麼我們就很難幫助英國在非洲問題上分攤來自法國的壓力了。”

法國是最早在巴格達和巴士拉設立領事館的國家，在中東也有一定的話語權，雖然中東地區是英國人的勢力範圍，但是如果德法保持立場一致英國人也只能妥協。

約亨的建議實際上就是告訴英國人，如果你不支援我的計劃，那麼我只好找法國人尋求支援，而正好，現在法國人也在尋求德國人的支援，英國佬你自己看著辦。

“那就讓比洛向英國人傳達這個意思吧，將鐵路修到波斯灣是我們必須爭取的結果。”腓特烈三世命令到。

有皇帝陛下這句話就行了，至於鐵路的支線終點修到哪，約亨根本不用插嘴，歷史上德國人就準備修到科威特，所以只要英國人能點頭，這個石油儲量豐富的地方必然會變成未來德國的勢力範圍。（未完待續）

第218章　英國式的狡猾

德國人想著從英國人手裡撈好處，英國人也不準備老老實實做冤大頭，首相索爾茲伯裡