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而漢娜和林漢這樣存在的出現,最大的益處就是德國海軍在設計艦船體型時,從開始就能拿出最接近完美“答案”的設計。
四萬噸的沙恩級戰列艦,進行海試測試時,由艦長操縱,通常只能跑出31節的極速,但是有漢娜在這過程中暗中“修正”和引導航線,卻經常能跑出三十二節三十三節甚至三十四節的極速。倒不是漢娜增強了艦體的動力,而是她很好地利用了“洋流”進行增速。
海水是流動的,不同區域的洋流流動的速度都不同。身為艦魂的存在,擁有強大的感知力,漢娜和林漢都可以輕易感知身體周圍數百公里內洋流的流動狀況。她向艦長建議修正軍艦行駛的航線,最大限度地利用洋流帶來的增速,對航行的“經濟性”和取得最大航速都極有好處。
所以沙恩級戰列艦服役後,不光是自己,就連隨他出行的其餘德國戰艦,每次出航後迴歸時,艦長都意外地發現軍艦的燃料消耗比預計中要少很多。而對於長時間在海上進行襲擊作戰的德國艦隊來說,這一點猶為重要。
而在關於兩艘沙恩級戰列艦具體效能資料的保密工作上,漢娜聽從林漢的建議,在保密工作上決定反其道而行。
對於沙恩級戰列艦的具體效能資料,她除了公佈會讓人一看就明白有問題的縮水的噸位資料外,其他方面大致的資料,故意地沒有嚴格保密,反而稍作修改後有意地對外公開。
英國間諜在刺探情報時,總是很容易地得到該艦的裝甲厚度這一重要的資料。在得到這些數字的同時,他們還會得到一個訊息:這是官方上級要求我們對外這麼說的。而他們透過“內部渠道”得到“德國戰列艦”的裝甲厚度的資料,和透過其他手段得到的資料一對比,卻總是發現驚人地接近。
這時,英國人的情報部門就面臨著一個頭痛的問題了:四萬噸級的沙恩級戰列艦,要達到如此裝甲厚度,根本不可能還擁有如此的火力和如此的速度。
這些資料明顯有問題。
情報可能有誤,但“常識”和“知識”是不會有誤的。所以英國海軍上下經過一番分析後,普遍都認為德國人是在資料宣傳上造了假,沙恩級只是戰巡而不是戰列艦,“高速戰列艦”之說,完全都是“吹出來”的。
除了向議會要錢要預算造新艦時他們還會藉此鼓吹一下“沙恩級戰列艦”的威脅外,實際上在心理上,皇家海軍的艦長們普遍都將其視為是“加強版的胡德號”來看待:承認他們的強大和威脅性,但認為雙方拉出戰列線對轟時,對手並非不可戰勝。
在霍蘭中將看來,他會忌諱戰列巡洋艦和戰列艦對抗,但絕對不會在擁有數量優勢的情況下在對手的戰巡面前退縮。
胡德號、反擊號、聲望號三艦,就在霍蘭中將的命令下開始了這場海戰中最為後人“詬病”的“敵前轉向”。
夜間行軍,一整個艦隊進行轉向,對協調排程的水平和水兵的素質要求極高。好在皇家海軍久經訓練,即使是在突遭襲擊的非常時期,旗艦上海圖室裡的排程人員在指令下達後兩分鐘內緊急拿出了一個變向方案,並很快被髮布全軍。
海戰開始四分三十秒,也正是沙恩級雙艦聯手向聲望號打出第一波齊射時,整個皇家海軍艦隊開始了向左側轉向對敵。
霍蘭中將雖然拒絕了霍克艦長的提案,但是他還是相信了一點:德國人很有可能開發出了先進的夜戰技術。為了抹平這個差距,他下令允許全艦隊打亮探照燈以方便進行轉向。同時下令全艦隊一起向德艦所在的方位發射照明彈,一時間,雙方艦隊所在的幾十平方公里的海域,海面被天上徐徐降落的上百盞“明燈”照得一片雪亮。
仗著照明彈相助,英國艦隊一邊轉向一邊向德艦猛烈開火,又以領頭的沙恩雙艦被吸引的炮火最多。由於距離和轉向的原因,加上夜戰帶來的測距誤差,三艘主力戰巡轉向前打出的炮彈全部落空,而艦隊中其餘各艦對沙恩姐妹艦在這四分三十秒裡打出的炮彈,卻只取得了一發命中的可憐成果:是八英寸炮彈,而且是“蒙”中的。
對於一艘四萬噸級別的戰列艦來說,這點打擊只能說是“騷癢癢”,除了炸死幾名水兵,炸壞一門40毫米博福斯高炮外,損害危乎其微。
當皇家海軍全艦隊開始轉向時,霍蘭中將已經接收到了艦隊中其餘巡洋艦發來的情報:皇家方舟號航母被重創,已燃起大火,而倫敦號重巡洋艦突然