命的兩艘齊柏林級航母釋放艦載戰鬥機前往攔截。

雙方交手的戰場，接近北緯六十五度，十二月的挪威海，太陽要到早上六點五十五分左右才能從海平面上升起。摸黑放飛飛機的德艦和英國人一樣，都是在航母上點燃大燈，以全艦燈火通明照亮海面的方式釋放飛機。由於有艦魂這個不科學的存在，德國人知道自己的艦隻附近沒有英國潛艇的存在，放飛飛機時倒不至於膽戰心驚害怕會有英國潛艇的偷襲。

和先放飛較慢的攻擊機，再放飛速度較快戰鬥機的英國航母不同，德國航母先釋放的卻是HE112E型艦載戰鬥機。

法夫尼爾少校是第一個駕機從飛機甲板上起飛的，他所在的齊柏林號航母，在開戰前已進入船塢進行了最後一次改造，在事前預留的位置增加了斜角甲板，大大提升了起降的作戰效率。

和英國人的作戰任務不同，德國航母的任務首先是阻截正要趕來救場的英國艦載機。

標準戰鬥狀態下，齊柏林號航母擁有艦載戰鬥機二十六架（其中兩架為備用），塞德利茲號航母由於是齊格林號的改進型，總載機量多了三架，戰鬥機數量為三十架。先前兩個月的戰鬥中，因為事故原因，兩艦各損失了一架戰鬥機。

一百多公里外的英國主力艦隊將手中所有的能派出的艦載機全部起飛時，德國方面也分批次將手中所有能起飛的戰鬥機全部分批次放出，然後才是裝載了魚雷和炸彈的攻擊機。

總共有五十四架HE112E被放出攔截英國人的攻擊機群。

由於地球是球形的原因，海上還是一片黑暗，飛到千米之上的空中，卻已能看到東邊海平線一小角透出來的太陽的半個腦袋。

在天色依舊不太明亮的空中，憑肉眼要找到對面起飛的英國機群並不是件容易的事，但是在有“人肉雷達”的前提下，這卻不是問題了。

此次出海開展襲擊任務，德國艦隊也“多此一舉”地裝備了四部雷達，但因為惡劣的氣候和戰損等各種因素，艦隊中的四部雷達目前只有一部能正常工作。雖然因為穿越者的因素，德國極重視雷達的開發，但受制於目前技術的限制，唯一能工作的那部雷達，對起飛戰鬥機的作戰引導效果，還是不如林漢這個“人肉雷達”更有效果。

而在同一時間，正準備對被打殘的英國艦隊發動第四次襲擾攻擊的德國襲擊艦，正在改變編隊陣形，變成環形的防空陣形。場面上，他們和被打殘打癱的英國艦隊的距離約有二十五公里。殘存的那六艘英艦早已是冢中枯骨，遲點幹掉他們也來得及。擁有人肉雷達的德國海軍，最大的優勢就是在這場海戰中擁有戰場單向透明的優勢，掌握著戰鬥的主動權和優先權。

機身漆著醒目的漢字“鶸”，編號為“117”的HE112E戰機上，法夫尼爾少校開啟了飛機上的電晶體電臺。無論是空軍還是海軍，都非常喜歡這款艾瑞絲·蒂法公司和西門子公司合作生產的西門子電臺。比起笨重和使用前需要預熱的老式電子管電臺，電晶體電臺的重量只有其五分之一，而且不需要通電預熱，開啟開關就可以直接使用，耗電量也十分地省，是飛行員們最歡迎的輔助裝置。

起飛前，德國航母的戰鬥機部隊得到通知，他們將在艦載雷達的引導下，攔截正朝艦隊方向飛來的英國戰機。類似的雷達引導航空兵作戰的戰術，過去的日子裡他們已實戰過多次，法夫尼爾上校並不陌生。

“今天一定要多打下幾架飛機，多拿擊墜，多拿獎金，這樣回到基爾後，才有錢去港口酒吧花差啊！”

法夫尼爾少校開啟通訊電臺的開關後，在心裡嘿嘿地笑著自我鼓勵著。由於某個以神明自居的惡德的傢伙暗中作弄，可憐的法夫尼爾少校每月的軍餉收入，全被軍方打入其夫人的帳號上，所以他一直為囊中羞澀而煩惱，只能透過多擊墜敵機的方式為自己掙點零花錢。

幾乎在同一時間，一百多公里外，光榮號航母上等待起飛的一架格鬥士戰鬥機上，道格拉斯上尉也開啟了同一型號的西門子通訊電臺。

道格拉斯上尉在心裡親切地對西門子電臺道：

“幸好上個月我們艦長死不鬆口，否則我差點就失去你了。”

這款電晶體電臺是德國人戰前出口英國的產品。

兩年前自從德國攻克了量產電晶體的難關後，以電晶體為主的電子產品就成了德國最重要的出口物資。由於其體積小，重量輕，音質效果好，耗電省，剛一上市就得到了全世界的歡迎，更將舊式的真空管電臺、收音機幾乎逼到絕路。

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