拉，索拉”（照片，照片）。望著他們純真美麗的大眼睛，我不禁珠淚潸然。

二十八、去南部——什葉派地區蜂火又起

與友惠小姐約好，今天（3月26日）一起去看轟炸現場，所以不到七點就匆匆起來做早飯，沒有煤氣沒有電，只能用礦泉水衝奶粉。

友惠小姐是位日本姑娘，他們十位日本人組成了一個“海灣和平團”，帶了一車藥品和食物來援助巴格達，可來後又挺失望，她“擔心物資到不了需要的人的手裡”。

與分社文字記者江亞平一道趕到拉希德飯店，江去樓裡找日本人，我則守在門口，以防與日本人走岔了，北京管這一手叫“蹲坑”。江進去了好久，我忽然看到伊拉克新聞部的“小鬍子”走了進來，他朝我一咧嘴：“唐格（Tang），去不去，一千五百伊拉克第納爾。”我說太貴了，我還是跟日本人走，可轉念一想，他要去幹什麼我還沒弄明白，怎麼就拒絕了呢。正巧這時日本朝日電視新聞的伊拉克僱員侯賽因·馬根走過來，我拉住他問今天要去哪，侯賽因朝我大喊一聲：“去南部。”就抱著攝像機鑽進一輛紅“皇冠”，尾隨“小鬍子”的另一輛紅“皇冠”飛馳而去。

好不客易等到江從飯廳裡出來，我一把揪著他跑到飯店門口，告訴他有更好的買賣了。一位西裝筆挺的男子走過來，張口開價“一千七百五，這是新聞定的官價（Official　Price）”。一輛乳白色皇冠開過來，我們一頭紮了進去，一看手錶，早上八點整。

出巴格達向南，都拉煉油廠和都拉發電廠已成廢墟。兩輛T－72型坦克扼守著通往南方的8號公路，炮口對準公路盡頭。沿途不斷地有憲兵拉住我們，司機用阿語一解釋，立即放行。司機名叫蘇海爾，車開得挺猛，車速一直沒下過120邁，甚至敢鳴著喇叭超軍車。江亞平嘀哩咕嚕地與司機交談，弄的本來會不了兩句半英語的司機蘇海爾直分神，車到尤斯費厄竟開錯了方向。幸虧我瞄了一眼坦克車後面的路標，大喊：“Stop”才撥亂反正。

沿8號公路南下，不時可見路旁虎視眈眈的T－72坦克。這種蘇制T－72主戰坦克是70年代以後發展起來的戰後第三代坦克。火炮為125毫米滑膛炮，配用穿甲彈、破甲及榴彈等多種炮彈，採用自動填裝機，火炮發射速度可達每分鐘8發。火控系統則配備有電子計算機、紅外夜視儀、鐳射測距儀等裝置。火炮口徑大、火力強，裝甲防護性好。外形低矮，不易被擊中，最大時速60公里／小時，涉水深可達1。8米。

在泰菲安橋頭，竟看見一輛法國造GCT120毫米裝甲自行火炮。巨型油罐車不時從我們車旁咆哮而過。成隊的大型平板拖車載著雙聯37毫米高炮、T－62坦克向北疾馳。路旁可見軍用帳、和帳篷旁拾柴禾的黑袍阿拉伯婦女。

九點，我們離開8號公路向東拐入一條岔路，兩輛不知型號、重心極低的履帶裝甲車緊扼路口。右前方45度是一個龐大的無線電陣地。一隊軍車迎面飛速駛來，一輛平架著37毫米高炮的蘭德羅娃吉普開道，操槍計程車兵頭戴尼龍軟帽，只露雙眼，大風鏡上是塗了迷彩的鋼盔，令人不寒而慄。

十點鐘，我們由岔路拐上巴格達到巴士拉的6號公路。顯然這條路正在運兵。大型平板拖車正將數不清的T－62、T－72和“59”、“59改”式坦克由南向北運。為了節油，軍用卡車則由直徑七八公分、長五六米的鋼管做硬牽引，三四輛卡車一個編隊，由大馬力的MAN或賓士斯堪尼亞牌卡車牽引，余車熄火滑行，緊隨其後。路旁沙地上，一輛T－72坦克和一輛履帶裝甲車沿著公路往北狂奔，弄得飛沙走石，征塵滾滾。

十點四十五，進入巴格達南160公里的庫特，關卡告訴我們，的確有伊拉克新聞部的兩輛紅車開過去。庫特城裡的大轉盤上停著一輛巨型坦克，好象是英國的“百人酋長”式（Chieftain）。奇怪的是，由巴格達到庫特這段通向巴士拉的公路竟未受到盟軍的空襲，連路旁的高壓輸電線也完好無損。

十二點，距南部屯兵重鎮庫特還有六十公里，我們再次被共和國衛隊截住。司機蘇海爾開啟車門鑽出車去，與士兵耳語了什麼，我們立即被放行。借停車撒尿之際，我仔細打量了我們的白皇冠，居然掛的不是紅色出租牌而是白色私車牌。

繼續前進，依然是數不清的坦克、自行火炮，右前方四十五度居然還有一架“米四”直升機在盤旋。顯然，裝甲部隊正在這段瀕臨瀉湖區的快速路上集結，然後搭乘大型平板車北上。我注意到，一些軍車上畫