看不到咱們造出來的更強型號，也就不會起疑心，這樣，我就可以放手幹別的了。”看馬月好象還不太明白，孫綱又解釋道。

“是啊，是可以放手幹別的了，這回居然都有時間陪小姑娘看西洋歌劇了。”馬月取笑了他一句，“自從你解除軍權後，我發現你閒的時間多了不少啊。”

“這就是多找人幫忙打工的好處。”孫綱笑了笑，說道。

自從軍務部職權分給了其它各部之後，孫綱的肩頭可以說輕鬆了不少。

孫綱在自動解除軍權之後，為了防止軍權過於集中，因此取消了軍務部，而將軍務部的職權分給了總參謀部、海軍部、陸軍部、武備部和後勤部，分別由王士珍、丁汝昌、段棋瑞、黃興和周學熙（黑龍江省長周馥的兒子）擔任部長，原來自己一個人需耍完成的工作現在由這麼多的人分擔，他想不輕鬆都不行了。

其實不光是軍務，在政務方面。現在政務院就剩下李鴻章和自己一老一少了，孫綱將政務院關於立法方面的部分職權交給了議政院，同時將原來的“全國工商總會”升級為“諮政院”雖然議政院和諮政院現在還算不上是象西方國家那樣的議會性質的機構，也不是真正的立法機關，但對中國來說，“兩院”的設立使得中國得以“上下情相通。”對於中國的政治制度的逐漸演進和由封建國家向近現代國家轉變，起到了重要的推動作用。

為了在全國確立起來國民教育體系。孫綱將禮部取消，分別成立文化部、教育部，以梁啟超和嚴復為部長，由他們著手在全國推行龐大的“國民義務教育”計劃，大力推廣“白話文”在民間的使用，同時為了防止中國傳統文化在吸收外來文化的時候出現斷層，並緩解民間保守力量的反對情緒，孫綱下令中學以上學校必須讓學生學習“文言文”的使用。

為了能夠讓中國的行政機構提高效率並消除中國舊有的封建行政機構的痕跡，孫綱還將吏部改稱人事部，度支部改稱財政部，外務部改稱外交部，以唐紹儀、熊希齡、伍廷芳為部長，這樣一來，各部門均由專業幹才負責，很多事情就不需要自己和李鴻章事必躬親了。心江樣的番變動。自只的丫作壓力大大的減輕。就不用氣勝一前那樣的，看下面遞上來的報告要論“個，來稱了（自己的精力曾經讓王士珍和黃興吃驚不已）。

時於各省地方出現的省長空缺。孫綱和李鴻章經過商議後，也都妥善的進行了安排，由於丁汝昌進京出任海軍部長，臺灣省長出現了空缺。經過仔細斟酌，孫綱又聽取了議政院和諮政院的臺灣代表的意見和丁汝昌本人的建議，任命臺灣有名的林氏家族首腦林自鏗出任臺灣省長。由於那個“東南善後協定”的關係，原來的廣東省長被當地軍民驅逐，經過考慮和研究之後，孫綱任命李鴻章的大兒子李經方去廣東擔任省長，因為這一回形勢不一樣了。李經方應該是不會再碰到上一次師長沒當成差點把命丟的了事情了。

王士珍回京主持總參謀部後。孫綱把蔭昌也調了回來，任命朱毓英為新疆省長。而參與“東南善後協定。被驅逐的省長空缺也都得到了合適的安排。

“我算了，你原來一天工作時間差不多有十六個小時，我都擔心你什麼時候一頭倒在辦公桌上就再也起不來了”。馬月看著孫綱笑道，“你現在一天頂多五個小時，真是天差地別啊。”

“這回有時間了，就可以多陪陪你們了。”孫綱擔心她還在生自己和劉芷去看戲的氣，笑著說道。

“我可沒空，那條西伯利亞鐵路的事，夠我忙一眸子的了。”馬具椰愉了他一句，還走向他伸出了手。

對於戰後從俄國人手中白撿的那條東西伯利亞鐵路，可以說是中國在這場戰爭中在經濟方面得到的最大收穫，而這條鐵路也引起了西方列強的眼饞，美國總統西奧多羅斯福以中國政府財政困難無力經營為理由，甚至乾脆直接向李鴻章提出來了由美國公司出資收購這條鐵路的要求，李鴻章當然知道這當中的利害，因此果斷的表示了拒絕。

但由於中國因為在華俄戰爭當中的耗費巨大，由中國政府直接經營這條鐵路確實有很大的困難，經過多方商討，在聽取了各方面的意見之後。孫綱決定採用向國內招標承包的方式，將東西伯利亞鐵路交與中國民間經營，民間當然知道這條鐵路的經營權意味著什麼，因此踴躍競標。最終東西伯利亞鐵路由三家國內資本最為雄厚的商家承包，由他們共同成立了“華夏東鮮卑利亞鐵路股份公司。”而其中從烏蘭烏德到赤塔的那一段，就被孫綱的愛妻馬月給包下了。

後來孫綱才知道，這裡面，還有著羅斯徹爾