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第493部分

堡,就此免去陸路曠日持久的運輸以及阿拉伯人層層疊疊的關卡。

這個意義,無比重大。

紅海的最末端,蘇伊士運河前,熱鬧的歡慶中一大批艦隊亦是掛著大紅花會聚在港灣,海風陣陣中,如果不是沉重的錨在水底抓著,似乎這些三十米海魂級齊船情不自禁的自己就要踏上著令人興奮的冒險。

“劉大人,可喜可賀,如此工程建成,不說大人回去封公的功勳是有了,但凡沒經過這裡的商人,也要感念大人的辛苦,劉相公是名揚千古了啊!”

海風吹的頭巾都呼啦啦作響,站在船頭壓的船隻嘎吱嘎吱作響,武氏兩兄弟禁不住老臉上堆滿了笑容,笑著拱拳祝賀道,聽的一貫冰塊臉的劉仁軌,這一次臉上也是放出了由衷的光彩,趕忙謙虛的擺了擺手。

“哪裡哪裡,一切都是在閩王爺的領導與支援下完成的,下臣不過略微出了些薄力而已。”

這麼說著,劉仁軌的心頭,依舊是滿滿的自豪之情,他出的力可不止一點點。

從美索不達米亞的戰爭還在如火如荼的打響著,閩國與倭馬亞王朝幾十萬大軍還在草原上馳騁的時候,他就已經被派來督造運河了,這期間又經歷了阿拉伯人背叛,大慘敗,大撤退,埃及勞工紛紛撤回埃及造成的停工,另闢蹊徑與埃及一些大商販聯絡,購買奴隸再一次挖掘起運河。

這條運河幾乎是劉仁軌自己一個人強撐下來的,幾百裡的運河可以說每一處都浸染著劉仁軌的心血。

如今這條運河終於成了,遠遠眺望著河流,劉仁軌就跟看到自己孩子一樣。

與武元慶武元爽兩兄弟寒暄這功夫,下方的傳令船也是從運河內大苦水湖返了回來,遠遠的打出了旗語,前方並無異樣,是否進行第一次通航?

“劉相公,請!”

知趣的讓開道路,武元慶滿是笑容比劃了個請的動作,同樣笑意的點了點頭,劉仁軌親自走上了船頭,將大大的傳令旗向下一揮。

“通航!”

岸邊上,足足一兩萬人跟著歡騰著,閩國蘇伊士小城的人幾乎全都冒了出來,吹鑼打鼓的跟著船隊走個沒完,一派喜氣洋洋的景象。

這一次航行可是十分重要,如果完成了航行,就可以對京師,對閩國報捷了,如果不成,還要陷入曠日持久的工程中,也許還要新開挖河道,所以,船頭透過綁著大紅花的紅綢子時候,繞是肚裡能撐船的宰相劉仁軌,心也是提了一下。

還好,就算尖尖的齊船船底兒,也是沒有絲毫磕絆的壓進了運河裡,讓劉仁軌也是由衷的吐出一口濁氣,笑眯眯的捋起了鬍子來。

順利透過第一道關卡,艦隊上的水手也是歡騰了起來,一個個趴在船舷上,炫耀的拼命和兩岸民眾擺著手,就連平日裡嚴肅的水手長這一次也是笑眯眯的在旁邊看著,沒有阻攔,一直到武元慶武元爽兩兄弟也是興致勃勃趴在了船舷上,一條旗艦開始向右傾斜時候,歡呼才不得不停止。

兩位武大人灰溜溜的被請回了船中心。

首次通航的船隊有三十多條,不過很可惜,沒有一條是閩國宏偉的百米海王大艦,多是些三十米到四十米的小船。

也難怪,後世法國組織修建蘇伊士運河時候,發動了十萬埃及勞工,整整修了十八年才修建好,而且後世的蘇伊士運河是為了工業時代百萬噸級巨輪準備的,河寬就有二三百米,水深幾十米,而劉仁軌在缺少支援下才挖了四年多就通航了,河寬不過才不到一百米,深也不過十多米。

還好,這種程度的運河對於這個時代是足夠用了,平緩的水流下,尖底兒齊船都沒有什麼凝滯感,更不要說底兒平和一些的大福船,從入口進入運河一直航行了十多里,哪怕武元慶武元爽倆胖子站到船頭壓的大船嘎吱嘎吱作響,也沒看出擱淺的趨勢。

流動的運河為乾枯的沙漠也帶來了不少輕快的涼意,最開始的擔憂去掉後,劉仁軌也開始愜意的享受其路程來,在船頭擺上了茶點,招呼文人大商們吟詩作對。

從這裡到地中海,行船大約需要一天一夜,而且運河四周全都是沙漠,站在船頭看去,就宛如在沙漠中行船那樣,遠遠眺望著一望無際的黃沙,奇觀的景象更是引得騷人們詩興大發。

愉悅的一下午就在你一句我一句的文雅中度過了。

其實這次船隊的目標也不遠,抵達地中海後從海陸輸送糧食給閩國的屬國耶路撒冷王國。

後世大名鼎鼎的威尼斯,******,佛羅倫薩,比薩等港口共和國如今還大多都是個小漁村,以