咱們家第一款大批次生產的麵包車，是跟霓虹國合作生產的‘天津大發’。

這玩意兒長得四四方方，跟個大盒子似的，要多醜有多醜，然而卻承載了好幾代人的記憶。

由1984年推出上市，到2002年停產。

當年剛推出上市那會兒，廠商指導價為2.7萬一臺，卻被黃牛炒到最高六萬多元一臺，可見其當年受歡迎程度。

天津大發麵包車尺寸並不算大，即便跟晚了十多年誕生的qq相比也還是小了一些。

但其由於內部空間設計非常合理，放倒後排座椅，大梁腳踏車都能裝進去！

這玩意兒當年有多火呢？

這麼說吧，在1986年，這玩意兒一年就賣出去了將近七萬臺，當時全國所有車輛當中，超過50%都是天津大發！

當時，天津大發有個現在看來相當雷人的廣告語。

【要發家，買大發，發發發！！】

李墨覺得，既然這款低端車型面向的是國內市場，那就主打一個皮實耐操。

就按照後世的五菱宏光為參考藍本，做一款後驅型的麵包車出來。

這玩意兒要求不高，用後世某位之名汽車行業老總的話來說，就是‘四個軲轆的地盤，安裝兩排座椅，最後套個殼’。

發動機部分就別奢望上大馬力的了，老老實實整個小馬力的四缸發動機上去完事兒。

有了方向，李墨耗時一天半時間，就完成了所有圖稿，經過科學系統的計算，總成本完全可以控制在五千元出頭！

你天津大發剛推出那會兒，定價2.7萬元，我上來只賣1.5萬元，比你還少了一萬多，看你還怎麼玩兒！

有小夥伴不禁要問：那你現在就把麵包車做出來，天津大發豈不就‘胎死腹中’，咱們家那麼多工人不就沒了飯碗？

這麼想也沒錯。

但是有一個很重要的問題。

那就是，天津大發的製造成本，哪怕是在1984年，也不過三千七百元左右，但他們就敢賣你2.7萬，你甘心嗎？

並且，這款前驅型的麵包車，動力非常弱，爬坡的時候，油門子都快踩進油箱裡面了，就是隻聽見發動機瘋狂大喊，車子速度就是提不上去。

這是因為，天津大發為了將成本降到最低，採用的是一款輸出功率很小的發動機……

花小三萬元，買一臺價效比遠遠不如五菱宏光、而且售價還要便宜一萬多元的麵包車，瘋了嗎？

並且，賺到的錢，其中至少一半會被霓虹國拿走……

既然李墨提前為咱們家把麵包車搗鼓了出來，憑什麼還要讓霓虹國拿走一半的利潤？

就憑他們是鷹醬家的殖民地？

嘁！

李墨來到汽車工廠，霍大剛看到設計圖稿，心裡頓時就失望了。

“我說老李，這啥玩意兒啊這是？！”

“說好的轎車呢？這啥，微客？？”

香江其實早就有了麵包車，霍大剛當然一眼認出這玩意兒就是一臺主要用來拉貨的東西。

可他要的是轎車，誰稀罕這破玩意兒啊！

“老霍，咱們這款低端車型，是不是主要面對國內市場？”

“是啊，怎麼了？”

“那咱們家現在的情況，是不是大部分人兜裡都沒錢，買不起那種動輒就十幾萬起步的轎車？”

“啊，對，買不起……可這跟咱們有什麼關係？！”

咋地，你李墨還想大發善心，給全國人民一人送一臺小轎車？

看把你給能的！

霍大剛心裡老大不情願，有一種被狠狠戲耍的感覺。

“老霍，你作為一名成功商人，對於國家政策應該比一般人更加敏感才對。”

李墨面帶淡笑勸說：“現在，國家都親自下場鼓勵老百姓創業，為此，推出了低息甚至無息貸款，而效率，正是小商小販們最為注重的，所以，在我看來，有一臺既能拉貨又能拉人的代步工具，是一種大勢所趨……”

李墨酷酷一頓侃，終於把霍大剛侃得心動。

他坐下來，翻看著厚厚一摞設計圖稿，看著看著，就發現了不同尋常之處。

“老李，這檯面包車……成本好像不太高？”

不等李墨開口，霍大剛走去拿來計算機，噼裡啪啦一頓算。

看著最終得出的結果，霍大剛瞪大了一雙眼睛：“所有成本加起來，都不到五