“在深市設立3s店？”

霍大剛在接到遠在香江老父親的電話，得知家族計劃在深市設立3s店的計劃之後，第一時間來到省委，找到於省長闡明瞭緣由。

畢竟，現在霍氏汽車、霍氏機械錶面上最大的股東的確是霍家，兩家工廠分別佔了40、33的股權。

但實際上，真正控股的兩方，其實是江東省省委、泉城市市委，真正意義上的國企！

一家集團公司背後股東的大小，是由控股權和投票權決定的。

打個比方來說，你是一家大公司的股東，佔據這家公司51的控股權，但90的投票權被另一人掌控，那麼對於這家公司來說，你手中的權利，就沒有你的合作伙伴大。

因為按照《公司法》，人家有一票否決的權利！

就是說，公司任何一項決議，你的合作伙伴不點頭，那它就不能落地實施！

哪怕你因此不爽，聯合其他小股東，稀釋你合作伙伴手中的控股權，打算將對方踢出公司，也得由人家點頭才行！

而霍氏汽車、霍氏機械兩家大廠，超過75的投票權，分別捏在江東省、泉城市兩級政府手中，大的方向決策，被兩級政府死死拿捏，霍家只有小方向的決定權利以及管理權、經營權。

年前，霍老決定去亞洲幾個國家提前進行市場佈局，也是首先獲得了省委、市委兩級政府的同意。

若非如此，上個月霍家受到東南亞那幾個國家的刁難，江東省、泉城市兩級政府也不可能會那麼憤怒，最終讓帝都方面下場……

這裡邊也有兩級政府的巨大利益呢！

所以，要想在深市設立3s店，那就必須得到江東省、泉城市兩級政府的點頭同意。

可是江東省省長於萬里卻犯了難題。

由於霍氏汽車套了一層‘港商’的殼，算是‘外資’企業，在深市開一家3s店，倒也不是多麼困難。

問題就在於……就憑那些個掛靠企業的個人買車，能買多少？能夠覆蓋3s店的所有運營成本嗎？

第一個吃螃蟹的，往往會承受最大的阻力。

看出於萬里為難，霍大剛轉而說道：“領導，咱們的眾民明麵包車，現在倉庫裡都快裝不下了。”

“而且在當初，這款車可是得到省委、市委兩級政府的首肯，汽車工廠才進行大批次生產的，這會兒眾民明在倉庫裡的數量已經超過了兩千臺，目前還在生產……”

“問題在於，這款車主要面對的可是國內市場，運去香江或是國外，肯定也會有一定的市場，但民眾的接受程度我是覺得應該不如國內。”

“再不趕緊想轍銷售，到時候倉庫裡堆放不下，那這款車就只能暫停生產，無論對工人還是對市場，都會造成很大的負面影響……請您務必儘快給予答覆。”

這麼大的事情，於萬里不好著急給說法，只是承諾：“小霍，我們省委會盡快跟市委方面開會商量，等有了結果，一定會第一時間通知你。”

言盡於此，霍大剛也只好先行離開。

在於省長看來，省委、市委方面大機率會透過在深市開設3s店的決議。

問題是……帝都那邊能答應嗎？

在霍大剛離開十分鐘後，於省長終於下定決心，拿起聽筒，給帝都首長辦公室打去了電話。

……

泉城軍工廠。

最近這段時間，李墨一直都呆在軍工廠監督主戰輕坦的生產情況。

現在，軍工廠擁有技術工人總數為八百五十餘名，其中相關專業本科學歷的技術工人為27人，專科為49人，剩下的幾乎都是中專學歷。

科研人員方面，伴隨著數次人員變動，目前一共有38人，其中6名碩士、2名博士，餘下的都是相關專業本科學歷。

原先泉城第一機械廠民兵團，‘轉正’之後成為在軍工廠服役的正規軍人，於去年年中，完成了一次改革。

服役超過三年的老兵，被最佳化掉了五分之四左右，由省軍區補充兵員，可謂來了一次徹頭徹尾的大換血。

唯一沒變的，陳鋒還是團長。

除此之外，省軍區調派來到軍工廠負責所有科研人員、技術工人人身安全、防止洩密的三個特戰營，被抽調回去了兩個，還剩一個。

所有人員加起來，泉城軍工廠目前一共有2900餘人。

現在，軍工廠已經進入良性運轉，哪怕李墨離開十天半月的，軍工廠也能維持正常運轉。