職工。”

康迪特業已開始平息工人的強硬態度，他重申生產率的提高不會以裁員為代價。而員工們因他頗具個性的風格給予他很高的評價。他們之中流傳著他中止休假，帶著維修時沾滿油漆的雙手參加了新工人進廠宴會並同每個獲勝者握手的故事。

但職工的憂慮是遠非康迪特的魅力所能驅散的。他們最大的憂慮就是工作從波音轉到了其他美國公司或海外供應商那裡。對此波音公司一籌莫展，因為潛在的外國客戶越來越多地要求大筆資金交易中應有一些“本國成分”，而且為分擔飛機開發的巨大成本，波音需要它的大供應商助其一臂之力。波音辯解說，減少某些工作最終會使更多的美國人得到工作。

更為嚴重的問題是，心懷不滿的工人是否會使波音在完成其雄心勃勃的交貨計劃時碰到重重阻力。國際技師與航空業工人聯合會代表、裝配架與固定器建築工人戴維·克雷說：“士氣在下降。我們還沒來得及攤牌，就聽說要有更多的強制性加班。”工人和經理們都認為大部分問題是由於零部件短缺。但工人們精疲力盡也是危險的。國際技師與航空業工人聯合會的代表兼首席777機翼技師喬思·克萊頓說：“1月份他們通知我們，新的工程將讓我們在人手減少的情況下幹雙份的活。我看到的卻是他們讓一個人幹三份活。”

◇新市場

康迪特用來改善員工關係的方法之一，就是讓波音公司艱難的商業週期變得緩和一些，因為工人們深受其苦。這就是