代從去年開始出現虧損，而中rì交惡受挫更深的小鬼子三大汽車公司則全面進入虧損狀態，小鬼子在中國大陸的電子工廠在巨幅虧損中開始不斷關閉一一自釣魚臺海空大戰後，國內自覺開展的國貨當自強行動，讓rì資的rì子備感難過，全面提升了質量和智慧水平的國內同類廠家，透過同sal公司的緊密技術合作，牢牢抓住了這個機會一舉拿下了salrì資企業退出的國內電子產品市場。

儘管在國際上這個程序的轉換遠遠沒有國內市場這麼劇烈，但是隻要稍微有些戰略眼光的人都可以看到，隨著杜克旗下的公司不斷推出世界頂級科技含量的產品和大規模的產品推廣，中國製造的產品將會贏得越來越多的認可，如果沒有其他因素的存在，憑藉中國極為充沛的勞動力，十年八年後世界上將會到處都充斥著中國製造的產品。

同幾十年來中國產品一直處於最低端賺些辛苦費不同，這一次中國的產品將囊括中高階利潤最豐厚的部分，更讓人絕望的是，這次大家再也找不到智慧財產權這種絕好的武器來對中國產品進行鉗制，從智慧語音識別開始，在新的智慧化時代，絕大部分核心的智慧財產權都落入中國人手中，其中最重要的那些核心專利則牢牢掌控在了sal公司手裡。

面對這個嚴峻的局面，在如何面對將來變化的選擇上，歐洲人開始了分化，德國人選擇了合作，利用歐寶汽車這個紐帶，不僅僅是大眾公司這樣中低端家用轎車領域王者同東方啟陽達成了全面的交叉技術授權協議，就連寶馬、賓士也開始同東方啟陽在發動機、汽車電子方面進行了密切的合作。

雖然現在東方啟陽同大眾這樣的公司還有些差距，但是東方啟陽的發展勢頭太過於猛烈了，德國人寧肯現在出讓一些利益，用來獲得將來分享整個汽車市場的機會一一透過交叉授權和技術合作，德國人可以縮小同東方啟陽在智慧化汽車電子方面的差距，同時東方啟陽也能夠快速縮小在汽車工程製造方面的技術鴻溝。

對於中德兩方來說，這是一個面向未來的雙贏方案，jīng於戰略佈局的老李家，從未來多極化世界出發，極力促成了這個影響深遠的合作，因為在老李家看來要贏得未來，不可能舉世皆敵，在這方面，遙遠的歐洲是一個值得合作的夥伴，尤其是我們還需要他們那個dú　lì的龐大市場。

如果說中德汽車行業的合作還侷限於民用領域，那麼接下來中法雙方的合作則更加大膽，在經過了艱難的協商後，雙方出人意料地秘密達成了航空合作協定，將中國同歐洲的關係推進到了軍事合作階段，在這個一攬子合作協定中，法國人將獲得j…10d的一些關鍵xìng技術來改善他們的陣風戰鬥機，中方則將得到了法國人在大型客機方面的一些新技術來改進我們的大飛機計劃。

只有英國人牢牢地跟著美國，在這場大變局中準備繼續搭車美利堅號，同歐洲大陸漸行漸遠。

因此，在未來多極化的大格局中，開始隱隱出現了中、美、歐三強鼎立的影子。

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第七百八十六章　揪心

經濟上的變化比起軍事變化來說要緩慢和文明得多，在非洲同美軍的一場遭遇戰，讓軍委和總參方面很是揪心了一段時間，因為從xìng質上說，在非洲的這場戰鬥雖然規模不算太大，但是中間的味道實在太耐人尋味了，儘管戴齊梁想出了一個指鹿為馬的計策將這件事的導火索指向了對方，但是美軍方面不傻，無論是非洲司令部賴利中將的自查還是來自美軍參謀長聯席會議的調查，從逃生的飛行員中間全部得出了一致的結論，那就是當時整個中隊沒有誰說過主動發起攻擊。。

而且從當時的場景來看，當時的f15中隊的這些飛行員雖然也很自負一一要不他們也不會逼近到雙方中距導彈攻擊範圍之內，但是他們對於解放軍j10c的實力也是有所瞭解的，在面對對手優勢兵力的情況下，沒有誰傻到會發起自殺xìng攻擊，何況當時他們已經知道f35中隊就在不遠的地方進行空中加油，準備發起第一波攻擊。

所以無論從口供還是從實際場景推導來看，f15中隊都沒有主動發起攻擊的必要xìng，只是黑匣子的記錄鐵證如山，讓美軍方面也無法否認，加上被f15中隊全軍覆滅所震撼，在無法調集更多空中力量對解放軍飛行團形成壓倒xìng優勢的情況下，賴利中將選擇了暫時隱忍。

但是等賴利中將從歐洲和本土重新調集了一個新的f15中隊和f35中隊進駐內羅畢後，赫然發現解放軍駐坦桑空軍也多出了一個新的j21飛行團，相