汽車。率先登陸了法國汽車市場。在獲得了法國新能源專案基金補貼的同時，以六萬歐元的價格贏得了中、低檔消費者的青睞。

與此同時，魯爾卡汽車公司在歐交所第二板上市的申請獲得透過，以15歐元的價格公開發行1000萬股，共計1。5億歐元，佔總股本的20％，市盈率為11倍。

由此，魯爾卡汽車公司第一大股東江晨的持股比例。也由80％變更為64％。

在上市當日，魯爾卡公司的股價便由15歐元最高漲至18。3歐元。最終穩定在17歐元附近。

江晨在慕尼黑車展上，以1億美元融資收購的魯爾卡汽車公司股份，因為上市變成了7。6億美元。不過這只是個開始，等魯爾卡汽車走法國，走向歐洲乃至世界，這家汽車公司市值突破百億是遲早的事。

畢竟純電動汽車才是未來，燃油汽車就像蒸汽機車一樣註定走進博物館，在歷史的車輪面前，這點毋庸置疑。

最後是來自歐洲方面的訊息。

從16年初的巴黎劇院，再到比利時車站，再到年末的德國慕尼黑，恐。怖。主義之火在徹底點燃歐洲民眾恐慌的同時，也點燃了不可遏止的民。族。主義之火。

恐慌永遠是仇恨的催化劑。上個世紀，人們因為破產而恨上猶太人。而現在，每一名曾經的“世界聖母”都不再會為殺死難民而產生負罪感。

首先是德國，更激進的新選擇黨上臺，黨首克里特·佩特里擔任新首相，宣佈德國不再是全世界的難民營，難民不再享有本國國民的待遇，任何非法入境者都將受到制裁。如果不能在這裡找到工作，那就滾出去！

對於恐。怖。分子，恢復死刑！

全國反。恐部隊，擴軍！

一切反。恐行動，直接擊斃！

克里特的瘋狂舉措，引來了人。權。組織和聖母的非議，但卻獲得了絕大多數德國人尤其是慕尼黑人的支援。

接著是法國，那裡是羅斯柴爾德家族的大本營。再然後是比利時，緊接著英國也順勢響應……雖然不似新選擇黨那般激進，但卻也不遑多讓。

這是否解決了問題？可能沒有，甚至可能將問題變