。雖然他沒再接到黑名單，但據交警部門掌握的情況，已經有七八十輛汽車被劃傷或者遭到各種形式的破壞，有的丟失了車牌，其中不乏市政機關和公檢法執行公務的車輛，故而上頭十分重視，決心要查個水落石出。可惜沒有一點線索，公共場所和小區的監控器找不到任何形跡可疑的作案分子，也沒有人發現犯案者。有一次他們還給王連城打電話，問他還掌握什麼有價值的情況，他說什麼都沒有，自從離開報社，就跟這事兒沒有任何瓜葛了。

他突然有一種幸災樂禍的感覺，劃車黨的繼續活動，甚至是更加猖獗的作案，讓他感到是對社會不滿的有力報復，公安部門破不了案，說明他們的水平也不過如此。他的報道是基本屬實的，不是無中生有，誇大其詞。

為什麼還要把自己往裡面扯呢？他想。但不得不承認，他一直也想搞個明白，解開這個謎，不是不幫公安部門，而是自己產生了探奇的興趣。很遺憾，Crack不再給自己發信了，可能是因為他辭職的原因，如果要發的話肯定還是給媒體。對手渴望引起新聞媒體的重視，也期待能夠做出回應，但好像不是王連城不討好的“劃車黨”的報道。

他給夏芙蓉和秦筠打電話，問她們有沒有收到相關的信件，結果當然是沒有，不過倒是有一些受害車主的投訴反饋。又給其他報刊和電臺的幾個老朋友打電話，也是一樣，交通電臺的編導還發牢騷，說自己的車也被人劃了，正在鬱悶中。他知道交通電臺的人都很招搖，兩邊車門上貼著“交通頻道”，前面插著“新聞採訪”，後窗上寫著新聞熱線電話，生怕別人不知道他們是媒體記者。其實據他了解，很多寫著“新聞採訪”字樣的車輛根本不是記者，他們或者是媒體的臨時工，或者是非一線採訪的工作人員，或者是家屬的用車，或者是廣告業務員的車輛。王連城的富康車前面風擋上曾經也有“新聞採訪”白底紅字的小牌，路邊專事牌匾製作的小店幾塊錢就可以搞定，不過自從辭職之後就摘掉了。他平時開車也沒有以前那麼不守規矩，橫行招搖，當人人有一顆平常心的時候，社會才會和諧美滿。

不到半年時間，王連城優秀的工作表現確定了他在海茂汽車城的地位，經潘千樹提名，他被提升為海茂的副總經理，兼任綜合部部長。他有能力，有學歷，年輕有活力，在一個私人企業裡，決不會輕易被埋沒掉。他是公司最年輕的副總，不到三十歲，很多人在這個年齡蹲在小經理的位置上早已經待油了。

潘千樹說，現在你的身份已經不同，屬於公司的高層領導，注意點個人形象，把你的小破富康車換了吧。王連城搖搖頭，說自己對它有感情，自己尚在創業階段，開它踏實，能給自己帶來一股澎湃的不竭的推動力，而且車子的各項效能還十分良好，遺棄它太可惜了。再說了，他覺得沒必要開好車，還不到享受的年齡，也沒有資格去享受。海茂是鼓勵員工購車的，這是海茂的一種內部消費策略，當然購車時會有很大的優惠，對員工來說是一種福利，也是企業的聰明之處。他不需要這種福利，在他這樣的職位上，每個月可以有一千五百元的汽油補貼，幾乎是白撿，已經非常可觀了。不會過日子的大燒包才換車。

夏芙蓉向他表示祝賀，衷心的，裡面有她的不小功勞。他只是欣然接受，今後他需要的是一種平和的心態，不能太過張揚。也就是半年時間，他突然變得老成持重起來，經歷過幾次跳槽之後，他懂得了夾著尾巴做人的道理。無論是在國有企業，在民營企業，還是在機關單位，在報社等事業單位，人都需要像一把帶有保護鞘的單刃刀，有時候需要亮出鋒利的一面，有時候需要用刀背來抵禦外力，有時候則需要帶上刀鞘。他似乎深諳了這一點。似乎而已。

梅青對他的升職感到滿意，她是職場中人，這表明他是個積極進取的有為青年，她沒有看走眼。

雖然是副總，但並沒有什麼實際的職責，只是協助總經理處理一些雜務，另外他還肩負一個新的角色，即海茂汽車城的新聞發言人。這是充分發揮王連城有過媒體工作經驗的職業潛力。所謂的新聞發言人，做的最多的是擦屁股的工作，也就是向公眾澄清事實消除誤會，無非就是接受一些本地媒體的採訪，特別是應付一些突發性的負面影響事件，他還是有一定的經驗。其實，在Z市這樣的二三級城市，新聞發言人也不過是虛設，是公司突發奇想的結果，他具體做的就是跟媒體打交道。再把王連城的職位消解一下，在海茂汽車城，總經理之下共有六名副總經理，可見也不是多麼特別，除了幾個副總經理能長期負責重要的工作之外，其他的人大都是過渡性的，並非各司