“那很好，我們接下來談一談其他方面的合作問題。”普京提議道。

以範氏投資集團的名義，同俄羅斯政府之間的合作，是全方位的，畢竟現在大飛機專案也是掛在範氏投資集團的下面的，還有其他的能源合作，礦產資源開發以及一些大型數碼裝置的製造等等，兩個人在某些關鍵問題上進行了深入的交流，做出了很多重要的合作決定。

其實這一次範無病過來，主要的目的有兩個，一個是加強同俄羅斯在大飛機專案上的合作，引入俄羅斯的發動機技術，另一個就是加強在能源礦產方面的合作，主要是在西伯利亞的油氣田開發。

最主要的原因，就是普京對於國內的一些油氣商產生了提防心理。

普京現在跟範無病探討油氣田開發的目的，主要就是防範以古採裡耶夫為代表的能源業寡頭的威脅，以免會造成對於自己證券的動搖。

古採裡耶夫是印古什族人，家族和血緣觀念非常牢固，現在不過才四十二歲，古採裡耶夫出生在哈薩克，他的祖父輩和父輩是戰爭年代被從印古什自治共和國強行遷居到那裡的。

赫魯曉夫執政時期，他們得到平反，一家人回到了卡拉布拉克。古採裡耶夫當過倉庫搬運工、化學工藝師。後來他進了莫斯科古布金石化學院，目光落到了石油和天然氣上，他回到生產高質量石油的格羅茲尼。

不久，戈爾巴喬夫推行改革，號召人們建立合作社。古採裡耶夫創辦了一家俄羅斯與義大利合資的傢俱公司，在閉塞了多年的前蘇聯，他的義大利傢俱受到了空前的歡迎。古採裡耶夫積累了第一筆原始資本。後來，他創辦了銀行，成了車臣印古什自治共和國的著名企業家，名聲很快傳遍了整個北高加索，一九九一年的時候，古採裡耶夫當選為該國企業家協會主席。

古採裡耶夫沒有上層關係，沒有政府高層的特殊眷顧，他是地道的草根派，其經營之道有一個基本信念，“能從空地和零點起步建設自己企業的人是天才，而所有其他的一切，就已經不是商業了，而是佔有別人的財產。”

不過他的發家程序充分體現了這種“佔有別人財產”的特點。

一九九四年，俄羅斯出現了興建自由經濟區的熱潮。

在聖彼得堡，當年普京就倡議並負責搞了自由經濟特惠區，古採裡耶夫被任命為印古什自由經濟區的行政首腦，他決定棄商從政。次年。他競選第二屆俄羅斯國家杜馬代表成功，當選杜馬副主席，負責協調工業、建設、交通費運輸和動力委員會、科學和教育委員會、農業問題委員會、民族事務委員會等的工作，並且與阿拉伯國家、近東國家的聯絡。

此後數年，古採裡耶夫被看成是解決車臣印古什問題的監護人。去年十二月，他作為獨立候選人再次當選為國家杜馬代表。今年二月，俄羅斯與白俄羅斯成立聯合石油公司斯拉夫石油公司，他被選為公司總裁。

與古採裡耶夫相類似的，就是別列佐夫斯基。

別列佐夫斯基集數學家、金融家、媒體大亨和政壇鬼才各種身份於一身，是一個頗具傳奇色彩的人物。

原本是數學教授的別列佐夫斯基曾經是九十年代初期的俄羅斯汽車聯盟最大的中間商，在一兩年中就賺了幾億美元。首先他按出口價格（約4800美元/輛）搞到了“拉達”車，然後按7500美元賣掉。其次他從買主手中收取購車定金，拖延幾個月後再付給工廠，在超級通貨膨脹的條件下，使他得到了相當於半輛汽車價值的油水。

但這僅是很少的一部分，別列佐夫斯基還在作其它名牌車的貿易，自然這是逃避海關關稅的情況下進行的。

別列佐夫斯基在石油部門賺黑心錢也比較順利，以他的銀行財團為首，以抵押拍賣的方式收購了百分之五十一的西伯利亞石油公司控股公司的股票，這家公司的石油開採量在俄羅斯排行第六，儲備量排行第八。

在抵押拍賣的過程中，伴隨著對政府規定的規則的嚴重破壞，別列佐夫斯基攫取了對西伯利亞石油公司的控股權，利用其與政府的關係，擠垮了競爭對手，同時別列佐夫斯基也是俄羅斯公共電視臺最大的股東和實際控制者，在大選前的宣傳運動中，公共電影片道也像其它國家和私人的電影片道一樣，都是為葉利欽工作的，別列佐夫斯基美國人稱為克里姆林宮的紅色教父。

普京從葉利欽手中接過總統職位後，堅決反對金融寡頭染指政治。別列佐夫斯基不肯屈服，組建了政黨自由俄羅斯，這讓普京感到非常惱火兒，而古採裡耶夫也是一樣的做法，支援其兄弟涉