氣。”蔣百里感嘆了一聲，說道，“象馮大總統這樣的百戰宿將，不也是因為過於憂慮，結果……”

想起了故去的代總統馮國璋和還在醫院裡起不了chuáng的前總統黎元洪，楊朔銘不由得默然無語。

“計劃既然已經制定好了，也佈置下去了，我們就等著結果好了，不用再去想那麼多。”蔣百里看著楊朔銘，象是半開玩笑一樣的說道，“說實在的，你小楊制定的那些個計劃，國內無人能及，按此而行，我國此戰可cào必勝，你沒必要日憂國夜憂民的，把自己nong得那麼累。”

“也是。”楊朔銘點了點頭，“我們都盡力了，剩下的事情，有些其實就不是你我能夠左右的了。”

“所以你不如放開一點，讓自己休息一下。”蔣百里認真地說道，“說實話，我一直擔心，你要是累倒了，放眼國內，想要找到替代你的人，還真是不太容易。”

想起了自己的“超級電腦眼”幫助自己擬定的那些計劃，楊朔銘不由得微微一笑。；

“一會兒，要是潛艇部隊司令部那裡沒有什麼訊息，我就出去放鬆一下。”楊朔銘笑著說道。

日本，佐世保港。

“我們到佐世保了。”

在“飛魚9”號潛艇潛望境前的肖永林一邊觀察著海面的情況，一邊自言自語的說道。

聽到艇長的話，周圍的中國海軍官兵們的臉上全都是興奮之sè。

佐世保港位於日本九州島西北岸，四周被山環繞，進口航道的西面又有五島列島作為屏障，是一個天然良港。佑世保海軍基地既是日本傳統的造船基地之一，也是日本海軍的重要軍港之一，1905年日俄戰爭中聯合艦隊就誕生於此。這是因為，該基地處於朝鮮海峽（對馬海峽）的南端東側，地理位置十分重要，當年日本之所以能在對馬海峽的戰鬥中取得輝煌的勝利，佐世保基地良好的地理條件和由此產生的作用是一個不可忽視的決定因素。該基地水面積達4千多萬平方米，可泊艦船90多艘，有船廠5個、船塢4座，能修理和建造大型艦船。它北靠佐世保市，由九州島的西彼杌半島和針尾島圍成，呈一個不規則的“y”字型。港區的唯一進口航道（水深23－54米）位於西南，航道南側是檢疫錨地（水深15－35米），進口的港界為高後崎和寄船崎的連線。內港在西北端，端頭是佐世保市的立神港區，由北向南順次為1區和2區（水深10－14米）；3區位於港區的東北和中間（惠美須灣），為商船錨地，水深10－37米，可容納萬噸輪10餘艘；白崎和崎岬連線以東高島附近為指定裝載貨物的船隻錨地。港口的南界是豬之首岬和口木崎的連線，東北界是尼烏浦和早岐海峽西端一點的連線。港內適航水域達30多平方公里，屬半日cháo港，漲cháo流為東北向，速度0。3節，落cháo流為西南向，速度0。5節。進口航道內的落cháo流速1。3節，航道港界外可達2節；漲cháo流最大達1。5節。整個港區全年多北風，夏季多南風，冬季盛行北風。進港助航標誌有，御神鳥燈樁、帆上瀨燈樁、大瀨燈樁、大立島燈樁、小立島、御chuáng島燈樁、高後崎燈塔、白瀨燈樁、大島嶽高山峰（100米）和百合嶽高山峰（185米）等。

對日本來說，佐世保是重要的軍港，戰略地位極其重要，是日本海軍最重要的錨泊基地之一，日本海軍在這裡的佈防相當嚴密，港口入口中均佈置有防潛網和水雷區。

在中日雙方開戰之後，佐世保港戒備森嚴，尤其是針對可能發生的中國潛艇的攻擊。由於雙方開戰後，日本海軍的主力艦一直未曾出現，而佐世保港又是日本海軍重要的基地，有可能有鉅艦停泊，因而兩艘中國潛艇曾於　1921年5月潛入佐世保灣，其中一艘觸雷而沉沒，所有艇員均喪生。擊沉中國潛艇的訊息讓日本民眾十分振奮，在他們看來，任何企圖突破佐世保灣的嘗試，都是不可能的。

但可惜的是，遭遇了挫折的中國人並不這樣想。

由於日本海軍也在歐洲的海戰中損失慘重，“築bo”、“鞍馬”、“伊吹”等主力艦先後沉沒，而新建造的戰艦又沒有全部完工，因而日本海軍處於歷史上罕見的“失血期”，而這一時間的中國海軍卻達到了歷史上的最盛時期，中國海軍在主力艦數量方面第一次擁有了絕對優勢。儘管中國海軍在歐洲表現出sè，但面對老對手日本海軍，中國海軍高層絲毫不敢大意。在積極準備同日本海軍主力決戰的同時，一些中國海軍將領也提出了效法德國海軍的“潛艇偷襲作戰”方案，和德國人