。“還有一點，機場建在什麼地方，不是隨便想一想就可以的！如果是建在廣州或者上海這樣的地方，我們是非常歡迎的。這裡是沿海，城市開放程度高，是我們國家的視窗城市，在這裡建設多大規模的機場都是可以考慮的，因為有這個必要，也可以展示我們國家的經濟實力給外國人看，這個錢花的就值得！可是磐石是什麼地方？小小的一個縣級市，嗯。現在升地級市了。可是規模小啊！這麼大地一個機場建在這麼小的一個地方，不是一種莫大的諷刺嗎？”

這種話。即使範亨的脾氣好，也不能不反駁了，“這位同志地話，我完全不能認同，磐石現在規模是比較小一些，但是作為望天省新的五年計劃中的重點建設城市，磐石的發展前景是很好的，作為五省通衢，磐石本身就具有交通優勢，因此建設機場首先是配合磐石成為區域性中心城市和區域經濟發展的需要，同時也是地方經濟社會取得階段性發展成果的重要標誌。不錯，磐石機場的建設規模是大了一些，有些同志不理解，這是情有可原地。我們現在所進行地改革，是一條前無古人的偉大事業，這就要求我們不能夠用老眼光去考慮問題，像這位同志不經過認真地調查研究，就對我們磐石市領導班子和社會各界人士共同提出的機場建設規劃持全盤否定的態度，實在是不能被我們所認同的！”

緩了一口氣後，範亨接著說道，“目前社會上總有那麼一種論調，凡是創新的東西，就會有人跳出來說三道四，這也不行，那也不行，可是如果我們什麼都不做，改革進行的還有意義嗎？或者磐石市現在的發展程度與磐石機場的興建規模不相符，但這只是暫時性的，作為五省通衢匯聚之處，磐石機場如果建成，會極大地促進當地及周邊地區的經濟發展的，為此我們也制訂了詳細的城市發展規劃，與之相配套。所以說，我們興建大機場的想法，是經過深思熟慮的，是符合科學發展的，是有理論根據的，不是一時的頭腦發熱！而且，這也是國內第一次完全引進外資來建設機場，具有首創意義，不是這位同志所說的盲目的、好高騖遠的、不切實際的盲動行為！”

範亨這一番話，鏗鏘有力，擲地有聲，有禮有節，那所謂的建設部專家只是臨時發難，哪裡會想到範亨說出這麼多道理來？還沒有等他反應過來，繼續反駁，坐在一旁的馬如龍也說話了，“我們望天地處中部，同中部五省市一樣，都沒有大型國際機場，這是制約我們五省市發展的一個瓶頸。如果磐石機場能夠順利建成，則會使以磐石為中心的中部地區在更大範圍、更廣領域、更高層次上參與國際、國內經濟技術合作與競爭，為促進開放型經濟發展更上一個臺階提供了廣闊的舞臺，創造了良好條件。建設磐石機場，架設一條連線國內和世界各地便捷的空中大通道，對於整個望天，對於整個中部五省市的經濟建設、對外交往、旅遊業以及其他事業的發展，都會起到良好的促進作用。”

兩個人的這番話，都說的很有水平，在座的眾人聽了都紛紛點頭，心知這事兒是對的，之所以會遭到建設部專家的反對，估計還是有根子上面的原因的。

早先的時候，建設部就討論過在上海建設新機場的問題，只是由於資金投入很大，一時之間難以提上日程，但是具體的專案分析工作倒是早就做開了，估計這位專家就是因為鬱悶了太久，所以一見到磐石這麼小的地方居然能夠找來錢建設大機場，受了打擊了，所以才要不惜一切地詆譭範亨他們的計劃。

嚴格地說起來，磐石所要建設的大機場專案，可是要比他們計劃在上海建設的浦東機場還要大了不少，難免會引起眾人的側目了。

接下來，眾人又對磐石機場的具體操作，提出了很多的問題，其中問得最多的，就是資金是否能夠到位？畢竟大家都覺得這位投資者有點兒腦殘，誰會往一個縣級市投巨資建大型機場呢？儘管這是一個剛剛升格為地級市的縣級市。

最後，當然是由李繼東副總理表態，他對大家說道，“同志們，從磐石所準備的各種資料來看，他們是對機場專案進行了深入調查研究之後，才提出了這個建設方案來的，我們應該學習他們敢想敢幹的精神風貌，地級市建設大機場聽起來有點兒不可思議，但是在事實上也是有可操作性的，如果我們連這點兒勇氣都沒有，還有什麼能力去搞改革開放？但是這裡也有一點，既然全部是外資投入，那麼機場的控股權，是否還在我們的手中？”

這才是最為關鍵的問題，如果機場成了別人的大股東，那麼這事情再好，也不能答應的。

範亨也很鄭重地回答道，“磐石市政府，將握有百分之五十