很重要，但不夠。靠外援？不可能。

最後大家想到了一條快捷地辦法。就是自己玩草船借箭。

所謂的草船借箭，就是把中央給海南的特殊政策轉化成真金白銀。其實早在八三年，國務院曾經批轉過一個檔案，《加快海南島開發建設問題討論紀要》，其中指出。海南行政區可以根據需要。批准進口工農業生產資料，用於生產建設；可以使用地方留成外匯。進口若干海南市場短缺的消費品（包括國家控制進出口的商品）。

不過，這個紀要又明文規定，上列進出口物資和商品只限於海南行政區內使用和銷售，不得向行政區外轉銷。

大家很自覺地把後面的這段文字給輕描淡寫地忽略了。

事實上，在當時的深圳，靠進口國家控制商品來賺錢的公司比比皆是。為了又快又多地利用政策，完成原始積累，海南的領導們很自然地想到了汽車，跟進口一些小家電、辦公裝置等相比，它無疑是利潤最豐厚、也是內陸市場最歡迎地一個重量級商品。

但是這事兒畢竟還是要擔很大風險的，可以說是從火中取栗，於是海南的領導們決定有限度地搞一搞，進口一萬輛左右的轎車，爭取賺個兩億人民幣，搞點兒啟動資金來花。

話說沒有不透風的牆，這麼大地事情，怎麼可能掀不起風浪來？

孤懸海外、百年寂寥地海南島突然成了一塊騷動的熱土，全中國嗅覺敏感地商人都夾著錢包往那裡趕，事態迅速地變得不可收拾。整個夏天，海南島上幾乎人人都在談論汽車。隨便到哪間茶樓、飯館、旅館、商店、機關、工廠、學校、報社，直至幼兒園、託兒所，聽得人頭昏腦脹的一個詞彙，就是汽車。

“這事兒都熱了半年多了，你們才想起來，黃花兒菜都涼了！”範無病聽到這個訊息不由得扼腕嘆息，痛恨自己又錯過了一個賺錢的好機會。

“也不是這麼說，其實好時候才剛剛開始。”邱保華解釋道。

夏天的時候，首批進口車就上島了，整個海口市內外，都變成停車場了。

進口車上島，只能在島內銷售，但是也不是沒有變通的辦法，按照規定，如果向島外流失，就必須進行處罰，當然了，處罰方式一般為罰款。在海南行政區領導默許之下，工商局積極地配合，一輛轎車只需要繳納四五千塊錢的罰款，就可以開出證明，然後堂而皇之地裝船出島，銷售到內地去。

在這中間。貪汙、行賄、受賄、套匯，所有作奸犯科地活動均在陽光下公然進行。

邱保華說道。“半年裡，海南一共簽了差不多九萬輛汽車進口的放行批文，對外訂貨七萬多輛，已經開出信用證五萬多輛。進口用匯總額，差不多有三億美金地樣子。九月的時候，海南大量進口汽車引起上面的關注，國務院派人前來調查，海南行政區政府的上報材料與實際情況大有出入。第一。海南進口的所有汽車，都是在島內銷售的（所有汽車發票上都蓋著“只限島內使用”和“不許出島”的字樣，這是事實）。第二，目前已經到貨的車，不足一萬五千輛（這也是事實，但上報材料沒有提及已經發貨，正朝著海南破浪而來地那幾萬輛汽車）。第三。海南對進口物資的管理。十分嚴格，一律不準出島，違者要受處分。”

“嘿嘿嘿嘿…………”範無病聽了之後一陣冷笑，心說海南不愧是站在風口浪尖兒上的，辦事兒說話都這麼講究策略，難怪有多少人都栽在海南的任上。

範無病幾乎可以想象到，就在行政區政府上報這份材料的同時，成千上萬的進口汽車，正在海口市的港口源源不斷地卸下。當然範無病地猜測肯定是正確地。事實上就在從九月份國務院調查海南進口汽車開始的一個月內，海南至少又批准了一萬輛汽車進口。十一月的時候，海南行政區在一份致國務院特區辦的電報中仍稱，到目前為止，海南島進口的汽車全部都是在島內銷售的。

然後汽車並不是鑽石這樣的小東西。大家注意不到。成千上萬地進口、出島，卻讓全天下的人都視若無物。這未免太過猖狂，到年底，國務院特區辦已經不再相信海南的報告。

“我們地大老闆們已經得到了訊息，海南的頭兒們要為此受處分了，我們發財的時機已經到了！”邱保華對範無病說道。

“這話又是怎麼講？”範無病感到有些奇怪，既然上面都開始徹查海南進口汽車事件了，怎麼可能還有機會發財？

邱保華卻異常激動地說道，“我們的大老闆的後臺很強大！非常強大！這次地事情，光是海南地幾個頭兒，怎麼可能有這麼大的魄力